jueves, 23 de octubre de 2008

ARGENTINA Repotencia Misiles

SE LANZÓ MISIL TIERRA-AIRE REPOTENCIADO EN LA ARGENTINA


El Ministerio de Defensa anuncia que fueron realizados los dos primeros lanzamientos de misiles ASPIDE de la Armada Argentina remotorizados por el CITEFA (Centro de Investigaciones Científicas y Técnicas de las Fuerzas Armadas).El lanzamiento tuvo lugar por la tarde de ayer en el Polígono de Tiro de la Base Aeronaval de Punta Indio (Provincia de Buenos Aires) y contó con la presencia del doctor Andrés Carrasco, subsecretario de Innovación Científica y Tecnológica del Ministerio de Defensa, y del licenciado José Luis Sersale, subsecretario de Asuntos Técnicos Militares. En representación de la Armada concurrieron el contraalmirante VGM Luis Manino, comandante de Operaciones Navales, y el contraalmirante VGM Carlos Machetanz, comandante de la Aviación Naval. También asistieron autoridades del CITEFA, organismo descentralizado del Ministerio de Defensa, como el capitán de Navío César Dubeaux, director de Proyectos para la Armada de dicho organismo.El trabajo desarrollado por CITEFA posibilitará a la Armada recuperar su capacidad de defensa aérea puntual. El proceso de remotorización de los misiles ASPIDE comprende la participación de personal altamente calificado del Ministerio de Defensa, perteneciente a diversas disciplinas y con probada y extensa trayectoria en esta temática.El misil tierra-aire ASPIDE que está siendo repotenciado es de origen italiano. Pesa alrededor de 110 kilos y tiene 1,5 metros de altura. Está previsto realizar a la brevedad los lanzamientos desde un destructor tipo MEKO 360. Una vez concretada dicha fase la Armada Argentina contará con un arma capaz de repeler desde navíos eventuales ataques aéreos.

viernes, 17 de octubre de 2008

Visita de la Escuela de Guerra

En la segunda semana de octubre visitaron la ciudad de Córdoba los 70 alumnos y tres profesores, Oficiales de las FFAA, de la Escuela Superior de Guerra Conjunta a cargo del Comodoro Carlos Osses para conocer, quienes todavía no tuviesen la oportunidad y ver que aplicación en lo practico lo aprendido en lo teórico, en el segundo curso de posgraddo de esta escuela que fue creada hace dos años y siendo que es la 1* vez que salen por las distintas bases y guarniciones que encontrasen en el centro del país, como la sede del III Cpo de Ejercito que tiene bajo su juridicción la zona noroeste del país; la IV Bda Aerotransportada y la Escuela de Aviación Militar, esta última también dicta el curso de aviadores militares conjunto, CAM.

Fue así que pudieron visitar y conocer también industrias y museos que están ligados a la industria militar directa o indirectamente como la fabrica de aviones, LMAASA, donde se construye el avión de entrenamiento y ataque AT-63 PAMPA; el museo de la Industria, donde pudieron apreciar el ala volante del Ing HORTEN y de los paracaidista, este último a cargo del 1* paracaidista militar del país, Cap ret Carlos Roque Beltran, de 88 años, su 1* salto fue 30 de nov de 1944; fábricas de automoviles como Renault, Fiat, Iveco, y de auto partes que en distintas medidas proveen a las FFAA medios de movilidad y repuesto.

Como comentamos en la introducción es la primera vez que visitan las unidades del interior comenzando con el área extrategica del centro norte del país para continuar la semana siguiente hacia el sur de la República donde visitaran la base Naval Belgrano para poder completar el año que comprende el Programa Académico Anual video

