Este martes se dio por iniciada FIDAE 2012 con el tradicional corte de cinta, pero en esta ocasión te la ausencia del presidente Piniera que encuentra de gira por el exterior la misma la realizo el Ministro de Defensa de la República de Chile.
Aunque la crisis Europea hace notar algunos detalles en la presencia de los expositores, no ha impedido que la exposición mantenga su esplendor de sus stand para el asombro del visistante y seguir demostrando que continua como la gran Feria del hemisferio sur.
Con la presencia en plataforma de pesos peados como el A380, B 787, A400M, KC11 o las demostraciones del C27, IA63 PAMPA, T50 mas las Escuadrillas acrobáticas de los Alcones y la Fumaca por citar solo algo de lo sucedido en estos dos días la FIDAE esta en marcha.
jueves, 29 de marzo de 2012
lunes, 26 de marzo de 2012
FAdeA participará de FIDAE 2012
FAdeA estará presente nuevamente en FIDAE, acompañada por el CEV (Centro de Ensayo en Vuelo) y su avión Pampa, EX-03, más el primer remotorizado de serie con asiento en la IV Bda aérea.Para tal fin se utilizará el del CEV para demostraciones en vuelo mientras el segundo quedará en plataforma en muestra estática.
Para el día jueves al medio día se espera una conferencia de prensa por parte de las autoridades de la fábrica acompañadas por gente del Ministerio de Defensa Argentino para exponer los logros alcanzados y dar a conocer las próximas metas a cumplir.
domingo, 25 de marzo de 2012
Puertas Abiertas en la EAM y ¿Sorpresa?
Teniendo como atractivo principal la presencia de la escuadrilla de acrobacia FUMACA, que en su retorno de Fidae a Brasil descansará en Córdoba; también será oportunidad de ver en acción al IA-63 PAMPA con su nuevo motor, haciendo sentir un sonido diferente y mostrando un empuje que se verá plasmado en el cielo ante el público presente.
Sobrevuelo de A4AR y Pucará, más los Tucanos de los anfitriones mostrando el trabajo que se realiza durante todo el año para la formación profecional de los futuros pilotos de la Fuerza Aérea.¿La sorpresa? -Se comenta y corre el rumor; que trataremos de confirmar en FIDAE, que será la oportunidad de presentar al nuevo avión de entrenamiento recientemente adquirido. Se trataría, por el momento, de dos Grob G120TP con nueva aviónica de ELBIT para una mejor transición a los Pampas. También cuenta para seguridad del instructor y alumno, asientos eyectables Martin-Baker MK-15B.
sábado, 24 de marzo de 2012
A-380 llega a FIDAE 2012
SÁBADO 24 DE MARZO
17:00 HORAS
AEROPUERTO DE PUDAHUEL
FIDAE 2012 EMPRENDE VUELO CON LA LLEGADA DEL AIRBUS A380, EL AVIÓN DE PASAJEROS MÁS GRANDE DEL MUNDO
La llegada del icónico Airbus A380 será este sábado 24 de marzo a las 17:00 horas. La aeronave estará presente en el Salón Aeronáutico FIDAE (Feria Internacional del Aire y del Espacio) en Santiago de Chile, la feria aeronáutica más importante de Latinoamérica.
La participación del A380 en FIDAE forma parte de la gira latinoamericana que el avión está llevando a cabo y que incluye, además de Chile, las ciudades brasileñas de Sao Paulo y Rio de Janeiro y la capital Argentina, Buenos Aires.
El avión de pasajeros más grande, cómodo y ecoeficiente que existe opera actualmente con algunas de las aerolíneas más importantes del mundo. Hasta la fecha, Airbus ha entregado más de 70 A380 a 7 clientes y tiene una cartera de pedidos en firme de 253 aviones de 19 clientes.
Fecha: Sábado 24 de marzo de 2012
Hora: 17:00 horas
Lugar: Recinto FIDAE en Aeropuerto Pudahuel
17:00 HORAS
AEROPUERTO DE PUDAHUEL
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FIDAE 2012 EMPRENDE VUELO CON LA LLEGADA DEL AIRBUS A380, EL AVIÓN DE PASAJEROS MÁS GRANDE DEL MUNDO
La llegada del icónico Airbus A380 será este sábado 24 de marzo a las 17:00 horas. La aeronave estará presente en el Salón Aeronáutico FIDAE (Feria Internacional del Aire y del Espacio) en Santiago de Chile, la feria aeronáutica más importante de Latinoamérica.
La participación del A380 en FIDAE forma parte de la gira latinoamericana que el avión está llevando a cabo y que incluye, además de Chile, las ciudades brasileñas de Sao Paulo y Rio de Janeiro y la capital Argentina, Buenos Aires.
