tag:blogger.com,1999:blog-6712401099682642782024-03-11T00:23:43.917-03:00AIRMERCOSURAIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.comBlogger1464125tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-83466671784712872472022-03-17T23:51:00.000-03:002022-03-17T23:51:21.795-03:00UH-1h paso Cba<p> Este video se realizo en momentos que los Helos de AE (aviación de ejercito) pernocto en Córdoba luego de su retorno del norte Argentino donde participo de ejercicios .</p><p>https://youtu.be/8Nr2UJz5eJ4</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/8Nr2UJz5eJ4" width="320" youtube-src-id="8Nr2UJz5eJ4"></iframe></div><br /><p></p><p><br /></p>AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-48968324595664213542021-08-05T00:20:00.001-03:002021-08-05T00:20:28.046-03:00Primer Service al T-99<p> Estaría programado para mediados de agosto la primera inspección al T-99 de la FAA en los talleres de Aerolíneas Argentina.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8tHogLxFivQYHzv4_Wv57Z-m2pCuSxpT-Q3R6EvEVbozhdrb4s9R0Veidl6ZoetPliyuG_0o9dMDC4rx-ppdlU502NPWFbuPK8x-mBS26_wsAqmNVT7VRGIDnSl1lTFeGCmu4X96Mq5s/s800/junio-julio+2021+114.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="589" data-original-width="800" height="236" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8tHogLxFivQYHzv4_Wv57Z-m2pCuSxpT-Q3R6EvEVbozhdrb4s9R0Veidl6ZoetPliyuG_0o9dMDC4rx-ppdlU502NPWFbuPK8x-mBS26_wsAqmNVT7VRGIDnSl1lTFeGCmu4X96Mq5s/s320/junio-julio+2021+114.JPG" width="320" /></a></div><br /><p><br /></p>AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-31575040770733972922020-08-20T23:46:00.003-03:002020-08-20T23:46:57.970-03:00Primer vuelo del Pucará<p> Hace 51 años hacia su primer vuelo el Pucará. Noble fortaleza criolla que supo entregar con endereza capaz mas de lo que para había sido diseñado. Hoy lo tiene en espera con la esperanza de entregar algo mas....<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJuYdQxdy1QolHe3VDNUb3a13GDq_poBWqlAMY4l_6qFIc-n4lqVg0slpbm6X6u8TS7hxWw8JlZP2MujMClWpMNXZ7VLi7Srme-La14CqpfOfFKCT4bZr7oEmCBCCKP2s1AA9cvzFR6QI/s800/107+aniv+faa+188.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJuYdQxdy1QolHe3VDNUb3a13GDq_poBWqlAMY4l_6qFIc-n4lqVg0slpbm6X6u8TS7hxWw8JlZP2MujMClWpMNXZ7VLi7Srme-La14CqpfOfFKCT4bZr7oEmCBCCKP2s1AA9cvzFR6QI/s640/107+aniv+faa+188.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fenix..</td></tr></tbody></table></p>AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-46470611210328958362019-11-19T23:56:00.001-03:002019-11-19T23:56:02.203-03:00The #Embraer C-390 Millennium<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/7DEas-ebpjs" width="480"></iframe>AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-57206218556588157902019-10-03T00:14:00.000-03:002019-10-03T00:14:31.946-03:00Navegación final del Pucará El pasado miércoles 25 de septiembre haciendo su paso por la EAM en la final de su última navegación se les brindo una ceremonia de despedida a este tan noble y orgulloso sistema de armas criollo y autóctono.<br />
Este SdA dejará de operar como tal el próximo 4 de octubre en forma oficial en su último hogar que fue la III Bda Aérea...<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP8dHpk6A9An1O8OWk1Mi5yymoqMHYgdG4LPKr0M0PFa0-97ozlbLIjMg-huTPbQyXK4GbKbSRmuPmfxoZyBvFOwMPuvW01_6qsRdvB9huD6tWfzxMwpRy3lO6aIf4yrEwyJubKcDF-k0/s1600/IMG_8841.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP8dHpk6A9An1O8OWk1Mi5yymoqMHYgdG4LPKr0M0PFa0-97ozlbLIjMg-huTPbQyXK4GbKbSRmuPmfxoZyBvFOwMPuvW01_6qsRdvB9huD6tWfzxMwpRy3lO6aIf4yrEwyJubKcDF-k0/s320/IMG_8841.JPG" width="320" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjkR9F-w4BVNuAq3PAr3R6QUcGxYbGGVtOxTP9UP-l7eHIedKnR5qo-HKYNRwyCw8hcw6QJrK2GNgbpMJXLRtRuhfGITylNehfxhab5FHdwqsPnSr6eFTRAOFLXmWtnAkywdaD4a8NmS0/s1600/IMG_8863.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="580" data-original-width="800" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjkR9F-w4BVNuAq3PAr3R6QUcGxYbGGVtOxTP9UP-l7eHIedKnR5qo-HKYNRwyCw8hcw6QJrK2GNgbpMJXLRtRuhfGITylNehfxhab5FHdwqsPnSr6eFTRAOFLXmWtnAkywdaD4a8NmS0/s320/IMG_8863.JPG" width="320" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMBiNc6OwodpddwjF3st_ur7uHDRlrLzO7Yd4x6auCEdMKlazrsTZnyzFSPfGLrE3sF1TlL1LCAoU0a25wNqBOuaB9nmgbD1HcUaveyVDRm3GZTMUVSB5Xkj949yXGVip7fHEqTw0TfT8/s1600/IMG_8895.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMBiNc6OwodpddwjF3st_ur7uHDRlrLzO7Yd4x6auCEdMKlazrsTZnyzFSPfGLrE3sF1TlL1LCAoU0a25wNqBOuaB9nmgbD1HcUaveyVDRm3GZTMUVSB5Xkj949yXGVip7fHEqTw0TfT8/s320/IMG_8895.JPG" width="320" /></a></div>
AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-71256013314912354582019-08-15T23:37:00.000-03:002019-08-15T23:37:16.185-03:00Aeronaves en el 107 Aniversario de la FAA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqsctiioyqaSAPMVeFLlbRWLJ1gNjo_dCrw63-se_fsgxAeOwB-r2jbmAH75q317IAKr3lNUkvyVA-Cpdy8HGCgxFfvY4gXqG9Yu_Cqw8CY5OC4QvpIxy-i9Ka9L5co80GWg5JPR465ME/s1600/107+aniv+faa+029.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="599" data-original-width="800" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqsctiioyqaSAPMVeFLlbRWLJ1gNjo_dCrw63-se_fsgxAeOwB-r2jbmAH75q317IAKr3lNUkvyVA-Cpdy8HGCgxFfvY4gXqG9Yu_Cqw8CY5OC4QvpIxy-i9Ka9L5co80GWg5JPR465ME/s320/107+aniv+faa+029.JPG" width="320" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7wYfypo_lJCKDCcSzuTwFY3kBtnfoMc__Tsx8XqUMlAAVU2l15AWi3k_TyeXNifWJUhFAiQ890nwQ27brziSx6QSl0x6Wk4gSr4bySFzLh-fSmD2kq70bbGmWlbYyLCN0ZCok0Jyrrx8/s1600/107+aniv+faa+054.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="574" data-original-width="800" height="229" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7wYfypo_lJCKDCcSzuTwFY3kBtnfoMc__Tsx8XqUMlAAVU2l15AWi3k_TyeXNifWJUhFAiQ890nwQ27brziSx6QSl0x6Wk4gSr4bySFzLh-fSmD2kq70bbGmWlbYyLCN0ZCok0Jyrrx8/s320/107+aniv+faa+054.JPG" width="320" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir-bzSb0GVYX4ARrLSVsjr3BuANTVYzdDEmCRtaZykI1uVbhWZQ3CtFr6JaVBMa2Hf3u031dnjL5UUZr7YtyF9fFKhIbOG7h5W2IM_rPOehba9WImphDt00hBrR6oUXdRij4O_QC3ILLA/s1600/107+aniv+faa+064.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir-bzSb0GVYX4ARrLSVsjr3BuANTVYzdDEmCRtaZykI1uVbhWZQ3CtFr6JaVBMa2Hf3u031dnjL5UUZr7YtyF9fFKhIbOG7h5W2IM_rPOehba9WImphDt00hBrR6oUXdRij4O_QC3ILLA/s320/107+aniv+faa+064.JPG" width="320" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsbpxvZMmcopD_JZlqvZ8VTEkZwNJs-Q2KfzLyWyBrDmKClVJW_jms98pVty1-kBQhPgKsW2LVijp8MxsjSC3ad-r8FmExIF7Y1l3PbS_1K83XM-X2qQYXceTLX3Z2JcALVLp1kAUj78I/s1600/107+aniv+faa+098.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsbpxvZMmcopD_JZlqvZ8VTEkZwNJs-Q2KfzLyWyBrDmKClVJW_jms98pVty1-kBQhPgKsW2LVijp8MxsjSC3ad-r8FmExIF7Y1l3PbS_1K83XM-X2qQYXceTLX3Z2JcALVLp1kAUj78I/s320/107+aniv+faa+098.JPG" width="320" /></a></div>
<br />AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-60132258887847709982019-06-05T00:34:00.000-03:002019-06-05T00:34:16.361-03:00Visto en EAM<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidpWyVaCQvh3_j793600LfQJpsmQFk-uXsxmWTu5TnAiHWO-VmapdAVWICCk7GR9FQpGbnVM2bigvMIng48oBfe0wkOZiI9hYE9zlWFZMKMrJLRHO4Iz3Yv24fFtWCDAsIStLnJWnT4SM/s1600/PPAA+EAM+2019+1030.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidpWyVaCQvh3_j793600LfQJpsmQFk-uXsxmWTu5TnAiHWO-VmapdAVWICCk7GR9FQpGbnVM2bigvMIng48oBfe0wkOZiI9hYE9zlWFZMKMrJLRHO4Iz3Yv24fFtWCDAsIStLnJWnT4SM/s320/PPAA+EAM+2019+1030.JPG" width="320" /></a></div>
<br />AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-57454596448158175472019-06-05T00:29:00.001-03:002019-06-05T00:29:55.446-03:00Nueva sede de Despliegue Rápido<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: robotoLight; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
A partir de fines de este año, unos 400 integrantes de las Fuerzas de Despligue Rápido de las Fuerzas Armadas serán trasladadas a la ciudad de Córdoba.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: robotoLight; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
Se trata de paracaidistas, tropas de asalto aéreo y tropas mecanizadas que actualmente tienen asiento en Campo de Mayo, provincia de Buenos Aires.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: robotoLight; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
"Este equipo está integrado por elementos altamente profesionales. Son los encargados de dar la primera respuesta y está formado por integrantes de las tres fuerzas", dijo a <span style="box-sizing: inherit; font-family: robotoBold; margin: 0px;">Cadena 3</span> Bari del Valle Sosa, teniente general Jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: robotoLight; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
Además del grupo que se trasladará a Córdoba, las Fuerzas Armadas mantendrán su presencia en Campo de Mayo y otro en La Pampa.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: robotoLight; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
"Hay un conjunto de leyes que regulan nuestra actividad que son la ley de Seguridad Interior y la de Defensa que nos marcan ámbito de actuación y límites. Si bien el </div>
<h1 class="title" style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: robotoBlack; line-height: 1.2; margin: 1rem 0px 2rem;">
<span style="font-size: small;">FF.AA. trasladarán Fuerzas de Despliegue Rápido a Córdoba</span></h1>
<div class="subtitle" style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #9b9b9b; font-family: robotoRegular; line-height: 1.1; margin: 0px 0px 1.5rem;">
<div style="box-sizing: inherit;">
Unos 400 integrantes tendrán asiento en la ciudad Capital a fines de este año. Se trata de paracaidistas, tropas de asalto aéreo y mecanizadas.</div>
</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: robotoLight; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
Ejecutivo ha actualizado nuestra tarea y la ha ampliado, nuestra acción es en marco de la Defensa", explicó Bari del Valle Sosa.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: robotoLight; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
Sobre cómo intervienen las Fuerzas de Despligue Rápido, mencionó cómo se desenvuelven en el norte del país. "Actuamos ahí para disuadir el narcotráfico y lo hacemos de forma complementaria con otras partes del Estado. Hacemos apoyo logístico a las fuerzas de seguridad con presencia física pero siempre de forma disuasiva. También hacemos apoyo a la comunidad con asistencia humanitaria y obras de infraestructura", dijo.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: robotoLight; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
fuente: www.Cadena3.com</div>
AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-62183263193517525062019-04-23T21:07:00.000-03:002019-04-23T21:07:14.108-03:00American Airlines volará desde Córdoba<h3 style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: robotoLight; font-size: 1.8rem; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
Córdoba recupera la ruta a Miami que supo tener dos veces con la línea de bandera en el pasado.</h3>
<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-size: 1.8rem; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">American Airlines presentará este martes por la tarde el vuelo inaugural entre Córdoba y Miami, anunciado para el 7 de junio.</span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-size: 1.8rem; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Además de los ejecutivos nacionales e internacionales de la compañía, está prevista la presencia del ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, del gobernador, Juan Schiaretti, y del secretario de Turismo de la Nación, Gustavo Santos, entre otros.</span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: robotoLight; font-size: 1.8rem; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1.8rem;">El evento se llevará a cabo en el Hotel Sheraton Córdoba.</span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-size: 1.8rem; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Habrá cuatro vuelos semanales, que saldrán los lunes, miércoles, viernes y domingos, a las 10. El retorno será domingos, martes, jueves y sábados, con horario de arribo a las 8. El tiempo de viaje se estima en ocho horas.</span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-size: 1.8rem; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El avión incluye 27 asientos en clase ejecutiva y 177 en turista. La tarifa ida y vuelta se ofrece desde 582 dólares hasta 2.500 en el sitio de la aerolínea.</span></div>
AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-34073588086829134152019-03-01T01:31:00.000-03:002019-03-01T01:31:47.582-03:00Nuevos Texan para la EAM Algunas imágenes de los nuevos Texan II recientemente llegados a la EAM.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB_eCnAXVH5h2Xxzpxcj2jAp_a7IvsslIg52_TSwB-8wLED9SK2TiWbtBUKCYXImWyX6eNO8pC4RVJEPV-zpzbCWOZ7hmz9u7Q6WA0wrjf67e3-GNhKucgUf-DLhJsniVeaHJPKfaFZjk/s1600/enero-febrero+19+029.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB_eCnAXVH5h2Xxzpxcj2jAp_a7IvsslIg52_TSwB-8wLED9SK2TiWbtBUKCYXImWyX6eNO8pC4RVJEPV-zpzbCWOZ7hmz9u7Q6WA0wrjf67e3-GNhKucgUf-DLhJsniVeaHJPKfaFZjk/s320/enero-febrero+19+029.JPG" width="320" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuZpQ_j0VS-eefiMsFXiq4yB-tKUkmkg7HcB4mn2htohoQ3CLVE-utTCInI_PdamVS35HFxDcQmcaw4q8Qsw6PPnEN2gwL4WUPfsgzr1qeXoeFSheKTmIf8A-M_5oI4JHhuwbNr78oR4k/s1600/enero-febrero+19+040.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuZpQ_j0VS-eefiMsFXiq4yB-tKUkmkg7HcB4mn2htohoQ3CLVE-utTCInI_PdamVS35HFxDcQmcaw4q8Qsw6PPnEN2gwL4WUPfsgzr1qeXoeFSheKTmIf8A-M_5oI4JHhuwbNr78oR4k/s320/enero-febrero+19+040.JPG" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQojAYxRFGtoxbwWhpFAe7p8pfp4TM_cmt45r_Im9mQ5cO_T_-Ewx8Vbp-Y83guPm9_Tg-1ITtZeAZSituh-pcZgcjxqhgjgG6M1y6BITq3WIqHKjoX931C02X7IsM8YJw8fdOF6YjyMU/s1600/enero-febrero+19+055.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQojAYxRFGtoxbwWhpFAe7p8pfp4TM_cmt45r_Im9mQ5cO_T_-Ewx8Vbp-Y83guPm9_Tg-1ITtZeAZSituh-pcZgcjxqhgjgG6M1y6BITq3WIqHKjoX931C02X7IsM8YJw8fdOF6YjyMU/s320/enero-febrero+19+055.JPG" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT7S5m00QAEupUeDaKBogmoEECmIZ3oPJMnXbI5OM_DOPGYAFdal2ura6B-mIc-QEnTaSx1eXsIvfsamXTtzogbRLSWhaV899nhRg5UA2-_mPSn7h49yRq9Q4SWjoU2c5WRYTHF_fyVfo/s1600/enero-febrero+19+043.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT7S5m00QAEupUeDaKBogmoEECmIZ3oPJMnXbI5OM_DOPGYAFdal2ura6B-mIc-QEnTaSx1eXsIvfsamXTtzogbRLSWhaV899nhRg5UA2-_mPSn7h49yRq9Q4SWjoU2c5WRYTHF_fyVfo/s320/enero-febrero+19+043.JPG" width="320" /></a></div>
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AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-3099803907047045002018-12-04T00:43:00.000-03:002018-12-04T00:43:12.332-03:00Calendario 2019 "Fuerza Aérea en Acción" Comienza Diciembre y se acerca finde año. Empiezan las despedidas y los buenos deseos por el año nuevo que esta pronto a comenzar. Para ello muchos hacen presentes, tratando de entregar algo que sea útil, agradable y afín a la persona.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZj-X4ZCiovlRnKcglDT8haFsEPKpy9OexHVIjIETO9KWQ_gmwi7zAyc8zPAlt3tnKnwWPwOJxX2LE_0brKDGNo1QvsxSEUTdhNeElpFRruwtZijBg6er9tdixjYrku1dpk6Y8ZeXTU98/s1600/Calendario+2019+Fuerza+A%25C3%25A9rea+en+Acci%25C3%25B3n+-+ContraTapa2.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="693" data-original-width="1024" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZj-X4ZCiovlRnKcglDT8haFsEPKpy9OexHVIjIETO9KWQ_gmwi7zAyc8zPAlt3tnKnwWPwOJxX2LE_0brKDGNo1QvsxSEUTdhNeElpFRruwtZijBg6er9tdixjYrku1dpk6Y8ZeXTU98/s320/Calendario+2019+Fuerza+A%25C3%25A9rea+en+Acci%25C3%25B3n+-+ContraTapa2.jpg" width="320" /></a></div>
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Si esa persona adicta a los aviones; tenemos la solución.</div>
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Los Calendarios "Fuerza Aérea en Acción" del gran y reconocido fotógrafo aeronáutico Horacio Claría.</div>
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Aquí un enlace donde podes conseguirlos:</div>
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<a data-auth="NotApplicable" href="https://www.facebook.com/pg/librosdeaviones1/photos/?tab=album&album_id=2235007136746471&__xts__%5B0%5D=68.ARD3SSfGma5mKK3dx5leXer5uJMYjPpBorGR-JYkLc1Xb_UiBok5UPSdE7g-287Q4ZXHDC2UawlQZ-bBHXB-lNsD7GWHcFOMnal5PJzflnyhz9TQy7um0z7OiLw6uZDNAD3bD0jN8DcesQn4fSdpUer0DnbM7W51_6BTEi-uw0SXQIa2dDdI2WtvAvdgHF2KS79Bxx15S4ZRO_kCgYyDAX0-jOdHD6KahntY8ITlEPxvLMSRRQobBj6hdgpenAs&__tn__=-U-R" id="LPlnk559135" rel="nofollow noopener noreferrer" shape="rect" target="_blank">https://www.facebook.com/pg/librosdeaviones1/photos/?tab=album&album_id=2235007136746471&__xts__%5B0%5D=68.ARD3SSfGma5mKK3dx5leXer5uJMYjPpBorGR-JYkLc1Xb_UiBok5UPSdE7g-287Q4ZXHDC2UawlQZ-bBHXB-lNsD7GWHcFOMnal5PJzflnyhz9TQy7um0z7OiLw6uZDNAD3bD0jN8DcesQn4fSdpUer0DnbM7W51_6BTEi-uw0SXQIa2dDdI2WtvAvdgHF2KS79Bxx15S4ZRO_kCgYyDAX0-jOdHD6KahntY8ITlEPxvLMSRRQobBj6hdgpenAs&__tn__=-U-R</a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcFUiVKgHOA3Zv14fw8VFaQGY-V9Rrx8Vz6Cm6Nr4zGJDmc0LCykm9hAyPm7dSEk75LmpBzaDkbjkqjVUDIl3OXtARc5l-v2_w_jkmCUuLeEm2AvJvv1YAHq-G1pinKT1TRZAsZZngY3Y/s1600/Calendario+2019+Fuerza+A%25C3%25A9rea+en+Acci%25C3%25B3n+-+Tapa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="693" data-original-width="1024" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcFUiVKgHOA3Zv14fw8VFaQGY-V9Rrx8Vz6Cm6Nr4zGJDmc0LCykm9hAyPm7dSEk75LmpBzaDkbjkqjVUDIl3OXtARc5l-v2_w_jkmCUuLeEm2AvJvv1YAHq-G1pinKT1TRZAsZZngY3Y/s320/Calendario+2019+Fuerza+A%25C3%25A9rea+en+Acci%25C3%25B3n+-+Tapa.jpg" width="320" /></a></div>
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AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-46315057791604020172018-11-22T00:23:00.000-03:002018-11-22T00:23:33.016-03:00Radar del INVAP para el G-20<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px;">¡Buenas noticias! </span><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtkO-hvGBsVycpjN4XTDeVF_YWrJJhMBxA4lggO3QLLIm8yFkEyJthAYSyg9Zh4QFfAgFAlI0PGuggTFvG_ke9bYWWq1SK25CATJ2pxjW6zdI8BAXogV_uLUMLfLnEq7s1OWDCvsMnFlA/s1600/46488630_10155581812496923_696485614844903424_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="652" data-original-width="1024" height="203" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtkO-hvGBsVycpjN4XTDeVF_YWrJJhMBxA4lggO3QLLIm8yFkEyJthAYSyg9Zh4QFfAgFAlI0PGuggTFvG_ke9bYWWq1SK25CATJ2pxjW6zdI8BAXogV_uLUMLfLnEq7s1OWDCvsMnFlA/s320/46488630_10155581812496923_696485614844903424_o.jpg" width="320" /></a></div>
<br style="background-color: white; color: #666666; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px;" /><span style="background-color: white; color: #666666; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px;">El lunes 19/11 partió desde Bariloche el nuevo radar móvil RPA-170M, diseñado y fabricado en tiempo récord para la </span><a class="profileLink" data-hovercard-prefer-more-content-show="1" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=366775038936&extragetparams=%7B%22__tn__%22%3A%22%2CdKH-R-R%22%2C%22eid%22%3A%22ARDAss6golG-2TQ0WrR2IOLQMMCB3YQlPvqGryR4h54WKdGjBI4ypSscCtW9-smFVMugq-sSgKfhyZBJ%22%2C%22fref%22%3A%22mentions%22%7D" href="https://web.facebook.com/FuerzaAereaArgentina.Oficial/?__tn__=KH-R&eid=ARDAss6golG-2TQ0WrR2IOLQMMCB3YQlPvqGryR4h54WKdGjBI4ypSscCtW9-smFVMugq-sSgKfhyZBJ&fref=mentions&__xts__%5B0%5D=68.ARCMnbR1EYt3VyyRUVTgi_o26MkpUoU2zt5CT95h93pUSENVCxs5xzPaRNE57u4Wc8-vr4u5lVp6UUFVUgs5bKWS2FRxZTcrJNZYHqK0ZvVdwMLB3DJtnPF13AZ5pRKiLdLYRMxWa_6qPkw08PzOBVQjuRqpiKKSCnRf9NJHsX7kqdVSjHNKmyQl-iMPGyfd00QNlS53lC25yoJM-q5V9p2lM6zbAJRgCX3Yjb5ekpIvOroa55ydZBlb-9nDsMxEJ21Dp5mxS_2g2YOUSQB7TAIlrPupdkbB4iL6rUm9Z5-zSicAlhl9bubo8oOkWFqW_qZQszzsNRyfFqbUFg" style="background-color: white; color: #365899; cursor: pointer; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; text-decoration-line: none;">Fuerza Aérea Argentina</a><span style="background-color: white; color: #666666; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px;">, con la misión inicial de contribuir a la custodia del espacio aéreo soberano durante la Cumbre del </span><a class="profileLink" data-hovercard-prefer-more-content-show="1" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=1911643995742955&extragetparams=%7B%22__tn__%22%3A%22%2CdKH-R-R%22%2C%22eid%22%3A%22ARACIaV2mPUPvRc5fIkgGWXxqArBEoMzEOgOtM7jOERO3pJI8VhJynQnctZXVvbxbwKPIDbZ6v9DVaWo%22%2C%22fref%22%3A%22mentions%22%7D" href="https://web.facebook.com/g20org/?__tn__=KH-R&eid=ARACIaV2mPUPvRc5fIkgGWXxqArBEoMzEOgOtM7jOERO3pJI8VhJynQnctZXVvbxbwKPIDbZ6v9DVaWo&fref=mentions&__xts__%5B0%5D=68.ARCMnbR1EYt3VyyRUVTgi_o26MkpUoU2zt5CT95h93pUSENVCxs5xzPaRNE57u4Wc8-vr4u5lVp6UUFVUgs5bKWS2FRxZTcrJNZYHqK0ZvVdwMLB3DJtnPF13AZ5pRKiLdLYRMxWa_6qPkw08PzOBVQjuRqpiKKSCnRf9NJHsX7kqdVSjHNKmyQl-iMPGyfd00QNlS53lC25yoJM-q5V9p2lM6zbAJRgCX3Yjb5ekpIvOroa55ydZBlb-9nDsMxEJ21Dp5mxS_2g2YOUSQB7TAIlrPupdkbB4iL6rUm9Z5-zSicAlhl9bubo8oOkWFqW_qZQszzsNRyfFqbUFg" style="background-color: white; color: #365899; cursor: pointer; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; text-decoration-line: none;">G20 Argentina</a><span style="background-color: white; color: #666666; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px;">. Este sistema, junto con otros dos radares modernizados por INVAP y los radares primarios en funcionamiento, permitirá incrementar las capacidades de vigilancia y control del espacio aéreo nacional. Este logro representa un hito importante para el país ya que nos consolida como actor tecnológico clave para las necesidades de nuestro país y demuestra que trabajando en equipo podemos encarar con éxito proyectos complejos.</span>AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-6206722046359598702018-11-21T23:19:00.001-03:002018-11-21T23:19:09.396-03:00<header style="background-color: #f0f0f0; box-sizing: border-box; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14px;"><div class="row" style="box-sizing: border-box; margin-left: -15px; margin-right: -15px;">
<div class="container-fluid" style="box-sizing: border-box; margin-left: auto; margin-right: auto; padding-left: 15px; padding-right: 15px;">
<header class="titulo-noticia" style="box-sizing: border-box;"><h2 style="box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: "Roboto Condensed", sans-serif; font-size: 3.2rem; letter-spacing: -1.2px; line-height: 1.1; margin-bottom: 2px; margin-top: 0px;">
Exclusivo: nuevo vuelo comercial a Malvinas partirá desde Córdoba</h2>
</header></div>
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<section class="foto-perfil-columnista" style="box-sizing: border-box; display: table; margin: 10px 0px 10px 15px;"><img alt="Edgardo Aguilera " class="columnista-sm" src="http://www.ambito.com/img/autores/88.png" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; margin-right: 10px; vertical-align: middle; width: 67px;" /><header style="box-sizing: border-box; display: table-cell; font-family: Oswald, serif; font-size: 1.1rem; position: relative; text-transform: uppercase; vertical-align: middle;"><h6 style="border-bottom: 6px solid rgb(0, 0, 0); box-sizing: border-box; color: inherit; font-size: 1rem; font-weight: 400; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding-bottom: 2px;">
EDGARDO AGUILERA</h6>
</header></section></div>
</header><section class="container-fluid" style="background-color: #f0f0f0; box-sizing: border-box; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14px; margin-left: auto; margin-right: auto; padding-left: 0px; padding-right: 0px;"><div class="row" style="box-sizing: border-box; margin-left: -15px; margin-right: -15px;">
<section class="col-xs-12 col-sm-12 col-md-8 col-lg-8" style="box-sizing: border-box; float: left; min-height: 1px; padding-left: 15px; padding-right: 15px; position: relative; width: 682.656px;"><div class="article-img" style="box-sizing: border-box; height: auto; overflow: hidden; position: relative;">