miércoles, 15 de octubre de 2008

Rafael presenta equipos de vigilancia





RAFAEL TOPLITE para mostrar la capacidad de actualización de imágenes en LWC en Brisbane, Australia 15 de octubre de 2008 - Haifa. Rafael avanzada Defense Systems Ltd mostrará la Toplite E / O de vigilancia, reconocimiento de armas y sistema de dirección con su nueva capacidad de procesamiento de imágenes en la Conferencia de la guerra terrestre, que tendrá lugar en Brisbane, Australia en la final del mes. El Toplite EOS es una lucha contra el resultado, muy estabilizado, electro-óptica, sistema que se deriva de la conocida Litening en suspensión en el aire la orientación y la navegación vaina. La actualización incluye nuevas capacidades de procesamiento de imagen incorporado en el sistema extra que proporcionan valor añadido, tales como mejora adicional de calidad de imagen, mejora de la imagen aplicaciones, así como conocimiento de la situación y capacidad de mando y control. La mayor Toplite software basado en la aplicación proporciona aún mayor estabilización de imagen digital más allá de la actual altamente estabilizado óptica-mecánica plataforma. La mejora de la capacidad de procesamiento de imágenes ofrece en tiempo real (RT) del mosaico de vídeo en directo, RT panorámica la construcción, la orientación dentro de la vista panorámica, movimiento automático de detección de meta-, super-resolución (mejora de zoom digital) y pasivo / activo de coordinar la extracción con una opción para integración con un mapa en movimiento. La EOS Toplite también incluye una opción para evitar mostrar obstáculo, la turbulencia y la indemnización única cámara de vídeo estereoscópico. El Toplite EOS está diseñado para tierra, mar y aire las aplicaciones y está en funcionamiento en más de 20 fuerzas armadas en todo el mundo. Actualmente hay decenas de Toplite los sistemas que funcionan en la Real Marina Australiana con NIT global de servicios de apoyo y sitios ubicados en toda Australia. Dr Yoram Walfisch, Director de Desarrollo de Negocios Extremo Oriente y Oceanía, dice que "Nos complace ofrecer a nuestros clientes las capacidades de imagen superior de nuestro Toplite y las EOS, junto con total coincidencia entre la tierra y sistemas navales, haría un particular rentable para el sistema de AWD y otros programas en Australia y Nueva Zelanda.

Secretario Federación de Rusia en Argentina

GARRÉ RECIBIÓ AL SECRETARIO DEL CONSEJO DE SEGURIDAD DE LA FEDERACIÓN DE RUSIA La ministra de Defensa, Nilda Garré, celebró “las actuales relaciones y la posibilidad de incrementar la colaboración en materia de Defensa entre Rusia y la Argentina”, al recibir hoy al secretario del Consejo de Seguridad de la Federación Rusa, Nikolay Patruscev.En el encuentro, desarrollado en el Salón Belgrano del Edificio Libertador, la ministra y la delegación rusa acordaron reunir a especialistas de Defensa de ambos países, el próximo 4 de noviembre en Buenos Aires, como preparación de la reunión de la Comisión Mixta de Cooperación Técnico- Militar, que se realizará en ese mismo ámbito, los días 17 y 18 de ese mes. Con esa acción se pondrá en funcionamiento este organismo surgido del Memorando de Entendimiento entre ambos países firmado en la visita que Garré hiciera a Rusia en octubre de 2006.En ese orden, Garré indicó que “debemos trabajar más aceleradamente sobre este terreno dado que está prevista para fin de año la visita a Rusia de la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner”.Patruscev, quien asiste al Presidente ruso, Dimitri Medvedev, en el Consejo que agrupa a todos los ministros y organismos vinculados con Defensa y Seguridad (incluido el propio titular de la cartera de Defensa), afirmó que “sentimos una amplia satisfacción por la cooperación bilateral argentino-rusa”.El alto funcionario ruso, que tiene categoría de ministro, afirmó que “el trabajo en Defensa podría ser un componente importantísimo de la reunión entre nuestros presidentes”.AgradecimientoGarré agradeció especialmente la colaboración brindada por Rusia al desarrollo de la Campaña Antártica 2007 /2008 que permitió realizar la misma, pese al incendio del rompehielos Almirante Irízar.Al recordar los 104 años de presencia continua en la Antártida, Garré indicó que durante la reciente visita del canciller Jorge Taiana a Moscú, el gobierno ruso “contribuyó a solucionar eficazmente temas relativos a la campaña antártica 2008 /2009”.La ministra ilustró también al funcionario ruso acerca de los procesos de recuperación productivos y legales de los Astilleros Tandanor – Almirante Storni y del Área Material Córdoba.Garré indicó que por directivas presidenciales “se puso un gran esfuerzo para la recuperación de ambos instrumentos productivos” y criticó “las políticas neoliberales que destruyeron la capacidad de construcción industrial del país”.“En el comienzo de esta nueva etapa, esperamos alcanzar algunos desarrollos conjuntos con ustedes, y lograr complementariedad en un proceso de colaboración”, manifestó la ministra al visitante ruso.Garré también planteó, entre los temas hablados, “la posibilidad de comprar helicópteros pesados rusos” además de evaluar “la eventual formación de aviadores argentinos como astronautas”.El alto funcionario explicó el funcionamiento de los mencionados helicópteros pesados. Afirmó que vuelan entre 1100 y 1500 km consecutivos (tanto en el Ártico como en la Antártida), han ascendido a las cumbres más altas de Europa en el Cáucaso, y operan sin dificultades en el invierno de Siberia, donde en algunas regiones las temperaturas descienden hasta los 60 grados centígrados bajo cero.La delegación rusa ofreció a la Argentina “esquemas flexibles de trabajo y financiamiento para poder realizar tanto la venta de equipos militares (también de eventual uso civil), de sus repuestos o la producción mixta conjunta de los mismos”.Los funcionarios rusos se mostraron interesados en el desarrollo del Consejo de Defensa de la Unión de Naciones Suramericanas (UNASUR), y de la Asociación Latinoamericana de Centros de entrenamiento para Operaciones de Paz (ALCOPAZ). Para ambos casos la delegación solicitó ser incorporados como observadores de ambos organismos.En la reunión junto a la ministra participaron el secretario de Estrategia y Asuntos Militares, Germán Montenegro; de Asuntos Internacionales de la Defensa, Alfredo Forti; de Planeamiento, Oscar Cuattromo; y el director de Comunicación Social, Jorge Bernetti.Por la parte rusa asistieron, además de Patruscev, el embajador de la Federación de Rusia en la Argentina, Yuri Korchagin; el secretario adjunto del Consejo de Seguridad de la Federación de Rusia, Vladimir Nazarov; el vicedirector del servicio Federal para la Cooperación Técnico- Militar, Alexander Fomin; el analista de Gabinete del Consejo, Vladimir Pozdnyakov; el vicedirector de la Cooperación Técnico- Militar de la Dirección General de Cooperación Militar Internacional del Ministerio de Defensa de la federación de Rusia, Andrey Evtekhov; y el agregado de Defensa, militar naval y aéreo a la embajada de rusia, capitán de Navio Valery Nazarov