El avión de pasajeros más grande, cómodo y ecoeficiente que existe opera actualmente con algunas de las aerolíneas más importantes del mundo. Hasta la fecha, Airbus ha entregado más de 70 A380 a 7 clientes y tiene una cartera de pedidos en firme de 253 aviones de 19 clientes.
Fecha: Sábado 24 de marzo de 2012
Hora: 17:00 horas
Lugar: Recinto FIDAE en Aeropuerto Pudahuel
viernes, 23 de marzo de 2012
T-50 Golden Eagle ya está en FIDAE 2012
T-50 de KAI inicia pruebas de vuelo para su presentación en FIDAE 2012
En plena etapa de pruebas para su exhibición en FIDAE 2012, se encuentra el avión de entrenamiento avanzado, T-50 Golden Eagle, de la empresa surcoreana Korean Aerospace Industries.
Esta moderna aeronave que llegó para presentarse en FIDAE 2012, realiza diariamente diversas maniobras en vuelo, que permitirán a profesionales, especialistas y público general, apreciar las múltiples cualidades de este modelo, que se diseñó en conjunto con la reconocida empresa estadounidense Lockheed Martin.
El KAI T-50 entró en funcionamiento en 2005, siendo uno de los primeros aviones supersónicos desarrollados en el país asiático. Recientemente, la compañía coreana encargada de su fabricación ha comenzado a modernizar los cuatro primeros prototipos del modelo, convirtiéndolos en una variante de caza ligero avanzado con la denominación FA-50.
En la actualidad, se encuentra en manos sólo de la Fuerza Aérea Surcoreana y de la Fuerza Aérea de Indonesia, aunque en el corto plazo podría ser adquirido por el Ejército del Aire de España, la Fuerza Aérea Polaca, la Fuerza Aérea de Singapur y la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos, entre otras.
En plena etapa de pruebas para su exhibición en FIDAE 2012, se encuentra el avión de entrenamiento avanzado, T-50 Golden Eagle, de la empresa surcoreana Korean Aerospace Industries.
Esta moderna aeronave que llegó para presentarse en FIDAE 2012, realiza diariamente diversas maniobras en vuelo, que permitirán a profesionales, especialistas y público general, apreciar las múltiples cualidades de este modelo, que se diseñó en conjunto con la reconocida empresa estadounidense Lockheed Martin.
El KAI T-50 entró en funcionamiento en 2005, siendo uno de los primeros aviones supersónicos desarrollados en el país asiático. Recientemente, la compañía coreana encargada de su fabricación ha comenzado a modernizar los cuatro primeros prototipos del modelo, convirtiéndolos en una variante de caza ligero avanzado con la denominación FA-50.
En la actualidad, se encuentra en manos sólo de la Fuerza Aérea Surcoreana y de la Fuerza Aérea de Indonesia, aunque en el corto plazo podría ser adquirido por el Ejército del Aire de España, la Fuerza Aérea Polaca, la Fuerza Aérea de Singapur y la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos, entre otras.
jueves, 22 de marzo de 2012
Embraer presente en FIDAE 2012
EMBRAER ESTARÁ EN FIDAE 2012, EN CHILE
– Embraer participará de la 17ª edición de la Feria Internacional del Aire y del Espacio, FIDAE 2012, del 27 de marzo al 1º de abril, en el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez (SCL), en Santiago, Chile. La Empresa será representada por directivos de sus tres áreas de negocio, Comercial, Ejecutiva y Defensa y Seguridad, y ocupará el chalet B1/B2.
Embraer Defensa y Seguridad realizará dos conferencias de prensa, el martes, día 27 de marzo, a las 15 horas, en la sala 4, y el miércoles, día 28, a las 10 horas, en la misma sala 4.
La Aviación Ejecutiva exhibirá, en el área de exposición estática, los jets Phenom 100 y Phenom 300 - este último participando por primera vez en un evento en Chile -, y realizará una conferencia de prensa el día 27 de marzo, en la sala 1, a las 14 horas.
FIDAE (www.fidae.cl) es realizada en Santiago a cada dos años desde 1980, con enfoque en soluciones aeroespaciales y de defensa. En paralelo a FIDAE, en el mismo local del evento, será realizada, del 28 al 30 de marzo, la Conferencia Wings of Change, organizada por la International Air Transport Association (IATA).
– Embraer participará de la 17ª edición de la Feria Internacional del Aire y del Espacio, FIDAE 2012, del 27 de marzo al 1º de abril, en el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez (SCL), en Santiago, Chile. La Empresa será representada por directivos de sus tres áreas de negocio, Comercial, Ejecutiva y Defensa y Seguridad, y ocupará el chalet B1/B2.