<a class="fancybox-thumb trigger-gallery" href="http://media.ambito.com/diario/2018/1121/imagenes/not_940160_21_184037.jpg" rel="gallery" style="background-color: transparent; border-bottom: 1px solid transparent; box-sizing: border-box; text-decoration-line: none; transition: all 0.6s ease 0s;" title=""><picture style="box-sizing: border-box;"><source data-srcset="http://media.ambito.com/diario/2018/1121/imagenes/not_940160_21_184037_xs.jpg" media="(max-width: 320px)" srcset="http://media.ambito.com/diario/2018/1121/imagenes/not_940160_21_184037_xs.jpg" style="box-sizing: border-box;"></source><source data-srcset="http://media.ambito.com/diario/2018/1121/imagenes/not_940160_21_184037_s.jpg" media="(min-width: 321px) and (max-width: 480px)" srcset="http://media.ambito.com/diario/2018/1121/imagenes/not_940160_21_184037_s.jpg" style="box-sizing: border-box;"></source><source data-srcset="http://media.ambito.com/diario/2018/1121/imagenes/not_940160_21_184037_m.jpg" media="(min-width: 481px) and (max-width: 768px)" srcset="http://media.ambito.com/diario/2018/1121/imagenes/not_940160_21_184037_m.jpg" style="box-sizing: border-box;"></source><source data-srcset="http://media.ambito.com/diario/2018/1121/imagenes/not_940160_21_184037.jpg" media="(min-width: 769px) and (max-width: 990px)" srcset="http://media.ambito.com/diario/2018/1121/imagenes/not_940160_21_184037.jpg" style="box-sizing: border-box;"></source></picture></a><a class="fancybox-thumb trigger-gallery icono-ampliar" href="http://media.ambito.com/diario/2018/1121/imagenes/not_940160_21_184037.jpg" rel="gallery" style="background: url("http://media.ambito.com/diario/imagenes/svg/lupa.svg") center center no-repeat rgb(232, 6, 7); border-bottom: 1px solid transparent; border-radius: 50%; box-sizing: border-box; cursor: pointer; display: block; height: 35px; position: absolute; right: 8px; text-decoration-line: none; top: 8px; transition: all 0.6s ease 0s; width: 35px;" title=""></a></div>
<article class="container-fluid despliegue-noticia" style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 16.5px; margin-left: auto; margin-right: auto; margin-top: 12px; padding: 0px;"><div id="cuerpo_noticia" style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 10px;">
</div>
<div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 10px;">
En dos jornadas de negociaciones finales llevadas a cabo el 7 y 8 de noviembre pasado<b style="box-sizing: border-box;">, la Argentina y el Reino Unido con la presencia de representantes de las islas definieron que la empresa LATAM Brasil se hará cargo de operar el segundo vuelo comercial entre Malvinas y el continente sudamericano. </b>También que <b style="box-sizing: border-box;">el aeropuerto de la ciudad de Córdoba será la escala de esa frecuencia.</b> Las conversaciones en un ambiente de discreción, casi en secreto, se llevaron adelante en la sede de la cancillería criolla, culminó así el tironeo bilateral alentado por la intransigencia de los delegados de las islas. <b style="box-sizing: border-box;">Resta definir el momento políticamente correcto para dar a conocer el contenido del acuerdo.</b> Hay quien sugirió alguna bilateral entre cancilleres durante el G20, otros que sean Mauricio Macri y la premier británica Theresa May. <br style="box-sizing: border-box;" /><br style="box-sizing: border-box;" />La espina a remover durante la negociación fue siempre la misma; <b style="box-sizing: border-box;">una cerrada oposición de los representantes isleños a que, en principio, el avión hiciese una parada en territorio argentino, y, más tarde, la negativa a que la escala fuese en Buenos Aires.</b> Los "hard liners" (línea dura o halcones) isleños buscaron negar la posibilidad de una "ola turística argentina" en suelo malvinense, por eso bloquearon a todo costo la escala en Buenos Aires (Aeroparque y Ezeiza). <br style="box-sizing: border-box;" /><br style="box-sizing: border-box;" />La elección y definición de Córdoba podría medirse como un triunfo para los diplomáticos del Palacio San Martín. El 1º de abril de 2017 se inauguró el hub en el aeropuerto cordobés Ambrosio Taravella, que une esa ciudad provincial con el resto del país en vuelos de cabotaje e internacionales. Córdoba pasó a otro nivel en turismo masivo, lo que prioriza cualquier organizador es la conectividad. <br style="box-sizing: border-box;" /><br style="box-sizing: border-box;" />Los números de Aeropuertos Argentina 2000 lo confirman: del 1°de enero al 30 de septiembre del año pasado, pasaron 2,09 millones de pasajeros por la terminal local, representa un salto de 32 por ciento con relación al mismo lapso de 2016 y de 49 por ciento en comparación con los primeros nueve meses de 2015. <br style="box-sizing: border-box;" /><br style="box-sizing: border-box;" />De un promedio de 5.200 pasajeros diarios se pasó a 7.700 con la puesta en servicio del hub cordobés. Taravella es el aeropuerto con mayor crecimiento del país y duplica la tasa de expansión que mostró todo el mercado aerocomercial argentino.<br style="box-sizing: border-box;" /><br style="box-sizing: border-box;" />Si el objetivo era esquivar el fantasma de potenciales turistas criollos, el cálculo de los "hard liners" erró por lejos. Tachar Buenos Aires dejó además en desventaja el bolsillo de los isleños quienes deberán pagar el tramo Córdoba-Buenos Aires en caso de viaje por estudios, salud o turismo a la metrópoli porteña. La estadística histórica muestra que los malvinenses usaban el destino porteño para la atención en el Hospital Británico. <br style="box-sizing: border-box;" /><br style="box-sizing: border-box;" />Desde julio de 1999, luego de que los cancilleres Guido Di Tella y Robin Cook firmaran el acuerdo de reanudación de las comunicaciones con Malvinas, <b style="box-sizing: border-box;">el servicio aéreo de LAN Chile, operador habitual a las Islas, contempló una escala en el territorio continental argentino (Río Gallegos) una vez al mes (el día sábado)</b>. El proceso para un segundo vuelo comercial entre las Malvinas y el continente quedó establecido en el comunicado conjunto del 13 de setiembre de 2016, emitido por los gobiernos de Argentina y el Reino Unido. Fue el puntapié del deshielo del vínculo con las Islas luego de una política de presión y cerco que llevó adelante la administración Kirchner. "De conformidad con los principios establecidos en la Declaración Conjunta del 14 de julio de 1999 y el Acuerdo por Canje de Notas, ambas Partes acordaron que serían establecidas conexiones aéreas adicionales entre las Islas Malvinas y terceros países. En este contexto acordaron el establecimiento de dos escalas adicionales mensuales en territorio continental argentino, una en cada dirección. Los detalles específicos serán definidos", decía el texto.<br style="box-sizing: border-box;" /><br style="box-sizing: border-box;" /><b style="box-sizing: border-box;">Este vuelo del operador LATAM Brasil con un avión Airbus A 320, partirá de San Pablo en vuelo directo hacia el aeropuerto de Mount Pleasant (Monte Agradable) cada semana. El tercer miércoles hará una escala intermedia en Córdoba y regresará por la misma ruta con parada en el aeropuerto Taravella para finalizar nuevamente en San Pablo.</b></div>
<div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 10px;">
<b style="box-sizing: border-box;">fuente: www.ambito.com</b></div>
</article></section></div>
</section>AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-56400097237229014452018-10-09T23:07:00.000-03:002018-10-09T23:07:19.657-03:00<h1 class="title" style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: robotoBlack; font-size: 4.6rem; line-height: 1.2; margin: 1rem 0px 2rem;">
Aerolíneas Argentinas tendrá 56 vuelos diarios desde Córdoba</h1>
<div class="subtitle" style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #9b9b9b; font-family: robotoRegular; font-size: 2.4rem; line-height: 1.1; margin: 0px 0px 1.5rem;">
<div style="box-sizing: inherit;">
En total serán 392 vuelos por semana para diferentes destinos hacia todos los puntos del país, como así también para la costa brasileña y el Caribe.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglh24_yiCWWMq0NDPlj0_WGu8oeHiC2-muWl5JaDF40lGsc5e1Xt4fjqoiuPJZKm-QXnE8uDuXdT5Nm3kjc8mhygj4io7KAmK_7n1lC3PgdBlkgMm2OAOW2gD6EfSailm5vAVmR49YR2g/s1600/aerop+055.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglh24_yiCWWMq0NDPlj0_WGu8oeHiC2-muWl5JaDF40lGsc5e1Xt4fjqoiuPJZKm-QXnE8uDuXdT5Nm3kjc8mhygj4io7KAmK_7n1lC3PgdBlkgMm2OAOW2gD6EfSailm5vAVmR49YR2g/s320/aerop+055.JPG" width="320" /></a></div>
</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: robotoLight; font-size: 1.8rem; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: robotoLight; font-size: 1.8rem; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
Aerolíneas Argentinas lanzó su oferta de vuelos desde Córdoba para esta temporada de verano e incluye destinos a todos los puntos del país, como así también a la costa brasileña y el Caribe.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: robotoLight; font-size: 1.8rem; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
<span style="font-size: 1.8rem;">Marcelo Cantón, director de Comunicaciones de la empresa, dijo a </span><span style="box-sizing: inherit; font-family: robotoBold; font-size: 1.8rem; margin: 0px;">Cadena 3</span><span style="font-size: 1.8rem;"> que habrá "56 vuelos diarios 56 desde la ciudad de Córdoba para el norte y sur del país, la costa brasileña y el Caribe".</span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: robotoLight; font-size: 1.8rem; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
Además, destacó que "la mitad de los pasajeros que viajan, pasan por Córdoba, evitando Buenos Aires". "Córdoba es un destino emisor de turismo importante", señaló.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: robotoLight; font-size: 1.8rem; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
En total la plaza cordobesa tendrá 392 vuelos por semana.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: robotoLight; font-size: 1.8rem; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
fuente: www.cadena3.com</div>
AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-82355800216481970562018-10-03T23:22:00.000-03:002018-10-03T23:22:18.551-03:00<div align="center" class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Cambria, serif; font-size: 12pt; text-align: center;">
<b><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 22pt;">FAdeA firma contrato con Etihad Engineering para el mantenimiento de aeronaves de Latam<span style="color: #1d1d1b;"></span></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Cambria, serif; font-size: 12pt;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Cambria, serif; font-size: 12pt; text-align: center;">
<b><u><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Calibri, sans-serif;">La Fábrica Argentina de Aviones y la empresa Etihad Engineering (Abu Dhabi), firmaron un acuerdo para el mantenimiento, reparación y recorrida general de aeronaves pertenecientes a las familias Boeing 737 y Airbus 320.</span></u></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Cambria, serif; font-size: 12pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Cambria, serif; font-size: 12pt; text-align: center;">
<b><u><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Calibri, sans-serif;">A raíz de este contrato ingresó recientemente a las instalaciones de FAdeA una aeronave A320 perteneciente a la firma Latam, a la que se le realizará la modificación de su cabina de pasajeros. Se esperan otras seis aeronaves más en el transcurso del mes.</span></u></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Cambria, serif; font-size: 12pt; text-align: center;">