martes, 14 de octubre de 2008

Jet Phenom en maqueta 1 a 1


EMBRAER MUESTRA JET PHENOM 100 EN EL ATHINA ONASIS INTERNATIONAL
HORSE SHOW 2008
Réplica será expuesta por primera vez en la competición de hipismo, en San Pablo
São José dos Campos, 14 de octubre de 2008 – Embraer exhibe el modelo en tamaño real de
su jet ejecutivo Phenom 100 durante el Athina Onasis International Horse Show 2008
(www.csisaopaulo.com), que tiene lugar entre los días 15 y 19 de octubre, en la Sociedad
Hípica Paulista, en San Pablo.
El evento, sede de la final de uno de los
mayores concursos internacionales de hipismo,
es realizado por el segundo año consecutivo
en Brasil. El Athina Onasis International
Horse Show será escenario de la gran final
del Global Champions Tour, torneo mundial
de equitación, evento que recibe la
clasificación máxima (cinco estrellas) de la
Federación Ecuestre Internacional. Cerca de
50 de los mejores caballeros del mundo en la
actualidad estarán presentes en el evento que
distribuirá una de las mayores premiaciones
de la historia del deporte: € 1,84 millón.
En el espacio externo número 6, los visitantes
encontrarán el modelo en tamaño real del jet
Phenom 100 y podrán conocer todo el confort,
amplio espacio y diseño innovador del interior
desarrollado por Embraer en sociedad con
BMW Group DesignworksUSA.
El Phenom 100 fue lanzado por Embraer en 2005 y es el jet ejecutivo más confortable de la
categoría entry-level, albergando a cuatro pasajeros en la configuración ejecutiva típica (club
seat configuration). El compartimiento de equipaje tiene capacidad total de 1.560 litros (1,56
metro cúbico), volumen suficiente para transportar valijas y equipos de golf y esquí.
El alcance de 2.445 km (1.320 millas náuticas) permite a los clientes volar sin escalas de San
Pablo a Buenos Aires; de Recife a Brasilia; de Buenos Aires a Rio de Janeiro; o de Caracas,
Venezuela, a Manaos, a un costo operacional menor que el de aeronaves de la competencia,
incluyendo turbohélices.