Embraer Defensa y Seguridad realizará dos conferencias de prensa, el martes, día 27 de marzo, a las 15 horas, en la sala 4, y el miércoles, día 28, a las 10 horas, en la misma sala 4.
La Aviación Ejecutiva exhibirá, en el área de exposición estática, los jets Phenom 100 y Phenom 300 - este último participando por primera vez en un evento en Chile -, y realizará una conferencia de prensa el día 27 de marzo, en la sala 1, a las 14 horas.
FIDAE (www.fidae.cl) es realizada en Santiago a cada dos años desde 1980, con enfoque en soluciones aeroespaciales y de defensa. En paralelo a FIDAE, en el mismo local del evento, será realizada, del 28 al 30 de marzo, la Conferencia Wings of Change, organizada por la International Air Transport Association (IATA).
Salitre III comienzan los preparativos
La semana pasada se realizó en la Academia de Guerra de la Fuerza Aérea de Chile la "Initial Planning Conference" del Ejercicio Combinado Salitre III, que se llevará a cabo en noviembre próximo.
La jornada inaugural tuvo lugar el lunes 12 presidida por el Comandante del Comando de Combate de la Fuerza Aérea de Chile, General de Aviación Carlos Bertens Uthemann, y las reuniones de trabajo se extendieron hasta el viernes 16 de marzo, con la presencia de delegaciones de las fuerzas áereas de Argentina, Brasil, los Estados Unidos y Uruguay (países que participarán en el ejercio junto al anfitrión), además de representantes de países que inicialmente actuarán como observadores: Alemania, Canadá, Colombia, Francia, Ecuador, México y Perú.
Esta reunión inicial tuvo como propósito revisar conjuntamente los procedimientos bajo estándares OTAN del Ejercicio Salitre III, desde el punto de vista de las Operaciones, Logística y desarrollo del escenario ficticio del mismo, así como la confirmación de los medios aéreos con que asistirán los participantes (que no fueron dados a conocer públicamente).
El ejercicio tendrá lugar entre el 17 de noviembre y el 2 de diciembre de este año, en las Bases Aéreas de "Los Cóndores" y "Cerro Moreno", asentadas en las ciudades de Iquique y Antofagasta, respectivamente. Cabe recordar que el anterior Ejercicio Salitre II se realizó en 2009 con la participación de más de 2000 efectivos y con cerca de 60 aeronaves de combate. En aquella oportunidad, la Fuerza Aérea Argentina participó con cazabombarderos A4-AR Fightinghawk y un reabastecedor KC-130; en tanto aviones Fokker F-28 sirvieron de transporte de personal.
La jornada inaugural tuvo lugar el lunes 12 presidida por el Comandante del Comando de Combate de la Fuerza Aérea de Chile, General de Aviación Carlos Bertens Uthemann, y las reuniones de trabajo se extendieron hasta el viernes 16 de marzo, con la presencia de delegaciones de las fuerzas áereas de Argentina, Brasil, los Estados Unidos y Uruguay (países que participarán en el ejercio junto al anfitrión), además de representantes de países que inicialmente actuarán como observadores: Alemania, Canadá, Colombia, Francia, Ecuador, México y Perú.
Esta reunión inicial tuvo como propósito revisar conjuntamente los procedimientos bajo estándares OTAN del Ejercicio Salitre III, desde el punto de vista de las Operaciones, Logística y desarrollo del escenario ficticio del mismo, así como la confirmación de los medios aéreos con que asistirán los participantes (que no fueron dados a conocer públicamente).
El ejercicio tendrá lugar entre el 17 de noviembre y el 2 de diciembre de este año, en las Bases Aéreas de "Los Cóndores" y "Cerro Moreno", asentadas en las ciudades de Iquique y Antofagasta, respectivamente. Cabe recordar que el anterior Ejercicio Salitre II se realizó en 2009 con la participación de más de 2000 efectivos y con cerca de 60 aeronaves de combate. En aquella oportunidad, la Fuerza Aérea Argentina participó con cazabombarderos A4-AR Fightinghawk y un reabastecedor KC-130; en tanto aviones Fokker F-28 sirvieron de transporte de personal.
miércoles, 21 de marzo de 2012
Fokker en México
Papendrecht, the Netherlands, March 20, 2012 --[ASDWire]-- Fokker Aerostructures, a business unit of Fokker Technologies, today celebrated the official opening of its brand-new production facility in the city of Chihuahua, Mexico. Production has started with the manufacturing of tail sections for business jets, and the first products are expected to be delivered in April 2012. In the near future the facility will also produce other aerostructures work packages. Fokker will further explore the possibility of starting up activities in Mexico for its other businesses such as electrical systems.