<b><u><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Calibri, sans-serif;"><br /></span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Cambria, serif; font-size: 12pt; line-height: 18.4px; text-align: justify;">
<b><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Calibri, sans-serif; line-height: 18.4px;">Córdoba, 3 de octubre de 2018. </span></b><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Calibri, sans-serif; line-height: 18.4px;">Luego de largas negociaciones la Fábrica Argentina de Aviones y la empresa Etihad Engineering (Abu Dhabi), firmaron un acuerdo para el mantenimiento, reparación y recorrida general de aeronaves pertenecientes a las familias Boeing 737 y Airbus 320.</span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Cambria, serif; font-size: 12pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Cambria, serif; font-size: 12pt; line-height: 18.4px; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Calibri, sans-serif; line-height: 18.4px;">En el marco de este contrato ya ingresó a las instalaciones de FAdeA la primer aeronave A320 perteneciente a la firma Lan Argentina para la realización de una modificación de la cabina de pasajeros y se esperan seis más en el transcurso del mes.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Cambria, serif; font-size: 12pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Cambria, serif; font-size: 12pt; line-height: 18.4px; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Calibri, sans-serif; line-height: 18.4px;">En paralelo, la empresa cordobesa se encuentra en proceso de habilitación para la realización de inspecciones mayores a estas familias de aeronaves. Para la concreción de este contrato, han debido capacitar personal, adquirir nuevas herramientas especiales y adecuar instalaciones, con el objetivo de brindar un servicio bajo los estándares internacionales que la industria exige.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Cambria, serif; font-size: 12pt; line-height: 18.4px; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Cambria, serif; font-size: 12pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Cambria, serif; font-size: 12pt; text-align: justify;">
<b><span lang="ES" style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Acerca de FAdeA: </span></b><span lang="ES" style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">fundada en 1927 como Fábrica Militar de Aviones, desarrolló aeronaves bajo licencias europeas. En 1944, en la gestión del Mayor Juan Ignacio San Martín, se convirtió en el complejo industrial I.A.M.E. (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado). En 1952 construía aviones, motores, hélices y accesorios, vehículos utilitarios, automóviles, tractores y motocicletas. La fabricación de 2 series de 100 aviones cada una del avión DL22, motorizó la creación de más de 300 Pyme locales. El Pulqui I y II (1947 y 1950), el Pucará (fines de los ´60) y los IA 63 Pampa (1984), fueron los principales hitos de la fábrica que, en la década de 1990, pasó a manos de Lockheed Martin Aircraft, para reestatizarse en 2009 y denominarse Fábrica Argentina de Aviones Brig. San Martín (FAdeA). </span></div>
AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-87262192539885026522018-10-02T23:51:00.000-03:002018-10-02T23:51:45.537-03:00<div class="row" style="background-color: #f0f0f0; box-sizing: border-box; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14px; margin-left: -15px; margin-right: -15px;">
<div class="container-fluid" style="box-sizing: border-box; margin-left: auto; margin-right: auto; padding-left: 15px; padding-right: 15px;">
<header class="titulo-noticia" style="box-sizing: border-box;"><h2 style="box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: "Roboto Condensed", sans-serif; font-size: 3.2rem; letter-spacing: -1.2px; line-height: 1.1; margin-bottom: 2px; margin-top: 0px;">
Industria de defensa (estatal y privada) presiona al Gobierno por la crisis</h2>
</header></div>
</div>
<div class="row" style="background-color: #f0f0f0; box-sizing: border-box; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14px; margin-left: -15px; margin-right: -15px;">
<div class="container-fluid" style="box-sizing: border-box; margin-left: auto; margin-right: auto; padding-left: 15px; padding-right: 15px;">
<h6 style="box-sizing: border-box; color: inherit; font-size: 1rem; font-weight: 400; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px;">
<b style="box-sizing: border-box;"><em style="box-sizing: border-box;">La industria aeroespacial y de defensa en vilo, buscan que el Estado no pode contratos estratégicos. El avión Pampa 3ª generación, radares militares y satélites son los contratos que movilizan un sector de alta especialización. <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi92iELZetGsNr-5ISI7slCK_FA5lfsAmcEczSHtugeQHOycJmHbEX1-Da9huwbZV0U0l57ftUwePfcrGJeA7Kx_xiYw2kHjFjLcACQuC_VRcuNaSMGREomyqCMMt2WCJG9cKnaKGYAITM/s1600/105+aniversario+faa+194.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi92iELZetGsNr-5ISI7slCK_FA5lfsAmcEczSHtugeQHOycJmHbEX1-Da9huwbZV0U0l57ftUwePfcrGJeA7Kx_xiYw2kHjFjLcACQuC_VRcuNaSMGREomyqCMMt2WCJG9cKnaKGYAITM/s320/105+aniversario+faa+194.JPG" width="320" /></a></div>
</em></b></h6>
<h6 style="box-sizing: border-box; color: inherit; font-size: 1rem; font-weight: 400; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px;">
<b style="box-sizing: border-box;"><em style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 16.5px; font-style: normal; font-weight: 400;">En la ciudad de C</span><span style="color: #313140; font-size: 16.5px; font-style: normal; font-weight: 400;">órdoba se debatirá sobre el futuro del sector aeroespacial en la Argentina. Empresas privadas de la Cámara Argentina Aeronáutica y Espacial (CARAE), ente organizador, junto a las estatales que son "tractoras" en este rubro como la Fábrica Argentina de Aviones (FadeA), el INVAP, Sociedad del Estado y la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) alzarán la voz con un destinatario: el Gobierno nacional. Empresarios y directivos de esos organismos estatales buscarán formas de continuar con el desarrollo tecnológico aeronáutico, espacial y de defensa en el marco recesivo generado por la crisis económica. Claman para que no se desfinancien, interrumpan o reduzcan los proyectos espaciales y aeronáuticos en marcha. Los efectos del acuerdo entre la Argentina y el FMI, con el compromiso de ajuste fiscal movilizaron voluntades y mentes para evitar más recortes en un sector que por su especialización e insumos (la mayoría cotizados en dólares) necesita de fondos sostenidos. El Congreso Internacional de las Industrias Aeronáutica, Defensa y Espacio (CIIADE) se llevará a cabo entre el 4 y 5 de octubre en el auditorio de la Universidad Tecnológica Nacional, regional cordobesa. Los panelistas tratarán los siguientes temas; Capacidades y desarrollos tecnológicos de Argentina, Oportunidades de internacionalización y de integración comercial, Coyuntura política sectorial y por último, Formación de capital humano especializado. </span><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 16.5px; font-style: normal; font-weight: 400;" /><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 16.5px; font-style: normal; font-weight: 400;" /><span style="color: #313140; font-size: 16.5px; font-style: normal; font-weight: 400;">En los primeros paneles está comprometida la presencia de los ministros de Industria, Comercio y Minería, y de Ciencia y Tecnología de la provincia de Córdoba. También funcionarios del Ministerio de Defensa. No estará el ministro Oscar Aguad; radical cordobés; en su representación se espera a Luis Riva, secretario de Investigación, Política Industrial y Producción del Ministerio de Defensa. Hay un panel especial para debatir sobre la necesidad de contar con legislación de compensaciones (Offset). El Offset es una herramienta de negociación asociada a compras de gran volumen en el exterior, especialmente sistemas de armas (aeronaves, navíos, tanques, sistemas y equipos electrónicos complejos, etc ) que busca compensar al país que hace la compra, con beneficios como inversión extranjera, compra de bienes, transferencia tecnológica, contratos a empresas locales por servicios de mantenimiento y otros. </span><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 16.5px; font-style: normal; font-weight: 400;" /><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 16.5px; font-style: normal; font-weight: 400;" /><span style="color: #313140; font-size: 16.5px; font-style: normal; font-weight: 400;">"Este mecanismo favorece la creación de empleos de alto valor agregado en el país de destino y empuja el desarrollo tecnológico de las empresas", afirmó una fuente de la CARAE."En ninguna de las contrataciones recientes de la Fuerza Aérea, por caso, la adquisición de 12 aeronaves Texan T-6C+, los helicópteros Bell 412 o el contrato de "pay per hour" de los 8 ultralivianos Tecnam se negoció offset. "La ausencia de una norma perjudica la posición nacional del sector", completó la fuente. La capacidad instalada de estas Pymes especializadas puede dar respuesta. Javier Siman, presentador de la conferencia, CEO de DTA, una de las empresas de la CARAE que participa del programa de resolución de obsolescencias del IA-63 Pampa, desarrolló un conjunto esencial (yaw damper, amortiguador de guiñada) en reemplazo de uno extranjero discontinuado. </span><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 16.5px; font-style: normal; font-weight: 400;" /><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 16.5px; font-style: normal; font-weight: 400;" /><span style="color: #313140; font-size: 16.5px; font-style: normal; font-weight: 400;">Otra cuestión a tratar en medio de la prioridad del Gobierno de reducir gasto es la continuidad del uso inteligente del poder de compra del Estado. El Invap se mira como modelo, creció con un 25 por ciento de exportaciones (venta de reactores nucleares de investigación) y un 75 de contratos con el mercado nacional. Es una empresa estratégica con dimensión internacional que compite mano a mano con las grandes potencias nucleares como Estados Unidos, Francia o Alemania. En la actualidad los contratos de tecnología de punta que tiene Invap con el Estado son el reactor multipropósito de investigación RA-10 la puesta en funcionamiento de cinco centros de medicina nuclear en La Pampa, Río Gallegos, Pergamino, Comodoro Rivadavia y Ciudad de Buenos Aires; los satélites de observación Saocom; de inminente lanzamiento; y Sabiamar; la finalización de los radares de largo alcance y de dos radares móviles de alcance medio (150 millas), encargados por la Fuerza Aérea Argentina a fines de 2017 para vigilancia de la reunión del G-20. FAdeA, la planta estatal de aviones busca ése perfil aunque la Casa Rosada desde la ex oficina de Políticas Públicas que lideraba Gustavo Lopetegui impulsa invertir la ecuación; más venta a terceros y menos dependencia de contratos con el Estado. </span><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 16.5px; font-style: normal; font-weight: 400;" /><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 16.5px; font-style: normal; font-weight: 400;" /><span style="color: #313140; font-size: 16.5px; font-style: normal; font-weight: 400;">FAdeA todavía tiene una aeronave diseñada, desarrollada, fabricada y se espera, sea comercializada por la propia empresa a clientes extranjeros. Antes tiene que resolver problemas de gestión y de proveedores, cumplir con el Estado y entregar a la Fuerza Aérea los 3 primeros Pampa producidos en serie de la versión III. La interacción entre FAdeA y el grupo de Pymes con alta especialización tecnológica en el upgrade del IA-63 a la 3ª generación pone la diferencia entre tener una industria aeroespacial o maquiladora. El 21 de setiembre pasado con la presencia de Graciela Villata, secretaria de Gestión Presupuestaria y Control del ministerio de Defensa, uno de esos aviones hizo la primera prueba en vuelo. Es la segunda aeronave construida matrícula E-824-; cumplió el vuelo con éxito.</span></em></b></h6>