Jet Phenom 100
El precio del jet en la configuración básica, sin opcionales, para certificación por la Agencia
Nacional de Aviación Civil (ANAC), es de US$ 3,05 millones, en las condiciones económicas
de enero de 2005. Actualmente, la aeronave está en la etapa final de la campaña de pruebas en
vuelo y la entrada en servicio está prevista para el segundo semestre de 2008.
Los jets Phenom 100 y Phenom 300 recibieron el IF Awards, en Alemania, como mejor
producto y mejor interior, en 2006 y 2007, respectivamente, así como el Good Design Awards,
en China, por el mejor proyecto, en 2006. En mayo de 2008, los editores de la revista
norteamericana Robb Report eligieron al Phenom 100 como el mejor de los mejores jets
ejecutivos (Best of the Best Business Jet). Para más informaciones sobre el Phenom 100 y
otros jets ejecutivos de Embraer, visite http://www.embraerexecutivejets.com/.


Sobre el Phenom 100
El jet Phenom 100 es el mejor de su categoría. Confort superior, desempeño excepcional y
bajos costos de operación son los conductores claves del proyecto para estos jets. La aeronave
ofrecerá a los pilotos y pasajeros confort y estilo sin igual en su categoría. La sensación de
ambiente agradable y relajante se siente aún más con las amplias ventanas y la comodidad
proporcionada pela mayor cabina en su clase.
La funcionalidad de la cabina de pilotaje y las cualidades de vuelo de la nueva aeronave
permitirán la operación de un solo piloto. Empleando la experiencia en proyecto e ingeniería
de Embraer, el jet Phenom 100 será construido para gran utilización y disponibilidad. Para
garantizar seguridad y confiabilidad adicionales, el jet ofrecerá un sistema brake-by-wire de
frenos de carbono con la funcionalidad antideslizante en la configuración estándar.
Con base en los sistemas aviónicos de Garmin, que están completamente integrados y
totalmente digitales, la cabina de comando Prodigy® ofrece a los pilotos de los jets Phenom
más ventajas que cualquier otro conjunto de aviónicos actualmente en el mercado. La cabina de
pilotaje dispone de tres monitores intercambiables de 12 pulgadas, siendo dos Primary Flight
Displays (Monitores Primarios de Vuelo, PFDs en ingles) y un Multi-Function Display
(Monitor de Función Múltipla, MFD). El sistema integra todas las informaciones primarias de
vuelo, navegación, comunicación, topología, tráfico, meteorología, instrumentación de los
motores y sistemas de alerta a la tripulación, presentado la información consolidada en los tres
monitores a colores de alto brillo y plenamente legibles a la luz del sol.
El jet es equipado con dos motores PW617F de Pratt & Whitney Canada, con 1.615 libras de
empuje cada una. Con cuatro ocupantes, el alcance del Phenom 100 será de 1.160 millas
náuticas (2.148 km), con reservas NBAA IFR (35 minutos de espera y alternativa de 100
millas náuticas); o 1.320 millas náuticas (2.445 km) con reservas VFR (45 minutos). El avión
es capaz de volar a 41.000 pies (12.497 metros) de altitud, alcanza velocidad máxima de
Mach 0,70 y también está proyectado para despegar en pistas cortas.