Fokker Aerostructures has a leading market position in the design, development and production of wing components, fuselage panels and tail sections for business Jets and helicopters. The company designs and produces the tail sections for the Gulfstream G550, the Gulfstream G650 and the Dassault SMS business jets as well as the NH90 helicopter.
martes, 20 de marzo de 2012
Eurocopter en FIDAE 2012
Eurocopter muestra en FIDAE su liderazgo y fuerte compromiso con sus clientes de América Latina”
Eurocopter participará en la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE) de Santiago de Chile, donde destacará su fuerte presencia en América Latina y expondrá una competitiva gama de productos perfectamente adaptada a las crecientes necesidades de los clientes de la región.
En la exposición estática de Eurocopter destacará el EC725, mejor bimotor en la categoría de 11 toneladas, operado por la Fuerza Aérea brasileña. Se trata de uno de los tres helicópteros ya entregados a las Fuerzas Armadas de Brasil, dentro del contrato de 50 EC725 destinados al transporte y misiones de seguridad civil.
Eurocopter participará en la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE) de Santiago de Chile, donde destacará su fuerte presencia en América Latina y expondrá una competitiva gama de productos perfectamente adaptada a las crecientes necesidades de los clientes de la región.
En la exposición estática de Eurocopter destacará el EC725, mejor bimotor en la categoría de 11 toneladas, operado por la Fuerza Aérea brasileña. Se trata de uno de los tres helicópteros ya entregados a las Fuerzas Armadas de Brasil, dentro del contrato de 50 EC725 destinados al transporte y misiones de seguridad civil.
C-27J en Fidae 2012
El C27J tiene una capacidad de carga util de 11 toneladas, además de aumentar su velocidad a unos 600Km/h y el A-400M unas 30 toneladas.
FAdeA presenta el 1* PA-25 Puelche
Tras 50 años
Comenzó la producción en Córdoba de un avión de uso civil en Fadea
Se trata del P.A-25 Puelche destinado al sector agropecuario. El director de Fadea, Horacio Viqueira, en diálogo con Cadena 3 señaló que tienen previsto fabricar para este año alrededor de 20 aeronaves.
En los últimos días se dio inicio a la fabricación de un avión de uso civil en la Fábrica Argentina de Aviones ubicada en avenida Fuerza Aérea de la ciudad de Córdoba. Se trata del P.A-25 Puelche destinado al sector agropecuario.
El director de Fadea, Horacio Viqueira, en diálogo con Cadena 3 señaló que tienen previsto fabricar para este año alrededor de 20 aeronaves.
“Tenemos una ya asignada y otra en producción. Contamos con la colaboración como aeropartista a una empresa de Mendoza. Estamos trabajando con producciones para uso civil que hace mucho tiempo no hacíamos”.
“Estábamos produciendo el Pampa II de uso militar, pero de uso civil para el sector agropecuario hace muchas década, entre 40 y 50 años”, sostuvo el titular de Fadea.
La aeronave tiene un costo de 250 mil dólares.
Por otro lado, a fines de la semana anterior, se concretó exitosamente el primer vuelo de este avión.
El vuelo experimental de este monoplaza monomotor estuvo a cargo de Caludio Hidalgo, piloto civil formado en la escuela que funciona en el aeródromo Coronel Olmedo.
La máquina superó con creces las exigencias reclamadas.
fuente:www.cadena3.com
Comenzó la producción en Córdoba de un avión de uso civil en Fadea
Se trata del P.A-25 Puelche destinado al sector agropecuario. El director de Fadea, Horacio Viqueira, en diálogo con Cadena 3 señaló que tienen previsto fabricar para este año alrededor de 20 aeronaves.
En los últimos días se dio inicio a la fabricación de un avión de uso civil en la Fábrica Argentina de Aviones ubicada en avenida Fuerza Aérea de la ciudad de Córdoba. Se trata del P.A-25 Puelche destinado al sector agropecuario.
El director de Fadea, Horacio Viqueira, en diálogo con Cadena 3 señaló que tienen previsto fabricar para este año alrededor de 20 aeronaves.
“Tenemos una ya asignada y otra en producción. Contamos con la colaboración como aeropartista a una empresa de Mendoza. Estamos trabajando con producciones para uso civil que hace mucho tiempo no hacíamos”.
“Estábamos produciendo el Pampa II de uso militar, pero de uso civil para el sector agropecuario hace muchas década, entre 40 y 50 años”, sostuvo el titular de Fadea.
La aeronave tiene un costo de 250 mil dólares.
Por otro lado, a fines de la semana anterior, se concretó exitosamente el primer vuelo de este avión.