<h6 style="box-sizing: border-box; color: inherit; font-size: 1rem; font-weight: 400; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px;">
<b style="box-sizing: border-box;"><em style="box-sizing: border-box;"><span style="color: #313140; font-size: 16.5px; font-style: normal; font-weight: 400;">fuente: www.ambito.com</span></em></b></h6>
</div>
</div>
AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-25330564867653074342018-08-31T00:30:00.002-03:002018-08-31T00:30:36.170-03:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbStjAsnIrUTeWd1Mx_OOG7KG_KXnBgvrEmQ55QrwPdfRzgReu70GgN9OJmz8DC5fuyUkp5idSk5pU5IyeQ4cme4W9pYxdChrDUo6F-hKoagLEmOIXGKZjsi4YrlQjER_8fwwstoN06nc/s1600/agosto+2018+001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="745" data-original-width="1024" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbStjAsnIrUTeWd1Mx_OOG7KG_KXnBgvrEmQ55QrwPdfRzgReu70GgN9OJmz8DC5fuyUkp5idSk5pU5IyeQ4cme4W9pYxdChrDUo6F-hKoagLEmOIXGKZjsi4YrlQjER_8fwwstoN06nc/s320/agosto+2018+001.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMxy7RxE4jYuDCFBbrDLBYqSbHO4K7C7bXSTaHkrmGeKgh8qprYTsrOGEi5l2D0bWG7rbaSWLVdPAheij9jzSwngZ-O-7sNTMqS3rdb84EJgEu8m_CcSaz1p4Natzg68aMgVlqeSJI3mg/s1600/agosto+2018+006.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="790" data-original-width="1024" height="246" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMxy7RxE4jYuDCFBbrDLBYqSbHO4K7C7bXSTaHkrmGeKgh8qprYTsrOGEi5l2D0bWG7rbaSWLVdPAheij9jzSwngZ-O-7sNTMqS3rdb84EJgEu8m_CcSaz1p4Natzg68aMgVlqeSJI3mg/s320/agosto+2018+006.JPG" width="320" /></a></div>
<br />AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-15291287118437918682018-08-09T00:22:00.000-03:002018-08-09T00:22:29.037-03:00<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; line-height: 14.95px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 19.9333px;"> </span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; line-height: 14.95px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 19.9333px;"><br /></span></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Cambria, serif; font-size: 12pt; line-height: 18.4px; text-align: center;">
<b><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 22pt; line-height: 33.7333px;">FAdeA finalizó el proceso de certificación de su avión Pampa III<span style="color: #1d1d1b;"></span></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Cambria, serif; font-size: 12pt; line-height: 18.4px; text-indent: 49.65pt;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Cambria, serif; font-size: 12pt; line-height: 18.4px; text-align: center; text-indent: 49.65pt;">
<u><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14pt; line-height: 21.4667px;">La Dirección General de Aeronavegabilidad Militar Conjunta ha dado por cerrado el proceso de certificación de la nueva versión del avión de entrenamiento avanzado y de combate liviano Pampa III</span></u></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Cambria, serif; font-size: 12pt; line-height: 18.4px; text-align: center; text-indent: 49.65pt;">
<u><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14pt; line-height: 21.4667px;"><br /></span></u></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; line-height: 14.95px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 19.9333px;"> </span></b><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 19.9333px;">La Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) recibió el documento de aprobación de diseño del Avión Pampa III, otorgado por la Dirección General de Aeronavegabilidad Militar Conjunta (DIGAMC), acreditando la finalización del proceso de certificación de la aeronave.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; line-height: 14.95px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; line-height: 14.95px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 19.9333px;">Este hito se logró después de haber analizado los 3.335 puntos incluidos en la Lista de Control de Cumplimiento (LCC) presentada a la autoridad aeronáutica y aprobada por ella. Cabe destacar que 900 de estos puntos fueron evidenciados a través de ensayos, tanto en tierra como en vuelo, demostrando el cumplimiento total de lo requerido por la norma.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; line-height: 14.95px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; line-height: 14.95px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 19.9333px;">A partir de este momento, el Pampa III está en condiciones de presentarse al mundo con su nuevo documento que acredita que las características requeridas cuando se lo concibió y desarrolladas durante años de esfuerzo completaron su grado de madurez.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; line-height: 14.95px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; line-height: 14.95px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 19.9333px;">A su vez, también se logró el cierre del proceso de certificación del primer componente nacionalizado del Pampa III, dando muestras de la celeridad y avance en la incorporación de nuevos componentes, integrando proveedores nacionales e internacionales, con el fin de optimizar su competitividad.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; line-height: 14.95px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; line-height: 14.95px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 19.9333px;">En dicho marco, FAdeA continua con la producción de los primeros tres aviones Pampa III fabricados en serie para ser entregados este año a Fuerza Aérea Argentina.</span></div>
AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-42509379755653961542018-06-19T00:48:00.001-03:002018-06-19T00:48:32.838-03:00Norwegian crea Hub Córdoba<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: robotoLight; font-size: 1.8rem; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
<span style="font-size: 28.8px;">El gobernador de Córdoba, Juan Schiaretti, y la empresa Norwegian Air Argentina firmaron un convenio en el marco de la creación de un centro de conexión aéreo en Córdoba.</span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
<span style="font-family: robotoLight;"><span style="font-size: 28.8px;"><br /></span></span></div>
La empresa pondrá en marcha un programa de inversión que alcanzará los 200 millones de dólares, a concretarse de manera progresiva en el período 2018-2020 y que proyecta crear más de 100 nuevos puestos de trabajo.<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
<span style="font-family: robotoLight;"><span style="font-size: 28.8px;"><br /></span></span></div>
El gobierno provincial, por su parte, otorgará los beneficios fiscales y laborales previstos para las nuevas empresas de carácter nacional o internacional que se radiquen en Córdoba para el desarrollo y explotación de la actividad de transporte aéreo.<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: robotoLight; font-size: 1.8rem; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
<span style="font-size: 18px;">Desde Norwegian indicaron que las primeras rutas que operarán –tienen adjudicadas 152, de las cuales 72 son domésticas y 80 internacionales- serán las “más demandadas” como Córdoba-Buenos Aires y Mendoza, Salta, Iguazú y Bariloche.</span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: robotoLight; font-size: 1.8rem; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
<span style="font-size: 18px;">La empresa quedará exenta del pago del impuesto inmobiliario por el plazo de cinco años, exención total del pago del impuesto a los sellos por dos años y en el impuesto a los ingresos brutos mientras que también recibirá subsidios por los 100 puestos de trabajo.</span></div>
<br />
<br />
<a href="https://youtu.be/a4KRWlZn6DI">https://youtu.be/a4KRWlZn6DI</a><br />
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<br />AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-59379974324004437052018-05-27T23:00:00.000-03:002018-05-27T23:00:46.835-03:00<div class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; text-align: justify;">
<b><span lang="ES" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14pt;">INDRA SEÑALA LA PRÓXIMA REVOLUCIÓN EN EL SOSTENIMIENTO INTELIGENTE DE LA DEFENSA: AERONAVES QUE DIAGNOSTICAN SU PROPIA ‘SALUD’ Y SE PREPARAN PARA LA MISIÓN<u></u><u></u></span></b></div>
<div class="m_4193537262133481877MsoListParagraphCxSpFirst" style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Neo Sans"; font-size: 12pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt 14.2pt; text-align: justify;">
<u></u><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 10pt;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;"> </span></span><u></u><b><span lang="ES" style="color: black; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">La cuarta revolución industrial ha llegado a las Fuerzas Armadas de todo el mundo, que están transformando de forma rápida sus procesos logísticos para avanzar hacia el sostenimiento 4.0</span></b><span lang="ES" style="color: black; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><u></u><u></u></span></div>
<div class="m_4193537262133481877MsoListParagraphCxSpMiddle" style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Neo Sans"; font-size: 12pt; margin: 0cm 1cm 0.0001pt 14.2pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="m_4193537262133481877MsoListParagraphCxSpMiddle" style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Neo Sans"; font-size: 12pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt 14.2pt; text-align: justify;">
<u></u><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 10pt;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;"> </span></span><u></u><b><span lang="ES" style="color: black; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">El costo de mantenimiento de plataformas y sistemas es muy superior al de adquisición, por lo que es en este ámbito en el que un ejército puede ganar mayor eficacia</span></b><b><span lang="ES" style="color: black; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><u></u><u></u></span></b></div>
<div class="m_4193537262133481877MsoListParagraphCxSpMiddle" style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Neo Sans"; font-size: 12pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt 14.2pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="m_4193537262133481877MsoListParagraphCxSpLast" style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Neo Sans"; font-size: 12pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt 14.2pt; text-align: justify;">
<u></u><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 10pt;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;"> </span></span><u></u><b><span lang="ES" style="color: black; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Los sistemas y plataformas tendrán un comportamiento cada vez más humano gracias a las nuevas tecnologías: podrán sentir, comprender, actuar y aprender<u></u><u></u></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; text-align: justify;">