Embraer en India Aviation 2008

EMBRAER PROMOCIONA POTFOLIO DE PRODUCTOS EN INDIA AVIATION 2008
Evento ocurre en la ciudad de Hyderabad entre los días 15 e 18 de octubre
São José dos Campos, 14 de octubre de 2008 – Embraer participa, de 15 a 18 de octubre, del
India Aviation 2008 (www.india-aviation.in/main.htm), realizado en el aeropuerto de Hyderabad,
en la carretera Sadar Patel, India. Durante el evento, organizado por el Ministerio de Aviación
Civil y el Gobierno de India, en conjunto con la Federación de las Cámaras Indianas de Comercio
& Industria, Embraer promocionará toda su línea de jets comerciales y ejecutivos en el local B39.
“Con el crecimiento presentado en los últimos años y gran potencial, el mercado indiano es
extremamente promisorio para los productos de Embraer”, dijo Orlando José Ferreira Neto,
Director de Embraer Asia Pacífico (EAP). “Tanto en las áreas comercial y ejecutiva como en
el segmento de defensa y gobierno, hemos obtenido gran éxito en India en los últimos años.
Cuando se junta el potencial del mercado a los buenos resultados de Embraer, es fácil
entender nuestro optimismo.”
En el segmento de aviación comercial, los E-Jets de Embraer vuelan en los colores de
Paramount Airways desde octubre de 2005. En 2009, el EMBRAER 170 también servirá a la
flota de la recién-creada Star Aviation, que compró siete aeronaves de este modelo.
Para el transporte gubernamental, el gobierno indiano utiliza jets Legacy 600 desde 2005 y
actualmente opera una flota de cinco aviones, uno por la Fuerza Aérea Indiana y otros cuatro
por la Fuerza de Seguridad de Fronteras (Border Security Force). Al final de 2007, Embraer
firmó un contrato con Invision Projects para la venta de 20 jets de la familia Phenom, el
mayor pedido de frota en número de aeronaves en esta país. Aviators India también tiene dos
pedidos firmes para la aeronave.
Este año, Embraer anunció la venta de tres jets EMB 145 AEW&C (Airborne Early Warning &
Control o alerta aéreo temprano y control) al Gobierno de India. El negocio incluye un amplio
paquete logístico compuesto por entrenamiento, asistencia técnica, repuestos y equipos de
apoyo en tierra. La primera entrega está programada para el 2011.

domingo, 12 de octubre de 2008

E-190 para MOZAMBIQUE


EMBRAER CIERRA CONTRATO COM LAM, DE MOZAMBIQUE, PARA DOS JETS
EMBRAER 190
Aerolínea será la primera operadora de los E-Jets en el sureste de África
São José dos Campos, 10 de octubre de 2008 –
Embraer firmó un contrato con LAM – Líneas
Aéreas de Mozambique para la venta de dos jets
EMBRAER 190, con derechos de compra para
otras dos aeronaves del mismo modelo. El valor
total del negocio, referido a precio de lista, es de
US$ 75 millones, y puede duplicar caso todos los
derechos de compra sean ejercidos.
“Damos las bienvenidas a LAM como más nuevo cliente de Embraer en el continente africano y
que lleva la base de clientes de los E-Jets a alanzar la memorable marca de 50 empresas”, disse
Mauro Kern, Vicepresidente Ejecutivo de Embraer para el Mercado de Aviación Comercial. “Es
un privilegio tener nuestros E-Jets escogidos como herramienta para la modernización de la
frota de la LAM, que expandirá su presencia en el segmento doméstico y en la región del sur de
África, ofreciendo a sus clientes un servicio moderno, confiable y de elevado confort.”
El EMBRAER 190 de LAM será configurado con dos clases de servicio, con nueve asientos en
primera clase y 84 en económica. La primera entrega está prevista para el segundo semestre de
2009 y la aeronave tendrá como base la capital del país, Maputo.
“Cuando decidimos modernizar nuestra frota de aeronaves de corto y medio alcance, así
como la reducción de costos, el enfoque era adaptar nuestra capacidad a la demanda del
mercado”, dijo José Ricardo Viegas, Presidente del Consejo de Administración da LAM.
“Nuestro objetivo era sustituir los aviones más grandes de nuestra flota por aeronaves
menores y más nuevas que posibilitasen aumentar frecuencias, abrir nuevas rutas y servir
mejor nuestros clientes. El EMBRAER 190 es exactamente el modelo que precisamos.”
Los E-Jets sustituirán los jets narrow-body (con un único corredor) más antiguos, operados por
LAM en rutas domésticas y en vuelos regionales, principalmente para Angola, Kenia y Sudáfrica.
Sobre LAM – Líneas Aéreas de Mozambique
LAM – Líneas Aéreas de Mozambique fue creada en 1936 como DETA, una división de los
servicios portuarios y ferroviarios de Mozambique, y fue lentamente transformada, al largo de
los años, en la actual compañía administrativa y financieramente autónoma que es hoy,
constituida como sociedad limitada. El Estado detiene un 91% de las acciones de la empresa y
gerentes, técnicos y empleados da LAM poseen los otros 9%.
La misión principal de LAM como una empresa pública es ofrecer servicio de transporte a
pasajeros, carga y correos en rutas regionales, domésticas e internacionales. Con sede en
Maputo, la compañía aérea tiene actualmente 677 empleados y posee oficinas y otras formas
de representación por todo el país y en el exterior, operando cuatro jets y dos turbohélices.
Para más informaciones sobre LAM, visite www.lam.co.mz.