El vuelo experimental de este monoplaza monomotor estuvo a cargo de Caludio Hidalgo, piloto civil formado en la escuela que funciona en el aeródromo Coronel Olmedo.
La máquina superó con creces las exigencias reclamadas.
fuente:www.cadena3.com
lunes, 12 de marzo de 2012
Gran presencia de AIRBUS en FIDAE
También el A400M debuta en el salón aeronáutico más grande de Latinoamérica, en Santiago de Chile
Por primera vez, Airbus presentará conjuntamente sus dos grandes estrellas durante la celebración del Salón Aeronáutico FIDAE (Feria Internacional del Aire y del Espacio) en Santiago de Chile. Tanto el icónico A380 como el avión de transporte militar de última generación, el A400M, estarán presentes en la exposición estática y realizarán vuelos de demostración durante el salón aeronáutico más importante de Latinoamérica.
La participación del A380 en FIDAE forma parte de la gira mundial que el avión llevará a cabo en 2012 , que incluye las ciudades brasileñas de Sao Paulo y Río de Janeiro los días 22 y 23 de marzo respectivamente, y la capital de la Argentina, Buenos Aires, el día 30 antes de regresar a Toulouse. El avión estará presente en FIDAE entre el 26 y 29 de marzo.
“Desde hace casi 30 años, Airbus participa en FIDAE para dar a conocer sus avances tecnológicos más recientes en la feria aeronáutica más importante de Latinoamérica”, señaló Rafael Alonso, vicepresidente ejecutivo de Airbus para Latinoamérica y el Caribe. “Airbus estima que el tráfico aéreo en Latinoamérica se triplicará en los próximos 20 años, y la región requerirá más de 40 aviones de gran tamaño, como el A380, entre hoy y 2030. La presencia del A380 en la región nunca ha sido tan relevante como ahora. La cuestión no es cuándo el A380 va a operar aquí, sino cuál será la primera aerolínea que lo haga.”
Con más de 138 aeropuertos visitados en todo el mundo, el A380 ha demostrado que se integra con facilidad en las instalaciones aeroportuarias existentes, sin que se requiera ningún cambio o simplemente alguna pequeña modificación. Actualmente, unos 30 aeropuertos de todo el mundo reciben al A380 diariamente y más de 50 están preparándose o ya están listos para recibirlo, ofreciendo a las aerolíneas una mayor red de destinos para el A380. El avión de pasajeros más grande, cómodo y ecoeficiente que existe opera actualmente con algunas de las aerolíneas más importantes del mundo. Hasta la fecha, Airbus ha entregado más de 70 A380 a siete clientes y tiene una cartera de pedidos en firme de 253 aviones de 19 clientes.
Airbus Military trae por primera vez a Latinoamérica el avión de transporte militar más versátil del siglo XXI, el A400M. Grizzly 2, uno de los cinco prototipos del A400M destinado a ensayos de vuelo, llegará a FIDAE el 26 de marzo, donde se podrá contemplar en exposición estática hasta el 28 de marzo, día en que el avión partirá rumbo a Lima, Perú.
El A400M estará en Latinoamérica hasta el 1 de abril. Durante este período, y como parte de la campaña de ensayos de vuelo, realizará pruebas de gran altitud en Bolivia (Cochabamba y La Paz).
"Latinoamérica tiene una gran relevancia estratégica para Airbus Military, y FIDAE es la plataforma perfecta. La presencia del A400M demuestra la importancia que tiene este gran evento para nuestra empresa", dijo Antonio Rodríguez Barberán, director comercial de Airbus Military.
El A400M es un nuevo avión de transporte militar diseñado para satisfacer las necesidades de las Fuerzas Armadas del siglo XXI. Gracias a su tecnología de última generación es capaz de volar más alto, más rápido y de llegar más lejos que sus predecesores, sin perder maniobrabilidad ni ver mermadas sus capacidades a baja velocidad en pistas cortas, blandas o no pavimentadas.
Ejercicio conjunto entre Rusia y EEUU
Fuerzas aéreas de Rusia y EEUU realizarán ejercicios conjuntos en 2012
La Fuerza Aérea rusa participará este año en varios ejercicios internacionales incluido el simulacro 'Flag 2012' que realizará la Fuerza Aérea estadounidense, informó hoy el portavoz de la Fuerza Aérea rusa, coronel Vladímir Drik.
"Rusia participará en agosto en los ejercicios INDRA 2012 conjuntamente con la India, en los ejercicios tácticos 'Cielo Despejado' en el territorio de Kazajstán en octubre, y en el simulacro 'Flag 2012' de la Fuerza Aérea estadounidense", dijo Drik.