<b><span lang="ES" style="color: black; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><br />Buenos Aires, 18 de mayo de 2018.- </span></b><span lang="ES" style="color: black; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Indra trabaja en la transformación digital de las Fuerzas Armadas y avanza en la introducción del concepto de Industria 4.0 para mejorar la gestión logística del ciclo de vida de sistemas y plataformas, una revolución que permitirá a las aeronaves de última generación diagnosticar su estado de ‘salud’ en tiempo real, sin intervención humana, y lanzar todas las operaciones de mantenimiento necesarias para estar preparadas para su siguiente misión.<u></u><u></u></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="color: black; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">El director de Logística de Defensa y Vehículos Aéreos de la compañía, José Manuel Sánchez Serrano, explicó en el Aerospace & Defense Meetings-ADM Sevilla 2018 que “la revolución de los procesos logísticos está llevando de forma rápida e inevitable hacia el sostenimiento 4.0, con la aplicación del concepto de Industria 4.0 o cuarta revolución industrial en el ámbito de la defensa”.<u></u><u></u></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="color: black; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Esta nueva realidad no solo llevará a que las aeronaves monitoricen su propio estado, sino que además conocerán el entorno de la misión en la que van a intervenir y lo tendrán en cuenta para despegar en el momento previsto.<u></u><u></u></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="color: black; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">El mantenimiento será más predictivo: los sistemas de inteligencia artificial procesarán enormes volúmenes de información para determinar el periodo de vida de cada uno de sus componentes. Evitarán el continuo mantenimiento y los elevados costos que este conlleva, lanzarán acciones de mantenimiento antes de que se produzca el fallo y sortearán las averías que le restan disponibilidad y reducen la operatividad de un ejército.<u></u><u></u></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="color: black; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Asimismo, los procesos de aprovisionamiento serán inteligentes, actuando de manera anticipada a las necesidades, con una organización proactiva. Todos los actores que intervienen en el proceso de aprovisionamiento estarán integrados y el sistema ofrecerá trazabilidad extremo a extremo e inteligencia logística a lo largo de toda la cadena de suministro.<u></u><u></u></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="color: black; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Alcanzar todas estas capacidades exigirá un gran trabajo de investigación y coordinación, mediante el uso de las tecnologías más innovadoras: big data y data analytics, machine Learning, sistemas cíber-físicos, Smart-Logistics, Integración y nuevas comunicaciones. Además, Indra está incorporando un nuevo concepto operativo en el que las actuaciones de los sistemas prácticamente adquieren un comportamiento humano: son capaces de sentir, comprender, actuar y aprender.<u></u><u></u></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="color: black; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Las plataformas serán capaces de recoger información de forma autónoma y emitir recomendaciones básicas de mantenimiento; explotar y cruzar datos con otros sensores, equipos y con el propio entorno; intercambiarán información con el resto de la flota, fabricantes y proveedores; y finalmente ejecutarán acciones y observarán las reacciones producidas para aprender y retroalimentar el sistema.<u></u><u></u></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="color: black; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">El sostenimiento de los sistemas y plataformas de un ejército es uno de los factores clave que aseguran el éxito o fracaso de cualquier misión. Implica además costes elevados, muy por encima de los que requiere la propia adquisición de la plataforma, por lo que es también el terreno en el que los ejércitos tienen mayor margen para ganar eficacia. <u></u><u></u></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="color: black; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Se trata asimismo de una tarea especialmente ardua dado que las aeronaves de combate son sistemas muy avanzados tecnológicamente, con requisitos operativos muy altos y que se ven sometidas a un stress máximo cuando entran en servicio. Muchas operaciones militares se desarrollan además en zonas remotas, donde la logística es muy compleja.<u></u><u></u></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="color: black; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Más allá del ámbito aeronáutico, Indra ya ha incorpora el concepto de industria 4.0 en algunos de los sistemas que ha entregado o está desarrollando para el Ministerio de Defensa Español. El sistema de gestión del campo de batalla (BMS) que ha implantado en los vehículos y carros de combate del Ejército de Tierra incorporan las primeras capacidades de este tipo para comunicar averías y lanzar en tiempo real y de forma autónoma toda la gestión logística para su reparación. El futuro sistema de misión que la compañía desarrolla para los blindados sobre ruedas VCR 8x8 también dispondrán de sistemas de autodiagnóstico y conectividad total con otros equipos y vehículos.<u></u><u></u></span></div>
<div class="m_4193537262133481877MsoNoSpacing" style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Neo Sans"; font-size: 12pt; margin: 0cm 1cm 0.0001pt 0cm; text-align: justify;">
<b><span lang="ES" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Acerca de Indra en Argentina<u></u><u></u></span></b></div>
<div class="m_4193537262133481877MsoNoSpacing" style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Neo Sans"; font-size: 12pt; margin: 0cm 1cm 0.0001pt 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="m_4193537262133481877MsoNoSpacing" style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Neo Sans"; font-size: 12pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-CO" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Indra tiene presencia en Argentina desde 1993, con una destacada trayectoria en la provisión de soluciones y servicios tecnológicos. </span><span lang="ES" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Cuenta con oficinas en Buenos Aires y dos Centros de Producción en Buenos Aires y Córdoba, que funcionan como un polo tecnológico para el desarrollo de proyectos emergentes y arquitecturas punteras que se exportan a toda América Latina y otros países bajo los más altos estándares de calidad, como CMMI. Además, la compañía cuenta con un Laboratorio y Centro de Producción y Distribución para Transporte y Tráfico en la provincia de Buenos Aires.</span><span lang="ES"><u></u><u></u></span></div>
<div class="m_4193537262133481877MsoNoSpacing" style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Neo Sans"; font-size: 12pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="m_4193537262133481877MsoNoSpacing" style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Neo Sans"; font-size: 12pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Indra forma parte de algunos de los proyectos innovadores clave para el desarrollo económico y tecnológico de Argentina en sectores como Transporte y Tráfico, Administraciones Públicas, Telecomunicaciones, Energía o Industria, y cuenta con importantes clientes tanto del sector público como privado.<u></u><u></u></span></div>
<div class="m_4193537262133481877MsoNoSpacing" style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Neo Sans"; font-size: 12pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div class="m_4193537262133481877MsoNoSpacing" style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Neo Sans"; font-size: 12pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Recientemente, la compañía ha realizado la implantación de su tecnología de control de accesos y ticketing en la red ferroviaria del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), con más de 200 estaciones, y ha desarrollado la tecnología inteligente de control de tráfico para mejorar la seguridad vial en diferentes autopistas del país. Además, ha suministrado una decena de simuladores para el entrenamiento de conductores profesionales de vehículos de carga para el Centro de Formación de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), y para la Mutual y el sindicato de Camioneros de la República Argentina.<u></u><u></u></span></div>
<div class="m_4193537262133481877MsoNoSpacing" style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Neo Sans"; font-size: 12pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div class="m_4193537262133481877MsoNoSpacing" style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Neo Sans"; font-size: 12pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">En el ámbito de la gestión del tráfico aéreo (ATM), Indra implantó en 2016 sus sistemas en los centros de control aéreo de los aeropuertos internacionales de Mendoza, Resistencia y Comodoro Rivadavia, que se suman a los desplegados anteriormente para el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y el de Córdoba. También ha puesto en marcha un Centro de Instrucción, Perfeccionamiento y Experimentación (CIPE), con dos simuladores, en Ezeiza, en el que se forman gran parte de los controladores que prestan servicio en el país. Asimismo, ha instalado ILS (Sistemas de Aterrizaje Instrumental) en los aeropuertos de San Salvador de Jujuy, San Juan, Trelew y Bahía Blanca, que permiten que los aviones aterricen en situaciones de baja visibilidad manteniendo los máximos niveles de seguridad. Actualmente, el 100% del tráfico aéreo de Argentina se controla con sistemas de Indra.<u></u><u></u></span></div>
<div class="m_4193537262133481877MsoNoSpacing" style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Neo Sans"; font-size: 12pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="m_4193537262133481877MsoNoSpacing" style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Neo Sans"; font-size: 12pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">También destaca, en el sector de </span><span lang="ES-CO" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Seguridad, la implantación realizada por Indra del CUCC (Centro Único de Coordinación y Control de Emergencias) de Buenos Aires, que cubre de forma integral los planes de seguridad y emergencia en la ciudad.</span><span lang="ES"><u></u><u></u></span></div>
<div class="m_4193537262133481877MsoNoSpacing" style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Neo Sans"; font-size: 12pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="m_4193537262133481877MsoNoSpacing" style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Neo Sans"; font-size: 12pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">En el sector de Administraciones Públicas, Indra es responsable de la implantación del Sistema de Gestión Judicial para el Poder Judicial de la provincia de Santa Fe y ha realizado el procesamiento de las elecciones nacionales desde el año 1997 hasta la fecha (1997, 1999, 2001, 2003, 2005, 2007, 2009, 2011, 2013 y 2015).<u></u><u></u></span></div>
<div class="m_4193537262133481877MsoNoSpacing" style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Neo Sans"; font-size: 12pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="m_4193537262133481877MsoNoSpacing" style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Neo Sans"; font-size: 12pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-CO" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Asimismo, Indra ha desarrollado soluciones destinadas a un transporte y distribución más eficiente y limpia de la energía y del agua en la ciudad de Buenos Aires.</span></div>
AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-71907833562532067622018-04-09T23:49:00.001-03:002018-04-09T23:49:39.651-03:00<div>
<h1 class="title" style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: robotoBlack; font-size: 4.6rem; line-height: 1.2; margin: 1rem 0px 2rem;">
Autorizan a otra nueva línea aérea en el país</h1>