miércoles, 8 de octubre de 2008

Festival Aéreo en Villa Dolores

Encuentro Aeronáutico Nacional
en Aero Club Villa Dolores - Córdoba

Organizado por el Aeroclub Villa Dolores de Córdoba, se realizará el Encuentro Aeronáutico Nacional, los días 11 y 12 de Octubre próximos, en el predio de la mencionada entidad en el Valle Transerrano del Oeste de Córdoba.
En el evento se desarrollarán actividades tales como: Paracaidismo, Vuelos de Bautismo, Volovelismo. Aeromodelismo, entre otras. Tendrá lugar un festival aéreo con participantes locales y de diferentes provincias del país. Se presentará el espectáculo acrobático de César Falistocco, con sus tres aeronaves Rans S 10.
Continuaremos en comunicación con Uds. sobre el cronograma de actividades aéreas que llevaremos a cabo en el Encuentro Aeronáutico Nacional que tendrá lugar en el Aeroclub Villa Dolores ubicado en : Av. Belgrano s/n de Villa Dolores, Córdoba y coordenadas latitud:51-56 Sud y longitud 65º-8 Oeste.
Para participar del encuentro como para cualquier información adicional que requieran, pueden comunicarse al siguiente correo electrónico: aeroclub_villadolor es@hotmail. com ó bien al móvil: (03544) 15554344
Aeroclub Villa Dolores – Córdoba
Móvil: (03544) 15554344
e-mail: aeroclub_villadolor es@hotmail. com

sábado, 4 de octubre de 2008

1* E-170 para JAL




EMBRAER ENTREGA PRIMER JET EMBRAER 170 A JAPAN AIRLINES
Aerolínea japonesa tiene otros nueve pedidos firmes para el mismo modelo
São José dos Campos, 3 de octubre de 2008 – Embraer entregó hoy el primer jet EMBRAER 170
para Japan Airlines (JAL). De acuerdo con el contrato firmado entre las dos empresas en junio del
año pasado, JAL tiene un total de diez pedidos firmes para el EMBRAER 170, con opción de
compra de otros cinco aviones del mismo modelo.
El EMBRAER 170 está configurado para acomodar confortablemente 76 pasajeros en una
única clase de servicio, y será operado por J-AIR, una subsidiaria integral de JAL, sirviendo a
la red regional de la empresa en Japón.
“Es una gran satisfacción entregar el primer
EMBRAER 170 para un cliente tan especial
como JAL, empresa mundialmente reconocida
por su excelencia operacional”, dijo Frederico
Fleury Curado, Presidente & CEO de Embraer.
“Al celebrar el centenario de la inmigración
japonesa en Brasil, todos nosotros en Embraer
estamos profundamente honrados en ver
nuestros E-Jets volando en los cielos de Japón y
en los colores de Japan Airlines.”
“Japan Airlines está encantada por ser la primera aerolínea en Japón a darle las bienvenidas al
EMBRAER 170 a su flota. Algunos aspectos de la aeronave como el confort del interior y los
equipamientos de última generación ofrecerán a nuestros pasajeros una experiencia inigualable
de vuelo. Este avión permitirá al Grupo JAL desarrollar operaciones de negocios con más
eficiencia en las rutas domésticas, además de tener una gran ventaja en las oportunidades
comerciales que surgirán de la expansión del aeropuerto de la área metropolitana de Tokio en
2010”, dijo el Sr. Haruka Nishimatsu, Presidente & CEO del Grupo JAL.
La familia de E-Jets de Embraer constituye uno de los programas de mayor éxito en la
aviación comercial mundial. En 30 de junio de 2008, tenía 847 pedidos firmes y 827 opciones.
Hoy, esta familia de aeronaves posee encomiendas de más de 50 clientes en 30 países. Más de
430 aviones están en operación, superando 2 millones de horas de vuelo.
El Grupo JAL es la mayor empresa aérea de Asia, en número de pasajeros transportados. En
el año fiscal de 2008, encerrado el 31 de marzo de este año, cerca de 55 millones de pasajeros
volaron con JAL y sus siete aerolíneas subsidiarias. Las empresas del Grupo JAL sirven 216
aeropuertos en 34 países y territorios, incluyendo 60 aeropuertos en Japón. La red aérea se
extiende por 246 rutas internacionales para pasajeros, 37 rutas internacionales de carga y 154
rutas domésticas. Juntas, las ocho empresas aéreas del Grupo JAL realizan hasta 1.200 vuelos
domésticos e internacionales por día.
J-AIR es una aerolínea japonesa con base en el aeropuerto de Nagoya (Komaki) y una
subsidiaria integral de Japan Airlines International. Operando con el prefijo JL, J-AIR realiza
60 vuelos diarios en 15 rutas, que sirven Nagoya, Sapporo, Osaka (Itami), Fukuoka, y otras
grandes ciudades en Japón.