Además, comentó, en verano y otoño Rusia realizará unos diez ejercicios tácticos y siete ejercicios de mandos sin tropa en las unidades de la Fuerza Aérea.
"Cinco maniobras con prácticas de tiro se realizarán particularmente en los centros de entrenamiento de las fuerzas aeroespaciales", agregó el portavoz de la Fuerza Aérea rusa.
fuente:www.rian.ru
La Fuerza Aérea rusa participará este año en varios ejercicios internacionales incluido el simulacro 'Flag 2012' que realizará la Fuerza Aérea estadounidense, informó hoy el portavoz de la Fuerza Aérea rusa, coronel Vladímir Drik.
"Rusia participará en agosto en los ejercicios INDRA 2012 conjuntamente con la India, en los ejercicios tácticos 'Cielo Despejado' en el territorio de Kazajstán en octubre, y en el simulacro 'Flag 2012' de la Fuerza Aérea estadounidense", dijo Drik.
Además, comentó, en verano y otoño Rusia realizará unos diez ejercicios tácticos y siete ejercicios de mandos sin tropa en las unidades de la Fuerza Aérea.
"Cinco maniobras con prácticas de tiro se realizarán particularmente en los centros de entrenamiento de las fuerzas aeroespaciales", agregó el portavoz de la Fuerza Aérea rusa.
fuente:www.rian.ru
jueves, 8 de marzo de 2012
Indra en FIDAE 1012
La española Indra presenta en FIDAE 2012 su nuevo avión ligero de vigilancia
Madrid – La compañía tecnológica española Indra mostrará por primera vez en FIDAE 2012 su nuevo avión ligero de vigilancia marítima. El avión de vigilancia MRI dispone de un avanzado sistema radar, sistema AIS de identificación de buques, enlace de datos de banda ancha y dispositivo electroóptico de última generación. Esta tecnología ofrece el nivel de eficacia alto en la exploración y control del espacio marítimo.
Con un alcance de hasta las 200 millas náuticas, este nuevo avión refuerza el control que ejercen los sistemas que Indra desarrolla para embarcarse en patrulleras, que llegan hasta las 100 millas náuticas.
También complementa a los sistemas de vigilancia costera, que alcanzan hasta las 50 millas náuticas. Indra es líder en el despliegue de este último tipo de soluciones, con más de 3.500 kilómetros de frontera vigilados en todo el mundo.
Además del MRI, Indra expondrá en el show, que se celebra en Santiago de Chile entre el 27 de marzo al 1 de abril, los desarrollos dentro de los programas tecnológicos avanzados de Europa como el Eurofighter, el A400M, el Leopard, los nuevos buques y fragatas de la Armada española o el satélite de observación de la Tierra Paz, entre otros.
Asimismo, Indra mostrará su Mini UAV Mantis, un sistema que aporta capacidad de inteligencia, vigilancia y reconocimiento del terreno.
En la parte de Tierra, la compañía acude a FIDAE con la presentación de sus sistemas de mando y control para la defensa, la seguridad y la gestión de emergencias. Indra es pionera en este ámbito y cuenta con referencias como el sistema que gestiona la seguridad de la ciudad de Madrid o el que utiliza la Unidad Militar de Emergencias (UME) española para gestionar sus intervenciones en caso de desastres naturales o industriales.
Para la gestión de operaciones del Ejército, Indra ha desarrollado su sistema de mando y control (BMS Battlefield Management System) que permite intercambiar datos, imágenes y órdenes entre el mando y las fuerzas desplegadas en el teatro de operaciones.
En seguridad y vigilancia aérea, Indra mostrará sus sistemas de gestión de tráfico aéreo, sistemas C4I y el radar LANZA 3D de vigilancia, que constituyen el sistema principal para la vigilancia del espacio aéreo europeo sudoccidental, dentro del marco de la Alianza Atlántica.
Fuente: www.infodefensa.com
Madrid – La compañía tecnológica española Indra mostrará por primera vez en FIDAE 2012 su nuevo avión ligero de vigilancia marítima. El avión de vigilancia MRI dispone de un avanzado sistema radar, sistema AIS de identificación de buques, enlace de datos de banda ancha y dispositivo electroóptico de última generación. Esta tecnología ofrece el nivel de eficacia alto en la exploración y control del espacio marítimo.
Con un alcance de hasta las 200 millas náuticas, este nuevo avión refuerza el control que ejercen los sistemas que Indra desarrolla para embarcarse en patrulleras, que llegan hasta las 100 millas náuticas.
También complementa a los sistemas de vigilancia costera, que alcanzan hasta las 50 millas náuticas. Indra es líder en el despliegue de este último tipo de soluciones, con más de 3.500 kilómetros de frontera vigilados en todo el mundo.