<div class="subtitle" style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #9b9b9b; font-family: robotoRegular; font-size: 2.4rem; line-height: 1.1; margin: 0px 0px 1.5rem;">
<div style="box-sizing: inherit;">
Lo resolvió el Ministerio de Transporte de la Nación. Se trata de la empresa estadounidense Polar Líneas Aéreas. Cubrirá viajes de cabotaje e internacionales.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfTAz0ur2xg-lcKWCxCl__fVLw-w_ns57XWUmHQPIukTWh7soQMGeuADznc-M-7wfDwbHq7RvjwhiA4dmeaFn-i6HnpdSZ8RFqmrKrxIUIYQh54fYP55YMWDfhuYYBtbi6y2dO4eMrgvM/s1600/polar-10001.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="560" data-original-width="1020" height="175" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfTAz0ur2xg-lcKWCxCl__fVLw-w_ns57XWUmHQPIukTWh7soQMGeuADznc-M-7wfDwbHq7RvjwhiA4dmeaFn-i6HnpdSZ8RFqmrKrxIUIYQh54fYP55YMWDfhuYYBtbi6y2dO4eMrgvM/s320/polar-10001.jpg" width="320" /></a></div>
</div>
</div>
<ul style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px 0px 0px 30px;">
<li style="font-family: RobotoMedium, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1.1rem; line-height: 1.5rem; margin: 0px 0px 10px;">Polar Líneas Aéreas obtuvo permiso para explotar servicios regulares y no regulares de pasajeros, carga y correos.</li>
<li style="font-family: RobotoMedium, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1.1rem; line-height: 1.5rem; margin: 0px 0px 10px;">La compañía propone numerosos vuelos domésticos e internacionales desde Córdoba.</li>
<li style="line-height: 1.5rem; margin: 0px 0px 10px;"><div style="box-sizing: inherit; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
<span style="font-family: robotoLight;"><span style="font-size: 28.8px;">Por ello, llegará a la Argentina Polar Air Cargo especializada en el transporte aéreo de carga que desde 1993 conecta América, Asia y Europa.</span></span></div>
<div style="box-sizing: inherit; line-height: 2.7rem; margin-bottom: 1rem;">
<span style="font-family: robotoLight; font-size: 28.8px;">Las aeronaves propuestas por la empresa para llevar a cabo los servicios que solicita son del tipo McDonnell Douglas DC-10, Airbus A-340 y Boeing 737.</span></div>
</li>
</ul>
AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-11952937533162605522018-04-04T01:05:00.000-03:002018-04-04T01:05:37.698-03:00Fidae 2018<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2ndyvLRVjihVpzdqOaJfS-IcyJFQ9bu7xS2gdHJ__y5x-Cv0fxx2v7MTNTu-T21NfvVb38sW9KAZosrPDG8lroNGI3r6_CpDwZgfAG2vVM3YoWMc5Oqbq5xotqm5ibU7JYSiXHP8V9lM/s1600/segunda+part+celu+5268.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="864" data-original-width="1152" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2ndyvLRVjihVpzdqOaJfS-IcyJFQ9bu7xS2gdHJ__y5x-Cv0fxx2v7MTNTu-T21NfvVb38sW9KAZosrPDG8lroNGI3r6_CpDwZgfAG2vVM3YoWMc5Oqbq5xotqm5ibU7JYSiXHP8V9lM/s320/segunda+part+celu+5268.jpg" width="320" /></a></div>
Con la previa de la llegada de aeronaves la semana pasada y el inicio oficial este martes 3 de abril la FIDAE 2018 ya está en marcha.<br />
<br />
La feria mas importante del hemisferio sur trata de recuperar su brillo hasta el próximo domingo con la mayor muestra aérea tanto militar como comercial y sus productos y subproductos que derivan de la misma o relacionados a tal fin.AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-63902844613636449772018-02-26T18:58:00.000-03:002018-02-26T18:58:13.199-03:00<b style="background-color: #f0f0f0; box-sizing: border-box; color: #313140; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14.4px;"></b><br />
<h2 style="background-color: #f0f0f0; box-sizing: border-box; font-family: "Roboto Condensed", sans-serif; font-size: 3.2rem; letter-spacing: -1.2px; line-height: 1.1; margin-bottom: 2px; margin-top: 0px;">
Boeing y Embraer, más cerca de una alianza</h2>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-yoL2-3ncI8o2e-SokM30VX4f6F8OsA3lXkAPagljeybZ6RvsYosi6uuSiqwLDRv7UnrTssTeHee2Kqfz3apb_JXUB66eG2g7oIZT8uRREG9GITOh8N2AeGEh3ESn3fsoGK77VSBBiUs/s1600/8-12-17+407.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="556" data-original-width="800" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-yoL2-3ncI8o2e-SokM30VX4f6F8OsA3lXkAPagljeybZ6RvsYosi6uuSiqwLDRv7UnrTssTeHee2Kqfz3apb_JXUB66eG2g7oIZT8uRREG9GITOh8N2AeGEh3ESn3fsoGK77VSBBiUs/s320/8-12-17+407.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">B-737 MAX </td></tr>
</tbody></table>
<b style="background-color: #f0f0f0; box-sizing: border-box; color: #313140; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14.4px;"><br /></b>
<b style="background-color: #f0f0f0; box-sizing: border-box; color: #313140; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14.4px;">Boeing Co tendrá una participación de un 51% en un emprendimiento conjunto que negocia actualmente con el fabricante brasileño de aviones Embraer</b><span style="background-color: #f0f0f0; color: #313140; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14.4px;">, reportó el domingo el columnista Lauro Jardim del periódico O Globo.</span><br style="background-color: #f0f0f0; box-sizing: border-box; color: #313140; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14.4px;" /><br style="background-color: #f0f0f0; box-sizing: border-box; color: #313140; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14.4px;" /><span style="background-color: #f0f0f0; color: #313140; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14.4px;">La compañía estadounidense </span><b style="background-color: #f0f0f0; box-sizing: border-box; color: #313140; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14.4px;">aceptó la exigencia del Gobierno brasileño de que no tenga una participación controladora de más de un 51%,</b><span style="background-color: #f0f0f0; color: #313140; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14.4px;"> dijo Jardim sin citar fuentes.</span><br style="background-color: #f0f0f0; box-sizing: border-box; color: #313140; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14.4px;" /><br style="background-color: #f0f0f0; box-sizing: border-box; color: #313140; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14.4px;" /><span style="background-color: #f0f0f0; color: #313140; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14.4px;">Embraer dijo que no hablaría sobre el asunto. Boeing no respondió a una solicitud de comentarios.</span><br style="background-color: #f0f0f0; box-sizing: border-box; color: #313140; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14.4px;" /><br style="background-color: #f0f0f0; box-sizing: border-box; color: #313140; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14.4px;" /><span style="background-color: #f0f0f0; color: #313140; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14.4px;">Boeing solicitó la aprobación del gobierno brasileño para una asociación con Embraer que crearía una nueva firma enfocada en la aviación comercial, excluyendo la unidad de defensa de Embraer, reportó Reuters hace tres semanas.</span><br style="background-color: #f0f0f0; box-sizing: border-box; color: #313140; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14.4px;" /><br style="background-color: #f0f0f0; box-sizing: border-box; color: #313140; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14.4px;" /><span style="background-color: #f0f0f0; color: #313140; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14.4px;">El periódico Valor Economico reportó posteriormente que la propuesta de Boeing le daría una participación del 80 al 90% en un nuevo negocio de aviones comerciales con la firma brasileña.</span><br style="background-color: #f0f0f0; box-sizing: border-box; color: #313140; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14.4px;" /><br style="background-color: #f0f0f0; box-sizing: border-box; color: #313140; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14.4px;" /><span style="background-color: #f0f0f0; color: #313140; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14.4px;">Embraer es el tercer fabricante de aviones más grande del mundo y el líder en el mercado de jets regionales de 70 a 130 asientos.</span><br />
<span style="background-color: #f0f0f0; color: #313140; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14.4px;">fuente: www.ambito.com</span>AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-13769980414605058922018-02-20T01:01:00.001-03:002018-02-20T01:04:31.376-03:00Variedad en Córdoba<div class="titulo" style="font-family: gotham; margin: 0px; max-height: 157px; min-height: 92px; overflow: hidden; padding: 10px 0px; text-rendering: optimizeLegibility;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxpHTQIj2BPg7fx5_3FchJZPYi0TfgoNSlb0ZjT7b2sjxz70ZN-GlhKsMypT4EJv3MAnMTdSVCFBC80XbdxOJf0vxv7atv741BVAPwZ4B38-5SOe9PWPr6-NeSvNcoA7ntKad_Rh6cvdc/s1600/flaybondi+002.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="585" data-original-width="800" height="234" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxpHTQIj2BPg7fx5_3FchJZPYi0TfgoNSlb0ZjT7b2sjxz70ZN-GlhKsMypT4EJv3MAnMTdSVCFBC80XbdxOJf0vxv7atv741BVAPwZ4B38-5SOe9PWPr6-NeSvNcoA7ntKad_Rh6cvdc/s320/flaybondi+002.JPG" width="320" /></a><h1 style="font-family: Roboto; font-size: 42px; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: normal; line-height: 45px; margin: 0px; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility;">
<br /></h1>
<h1 style="font-family: Roboto; font-size: 42px; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: normal; line-height: 45px; margin: 0px; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility;">
<br /></h1>
<div>
<br /></div>
<h1 style="font-family: Roboto; font-size: 42px; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: normal; line-height: 45px; margin: 0px; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility;">
<br style="color: #4b4b4b; font-family: Arial; font-size: 16px; margin: 0px; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility;" /><span style="color: #4b4b4b; font-family: "arial"; font-size: 16px;">”.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxpHTQIj2BPg7fx5_3FchJZPYi0TfgoNSlb0ZjT7b2sjxz70ZN-GlhKsMypT4EJv3MAnMTdSVCFBC80XbdxOJf0vxv7atv741BVAPwZ4B38-5SOe9PWPr6-NeSvNcoA7ntKad_Rh6cvdc/s1600/flaybondi+002.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="585" data-original-width="800" height="234" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxpHTQIj2BPg7fx5_3FchJZPYi0TfgoNSlb0ZjT7b2sjxz70ZN-GlhKsMypT4EJv3MAnMTdSVCFBC80XbdxOJf0vxv7atv741BVAPwZ4B38-5SOe9PWPr6-NeSvNcoA7ntKad_Rh6cvdc/s320/flaybondi+002.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCiiUPj3a82d7Gvdt6wQPh4xPyt8kNRb61UedPSIKjAHMEdmA1VrFANFbbfaoAlLcvLOzpr8rWUcKX91-Gby-BUS0ESetrRWZ3bj18EekuU0lKlnRb_-gY9wCckXg2Pc-T68Lo5lqGXMU/s1600/flaybondi+002.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="585" data-original-width="800" height="234" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCiiUPj3a82d7Gvdt6wQPh4xPyt8kNRb61UedPSIKjAHMEdmA1VrFANFbbfaoAlLcvLOzpr8rWUcKX91-Gby-BUS0ESetrRWZ3bj18EekuU0lKlnRb_-gY9wCckXg2Pc-T68Lo5lqGXMU/s320/flaybondi+002.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9Q9I0srHmHF-f-Hh4l41iLZoSC5djQVgzOtLpI9ni1SpbLe-oTo3xijdOZvVXZOn-owZV95XG7CMMBkIFxkXXJhyphenhyphen-_Xavq4vBcl5E0yaiNcPDrf3snIoIcl-rwefl3YcIo4q8qVThjLY/s1600/iberia+285.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="573" data-original-width="800" height="229" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9Q9I0srHmHF-f-Hh4l41iLZoSC5djQVgzOtLpI9ni1SpbLe-oTo3xijdOZvVXZOn-owZV95XG7CMMBkIFxkXXJhyphenhyphen-_Xavq4vBcl5E0yaiNcPDrf3snIoIcl-rwefl3YcIo4q8qVThjLY/s320/iberia+285.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_LPh1ZQlW-4mPbds7S8P0g6aMVq6XAiRzpiC40yWfxruujs3ubPUmvEuvfgvHU4CmEjI8UxZXIiiVH0qN4rQLbBzEDHeUNbt9eShb2EfQBCjZpBhpmPuxpd4GqWg9oUqiXLWDlSxsW64/s1600/Final+2017+y+C-5+140.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="755" data-original-width="1024" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_LPh1ZQlW-4mPbds7S8P0g6aMVq6XAiRzpiC40yWfxruujs3ubPUmvEuvfgvHU4CmEjI8UxZXIiiVH0qN4rQLbBzEDHeUNbt9eShb2EfQBCjZpBhpmPuxpd4GqWg9oUqiXLWDlSxsW64/s320/Final+2017+y+C-5+140.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAsjf1FSbtGrZA_T3RHdNIUhQcqeBVZW4kkBDeog_lMGHJaq8lyuGo5jeQpqAzFLDYqI9mxWBQ4KpgZ_8YStiYj7AXSWPEhZLqTheX5VrRq95w8PGWfPnLkq9xueAIYXrVwUxuMoM8kL4/s1600/Final+2017+y+C-5+100.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAsjf1FSbtGrZA_T3RHdNIUhQcqeBVZW4kkBDeog_lMGHJaq8lyuGo5jeQpqAzFLDYqI9mxWBQ4KpgZ_8YStiYj7AXSWPEhZLqTheX5VrRq95w8PGWfPnLkq9xueAIYXrVwUxuMoM8kL4/s320/Final+2017+y+C-5+100.JPG" width="320" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhATP_ZZr4H6vwvHTrM95p6AvZU3sALc7Pb9M7O0P8m78yLG76YEmDLeG1KMFMfqGwvZGU469Alqs2TFhJuQTxggZNZ-AvHWeVG3uz0SqqroaKctLFBjQxvQaWUCyOxHLDmC53_XrShkBc/s1600/Final+2017+y+C-5+002.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="575" data-original-width="800" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhATP_ZZr4H6vwvHTrM95p6AvZU3sALc7Pb9M7O0P8m78yLG76YEmDLeG1KMFMfqGwvZGU469Alqs2TFhJuQTxggZNZ-AvHWeVG3uz0SqqroaKctLFBjQxvQaWUCyOxHLDmC53_XrShkBc/s320/Final+2017+y+C-5+002.JPG" width="320" /></a></div>