jueves, 2 de octubre de 2008

Rafael en AUSA 2008

RAFAEL AT AUSA 2008 ANNUAL MEETING

RAFAEL will participate in the AUSA 2008 Annual Meeting & Exposition October 6-8, 2008 at the Washington Convention Center, Washington, DC.
Rafael's display will focus on two main themes: The Warrior Environment and Survivability

The Warrior Environment
· SPOTLITE – Mounted and Dismounted E/O small arms fire and sniper detection system
· SKYLITE B – Long endurance Tactical Mini-UAV
· SPIKE-LR – Multi-purpose tactical missile
· SIMON (GREM)– Door breaching rifle grenade
· MATADOR WB (MAULER WB)– Wall breaching munition
· MATADOR AS (MAULER AS) – Anti-structure munition
· MATADOR MP (MAULER MP) - Multi-purpose breaching munition
· URBAN STAR – Static assault round


Survivability
· ASPRO ARMOR - Reactive and passive protection against IEDs, EFPs, shape charges and AP projectiles
· ASPRO-A (Trophy) – Active protection system
· SAMSON Family –Remote Controlled Weapon Stations



Visit us at Hall B - Stand #2507

miércoles, 1 de octubre de 2008

Jet`s Radiocontrolados




Jet`s Bajo la Cruz Del Sur

Entre el 2 y 5 de Octubre, en Villa Rumipal a orilla del lago Embalse de Rio III, Pcia de Córdoba-Argentina, se llevará a cabo el encuentro de modelo Radio controlados denominado Jet´s Bajo la Cruz del Sur ( Jet´s Under the Southern Cross ).El mismo tiene por objeto reunir a los aeromodelistas que practican la especialidad de modelos equipados con turbinas y de alguna manera establecer un punto de reunión y contacto con aquellos aeromodelistas vecinos a la Argentina.Por tal motivo ya han confirmado su presencia aeromodelistas de Chile , Brasil, Estados Unidos y Argentina.Esta especialidad que por su características de costos elevados por el equipamiento que llevan instalados nos es tan común de ser observada en las reuniones de aeromodelismo.



Quienes concurran podrán adquirir aviones con descuentos especiales de hasta el 20% según el avión que elija y un 10% en las turbinas; además de accesorios y todo lo relacionado a este deporte/hobby que es pasión de grandes y chicos; o tan solo disfrutar de algo que dispara la imaginación y hacer olvidar por un fin de semana la vida cotidiana y vover a ser niño una vez más.