Además del MRI, Indra expondrá en el show, que se celebra en Santiago de Chile entre el 27 de marzo al 1 de abril, los desarrollos dentro de los programas tecnológicos avanzados de Europa como el Eurofighter, el A400M, el Leopard, los nuevos buques y fragatas de la Armada española o el satélite de observación de la Tierra Paz, entre otros.
Asimismo, Indra mostrará su Mini UAV Mantis, un sistema que aporta capacidad de inteligencia, vigilancia y reconocimiento del terreno.
En la parte de Tierra, la compañía acude a FIDAE con la presentación de sus sistemas de mando y control para la defensa, la seguridad y la gestión de emergencias. Indra es pionera en este ámbito y cuenta con referencias como el sistema que gestiona la seguridad de la ciudad de Madrid o el que utiliza la Unidad Militar de Emergencias (UME) española para gestionar sus intervenciones en caso de desastres naturales o industriales.
Para la gestión de operaciones del Ejército, Indra ha desarrollado su sistema de mando y control (BMS Battlefield Management System) que permite intercambiar datos, imágenes y órdenes entre el mando y las fuerzas desplegadas en el teatro de operaciones.
En seguridad y vigilancia aérea, Indra mostrará sus sistemas de gestión de tráfico aéreo, sistemas C4I y el radar LANZA 3D de vigilancia, que constituyen el sistema principal para la vigilancia del espacio aéreo europeo sudoccidental, dentro del marco de la Alianza Atlántica.
Fuente: www.infodefensa.com
domingo, 4 de marzo de 2012
Estonian Air suma Embraer
ESTONIAN AIR OPERARÁ FROTA EXCLUSIVA DE E-JETS DA EMBRAER
– A Estonian Air selecionou a família de E-Jets da Embraer para renovar toda a sua frota de jatos regionais e narrow-body. A companhia aérea estatal da Estônia e a Embraer assinaram um contrato para a compra de três E175 e um E190. A Estonian Air também contratou outras oito aeronaves, quatro E170 e quatro E190, por meio de acordos de leasing com outras empresas. O negócio com a Embraer depende de aprovação do Conselho Supervisor da Estonian Air.
O primeiro dos quatro E170 arrendados da Finnair está entrando em operação este mês e o início das entregas das novas aeronaves está previsto para o segundo semestre de 2014.
“Continuamos acreditando no grande potencial das empresas que operam na Europa, com a substituição de aeronaves mais antigas e a adesão ao conceito do redimensionamento da frota”, disse Paulo Cesar de Souza e Silva, Presidente da Embraer, Aviação Comercial. “A Estonian Air será a primeira companhia aérea da região do Mar Báltico a implementar a filosofia dos E-Jets. Ela se beneficiará rapidamente da economia e flexibilidade que esta família de aeronaves proporciona. Além disso, tenho certeza que os passageiros ficarão muito bem impressionados com o conforto dos E-Jets.”
Assim como a LOT Polish Airlines, da Polônia, e a Republic Airways, dos EUA, A Estonian Air operará três dos quatro modelos da família de E-Jets. A empresa analisou sua frota e optou por substituir os dois tipos diferentes de jatos que opera atualmente por uma plataforma comum, que permitisse configurações com número de assentos variados.
Todos os E-Jets da Estonian Air serão configurados em classe única, com 76 assentos para os E170, 88 para os E175 e 112 para os E190. Devido à qualificação da tripulação ser a mesma para todos os modelos de E-Jets e a comunalidade de peças ser próxima a 100%, a empresa reduzirá consideravelmente seus custos com manutenção e treinamento da tripulação. A aquisição das aeronaves também possibilitará à empresa adequar a oferta de assentos às variações de demanda do mercado e reforçar sua presença com dois vôos diários entre Tallinn, a capital do país, e a maioria das principais cidades européias.
“Escolhemos os E-Jets da Embraer para substituir nossa atual frota de B737 e CRJ porque o conceito desta família de aeronaves oferece a flexibilidade de capacidade que necessitamos para sustentar imediatamente nossa expansão e modernização da frota. Estes jatos proporcionarão uma experiência de vôo que manterá a nossa competitividade e nos permitirá expandir para novos mercados com um risco menor do que se utilizássemos jatos maiores”, disse Tero Taskila, Presidente da Estonian Air. “Estamos acompanhando com muito interesse a análise que a Embraer realiza para lançar uma segunda geração de E-Jets, com novos motores, que provavelmente entrará em serviço por volta de 2018. Tenho muita satisfação am saber que a Embraer considera nossas necessidades e comentários no projeto do novos E-Jets, apesar de sermos uma companhia aérea pequena. A Estonian Air faz questão de estar sempre na vanguarda tecnológica e estes novos aviões da Embraer com certeza serão uma ótima forma de garantir que continuaremos oferecendo os jatos mais modernos aos nossos passageiros.”