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</span></h1>
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AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com0Costa Canal, Córdoba, Argentina-31.321087436887389 -64.2066764831543-31.334652936887387 -64.22684648315429 -31.30752193688739 -64.1865064831543tag:blogger.com,1999:blog-671240109968264278.post-47104323030302291602017-10-17T21:33:00.000-03:002017-10-17T21:33:09.606-03:00<div class="row" style="background-color: #f0f0f0; box-sizing: border-box; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14px; margin-left: -15px; margin-right: -15px;">
<div class="container-fluid" style="box-sizing: border-box; margin-left: auto; margin-right: auto; padding-left: 15px; padding-right: 15px;">
<header class="titulo-noticia" style="box-sizing: border-box;"><h2 style="box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: "Roboto Condensed", sans-serif; font-size: 3.2rem; letter-spacing: -1.2px; line-height: 1.1; margin-bottom: 2px; margin-top: 0px;">
Defensa busca socio sudafricano para poder vender el avión Pampa</h2>
</header></div>
</div>
<div class="row" style="background-color: #f0f0f0; box-sizing: border-box; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14px; margin-left: -15px; margin-right: -15px;">
<div class="container-fluid" style="box-sizing: border-box; margin-left: auto; margin-right: auto; padding-left: 15px; padding-right: 15px;">
<h6 style="box-sizing: border-box; color: inherit; font-size: 1rem; font-weight: 400; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px;">
<b style="box-sizing: border-box;"><em style="box-sizing: border-box;">• EL JET ENTRENADOR AVANZADO IA-63 TENDRÍA POSIBILIDADES DE FINANCIAMIENTO PARA SU PRODUCCIÓN <br style="box-sizing: border-box;" />Paramount Group aterrizó en el país en 2012. La propuesta no se conoce en detalle, pero en principio se proponen comprar 6 unidades.</em></b></h6>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIDOa5UGaR-gfU14nMK9wWiMV3oopxIUYnjALMYIFk0-Mmun-E8ho-8HOvJIy5do9eJ22lH_IilfO0-q8Y2emkp6x0Vjkq1QHNkJsHmfP0vrUDbRh_DdZUkG-9gPRpv1uQBoegYO0Z_JU/s1600/90+de+fadea+069.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIDOa5UGaR-gfU14nMK9wWiMV3oopxIUYnjALMYIFk0-Mmun-E8ho-8HOvJIy5do9eJ22lH_IilfO0-q8Y2emkp6x0Vjkq1QHNkJsHmfP0vrUDbRh_DdZUkG-9gPRpv1uQBoegYO0Z_JU/s320/90+de+fadea+069.JPG" width="320" /></a></div>
<h6 style="box-sizing: border-box; color: inherit; font-size: 1rem; font-weight: 400; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px;">
<b style="box-sizing: border-box;"><em style="box-sizing: border-box;"><br /></em></b></h6>
<h6 style="box-sizing: border-box; color: inherit; font-size: 1rem; font-weight: 400; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px;">
<b style="box-sizing: border-box;"><em style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box; color: black; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;">El ministerio de Defensa eval</span><span style="color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;">úa un socio sudafricano para la producción y comercialización del jet entrenador avanzado IA-63 Pampa III. </span><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;" /><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;" /><span style="color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;">Se trata de Paramount Group una empresa con base en Johannesburgo que aterrizó en el país en 2012 mediante un acuerdo estratégico con la Corporación para la Defensa del Sur (Codesur), la firma comercial del ex guerrillero Mario Montoto. Codesur fue uno de los interesados en el llamado que había hecho la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) para desarrollar partes del Pampa en un intento por reemplazar proveedores tradicionales que el management del gobierno anterior consideraba afines a la OTAN. La compañía sudafricana se especializa en el desarrollo y producción de vehículos blindados para seguridad interior, ofrece sistemas de defensa aérea "llave en mano", vigilancia marítima y de fronteras, también compra aviones de combate los moderniza y los coloca en mercados emergentes. Quizá la actividad que más conoce el sector de la defensa y la seguridad global es su capacidad de prestar servicios de ejército privado. PMSC, sigla en inglés de Private Miltary and Security Contractor, es una unidad de negocios que atiende requerimientos de las Naciones Unidas para distintas operaciones, por caso, garantizar la distribución de logística en países bajo conflicto. Una línea muy fina entre la actividad mercenaria y la que se lleva a cabo por contrato con el organismo internacional. </span><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;" /><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;" /><span style="color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;">El romance con Paramount Group floreció nuevamente con el arribo de Rachel Braun, directora de desarrollo de negocios para las Américas. Oscar Aguad tomó contacto con la blonda ejecutiva al término del acto por el 90 aniversario de FAdeA que tuvo lugar el 10 de octubre pasado en Córdoba. Un día más tarde, Mario Frigerio subsecretario de Investigación, Desarrollo y Producción la recibió en su despacho, estuvo acompañada por el brigadier Alejandro Amorós, director de Planes, Programa y Presupuesto de la Fuerza Aérea Argentina. El mando aéreo a cargo del jefe Enrique Amreim patrocina la iniciativa sudafricana que entró a conocimiento de los aviadores durante la gestión del entonces secretario de Logística, Walter Ceballos. La propuesta no se conoce en detalle, el marketing dice que se proponen comprar 6 Pampas y que pueden proveer la aviónica del entrenador y ofrecer el apoyo estratégico a FAdeA para la comercialización en el exterior. </span><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;" /><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;" /><span style="color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;">La Fabrica Argentina de Aviones, emplazada por la jefatura de Gabinete, tiene que mostrar resultados. Culminar el contrato con el Ministerio de Defensa y la Fuerza Aérea para garantizar la producción de las 18 células del jet entrenador avanzado IA-63 Pampa que duermen en el hangar 90. Las estructuras están construidas, resta la parte más difícil integrar todos los componentes y sistemas junto con la aviónica. </span><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;" /><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;" /><span style="color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;">El 7 de abril pasado al cumplirse un año en el puesto de presidente de la planta, Ercole Felippa dio a conocer un informe de gestión. Enunció que el plan de producción contemplaba finalizar 3 aviones Pampa III este año. Quedó en nada. Felippa recalculó ahora la fabricación para marzo de 2018 según dijo el 10 de octubre en el discurso de conmemoración de los 90 años de la creación de la planta. Rodar el balón hacia adelante sin sacar un solo avión de la línea parece una estrategia de supervivencia política más que un plan de producción. Son muchas las voces que señalan cierto desapego al trabajo en FAdeA en contraste con su ocupación en la industria agro láctea, el sector de origen. </span><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;" /><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;" /><span style="color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;">La llegada de Paramount y de otro emprendedor, Grob Aircraft de origen alemán con el propósito de comercializar la joya de FAdeA animaron las posibilidades de financiamiento que la Argentina sola no está en condiciones de ofrecer. El secretario Frigerio sumó al Banco de la Nación y al Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE) entidad que está bajo la órbita del ministerio de Producción, a una task force que también integra la cancillería y esta semana debatirán mercados y estrategias de exportación del Pampa. </span><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;" /><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;" /><span style="color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;">La cuestión FAdeA-Pampa movilizó al Congreso, la Comisión de Defensa de la Cámara de Diputados pidió una reunión informativa al ministro Aguad. El ministro recibió sólo a la diputada Nilda Garré, presidente de la Comisión. Hay pendientes. Se sabe que la Cámara baja tiene proyectos de ley de Offset que deberían progresar antes de que el ministerio y FAdeA avancen en la búsqueda de socios para el programa Pampa. "El formato legal del offset es una herramienta de complemento indispensable en la política industrial aeroespacial" dijo a este diario el diputado Gastón Roma, miembro de la comisión de Defensa. </span><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;" /><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;" /><span style="color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;">Los acuerdos offset son compensaciones (comerciales, industriales o tecnológicas) que exige el Estado a quien vende un bien (aviones, sistemas o conjuntos) o un servicio. Se calcula en porcentaje sobre el monto del contrato. Puede darse como transferencia de tecnología, herramental, contrataciones a las firmas locales, cursos de instrucción y capacitación, entre otros. </span><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;" /><br style="box-sizing: border-box; color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;" /><span style="color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;">"Estoy a favor de una norma que permita el desarrollo de nuestras pymes de alta especialización, el mundo en el sector aeroespacial y de defensa se mueve con esa legislación. Miremos a nuestro socio estratégico, Brasil, ahí está Embraer que creció a nivel global, desde sus orígenes aplicó la ley de offset que produjo un envión al sector desde aquel contrato de construcción del primer jet entrenador el Xavante, derivado del italiano Aermacchi MB-326", agregó el diputado Roma.</span></em></b></h6>
<h6 style="box-sizing: border-box; color: inherit; font-size: 1rem; font-weight: 400; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px;">
<b style="box-sizing: border-box;"><em style="box-sizing: border-box;"><span style="color: #313140; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: normal;">FUENTE: www.ambito.com</span></em></b></h6>
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AIRMERCOSURhttp://www.blogger.com/profile/14494514161969662134noreply@blogger.com0