Embraer en la NBAA

EMBRAER MUESTRA JETS EJECUTIVOS EN LA NBAA 2008, EN ORLANDO
Compañía exhibirá el Phenom 100 y el Phenom 300 por primera vez en este evento en EUA
São José dos Campos, 30 de septiembre de 2008 – Embraer presentará sus jets ejecutivos en el
61º Encuentro & Convención Anual de la National Business Aviation Association (NBAA),
del 6 al 8 de octubre, en el Orange County Convention Center, en Orlando, estado de la
Florida, en Estados Unidos. La compañía exhibirá modelos en escala real del Phenom 300 y el
Legacy 500, y una sección transversal de la cabina del Lineage 1000 en su espacio, número
5073. Además, el Legacy 600 estará, por primera vez, junto con los nuevos Phenom 100 y
Phenom 300 en la exhibición estática del Aeropuerto Ejecutivo de Orlando.
“Es un honor presentar por primera vez ambos jets Phenom en EUA por primera vez”, dijo
Luís Carlos Affonso, Vicepresidente Ejecutivo de Embraer para el Mercado de Aviación
Ejecutiva. “Tres años atrás, trajimos sus réplicas de estos jets a la NBAA, lo que hace esta
ocasión aún más significativa para nosotros. Es un privilegio exhibir estos nuevos jets
revolucionarios para nuestros clientes.”
Embraer organizará una conferencia de prensa el domingo, día 5 de octubre, a las 11 de la
mañana, en sala de prensa de la NBAA, localizada en el hall norte del Orange County Convention
Center. Luís Carlos Affonso recibirá los participantes, con la presencia de otros ejecutivos de
Embraer, y presentará los más recientes logros de los programas de jets ejecutivos de la Empresa.
El gran portfolio de la compañía, el cual ya disfruta de una enorme aceptación de
mercado, se compone del Phenom 100 y el Phenom 300, de las categorías entry-level y light
los recientemente lanzado Legacy 450 y el Legacy 500, de las categorías midlight y midsize,
el consagrado Legacy 600 (super mid-size) y el lujoso Lineage 1000 (ultra-large). Todos
los jets son los mejores de sus categorías, ofreciendo confort superior, excelente
desempeño y bajos costos de operación.

Embraer en Defendory 2008

EMBRAER PARTICIPA DE LA FERIA DE DEFENSA DEFENDORY 2008, EN GRECIA
Estarán en destaque los sistemas ISR y de aeronaves de transporte gubernamental
São José dos Campos, 1º de octubre de 2008 – Embraer participará en la 15ª Exposición
Especializada de Sistemas Convencionales para la Defensa Nacional Terrestre, Marítima y
Aérea (Defendory International 2008, www.DefendoryInternational.gr), del 7 al 11 de
octubre, en el Hellenikon Exhibition Center (ex Aeropuerto de Atenas). El evento bienal es
uno de los más importantes del mundo en el área de sistemas de defensa, en el cual Embraer
actúa hace muchos años.
Grecia fue el primer país del mundo que recibió un jet Legacy 600 para transporte
gubernamental, en 2001, y también el primer país de la Organización del Tratado del
Atlántico Norte (NATO) en operar una aeronave Embraer ISR (Inteligencia, Vigilancia y
Reconocimiento – Intelligence, Surveillance and Reconnaissance, en ingles), basada en el jet
regional ERJ 145, para misiones de alerta aéreo temprano y control (Airborne Early Warning
and Control – AEW&C). Además de la Fuerza Aérea Helénica, el EMB 145 AEW&C
también es operado por las Fuerzas Aéreas Brasileña y Mexicana.
“Tenemos el placer de participar en la Defendory, que representa una gran oportunidad para
encontrar delegaciones de fuerzas armadas y de alto rango gubernamental de varios países
del mundo”, dijo Ricardo Marcelo Bester, Vicepresidente de Marketing y Ventas – Europa,
África y el Medio Oriente, Mercado de Defensa y Gobierno. “Es un privilegio promocionar
los logros de nuestros Programas de Defensa, incluyendo aquellos basados en la plataforma
ERJ 145. Con su impresionante histórico de confiabilidad operacional, y más de 14 millones
de horas de vuelo, en todo el mundo, esta plataforma también fue recientemente vendida para
el gobierno da India.”.
Además del EMB 145 AEW&C, Embraer produce una línea extensa de sistemas de Defensa,
incluyendo el EMB 145 RS/AGS para medición remota y vigilancia aire-tierra, el EMB 145 MP
para patrulla marítima y misión anti-submarino, y el turbohélice multitarea Super Tucano,
de entrenamiento y ataque ligero. La empresa también ofrece una vasta gama de aeronaves
para transporte gubernamental, tales como los jets Phenom 100, Phenom 300, Legacy 450,
Legacy 500, Legacy 600, y el Lineage 1000, y variantes de las familias de aviones
comerciales ERJ 145 y EMBRAER 170/190 (E-Jets).

En la EAM