A Estonian Air se junta a uma crescente lista de cliente no norte e leste europeu que identificaram os E-Jets como a plataforma ideal para substituir suas aeronaves mais antigas e otimizar suas frotas. Nove companhias aéreas – Bulgaria Air, LOT Polish Airlines, Finnair, Air Moldova, Montenegro Airlines, Belavia, Dniproavia, Aerosvit e Air Astana – encomendaram ou já estão operando os E-Jets da Embraer.
– A Estonian Air selecionou a família de E-Jets da Embraer para renovar toda a sua frota de jatos regionais e narrow-body. A companhia aérea estatal da Estônia e a Embraer assinaram um contrato para a compra de três E175 e um E190. A Estonian Air também contratou outras oito aeronaves, quatro E170 e quatro E190, por meio de acordos de leasing com outras empresas. O negócio com a Embraer depende de aprovação do Conselho Supervisor da Estonian Air.
O primeiro dos quatro E170 arrendados da Finnair está entrando em operação este mês e o início das entregas das novas aeronaves está previsto para o segundo semestre de 2014.
“Continuamos acreditando no grande potencial das empresas que operam na Europa, com a substituição de aeronaves mais antigas e a adesão ao conceito do redimensionamento da frota”, disse Paulo Cesar de Souza e Silva, Presidente da Embraer, Aviação Comercial. “A Estonian Air será a primeira companhia aérea da região do Mar Báltico a implementar a filosofia dos E-Jets. Ela se beneficiará rapidamente da economia e flexibilidade que esta família de aeronaves proporciona. Além disso, tenho certeza que os passageiros ficarão muito bem impressionados com o conforto dos E-Jets.”
Assim como a LOT Polish Airlines, da Polônia, e a Republic Airways, dos EUA, A Estonian Air operará três dos quatro modelos da família de E-Jets. A empresa analisou sua frota e optou por substituir os dois tipos diferentes de jatos que opera atualmente por uma plataforma comum, que permitisse configurações com número de assentos variados.
Todos os E-Jets da Estonian Air serão configurados em classe única, com 76 assentos para os E170, 88 para os E175 e 112 para os E190. Devido à qualificação da tripulação ser a mesma para todos os modelos de E-Jets e a comunalidade de peças ser próxima a 100%, a empresa reduzirá consideravelmente seus custos com manutenção e treinamento da tripulação. A aquisição das aeronaves também possibilitará à empresa adequar a oferta de assentos às variações de demanda do mercado e reforçar sua presença com dois vôos diários entre Tallinn, a capital do país, e a maioria das principais cidades européias.
“Escolhemos os E-Jets da Embraer para substituir nossa atual frota de B737 e CRJ porque o conceito desta família de aeronaves oferece a flexibilidade de capacidade que necessitamos para sustentar imediatamente nossa expansão e modernização da frota. Estes jatos proporcionarão uma experiência de vôo que manterá a nossa competitividade e nos permitirá expandir para novos mercados com um risco menor do que se utilizássemos jatos maiores”, disse Tero Taskila, Presidente da Estonian Air. “Estamos acompanhando com muito interesse a análise que a Embraer realiza para lançar uma segunda geração de E-Jets, com novos motores, que provavelmente entrará em serviço por volta de 2018. Tenho muita satisfação am saber que a Embraer considera nossas necessidades e comentários no projeto do novos E-Jets, apesar de sermos uma companhia aérea pequena. A Estonian Air faz questão de estar sempre na vanguarda tecnológica e estes novos aviões da Embraer com certeza serão uma ótima forma de garantir que continuaremos oferecendo os jatos mais modernos aos nossos passageiros.”
A Estonian Air se junta a uma crescente lista de cliente no norte e leste europeu que identificaram os E-Jets como a plataforma ideal para substituir suas aeronaves mais antigas e otimizar suas frotas. Nove companhias aéreas – Bulgaria Air, LOT Polish Airlines, Finnair, Air Moldova, Montenegro Airlines, Belavia, Dniproavia, Aerosvit e Air Astana – encomendaram ou já estão operando os E-Jets da Embraer.
jueves, 1 de marzo de 2012
Comunicado de Embraer por cancelación de venta a Usaf
COMUNICADO: PROGRAMA LIGHT AIR SUPPORT (LAS)
São Paulo – SP, 28 de fevereiro de 2012 – A Embraer lamenta o cancelamento do contrato referente à aquisição do avião de combate leve para o projeto Light Air Support (LAS), informado hoje pela Força Aérea dos Estados Unidos. Junto com sua parceira nos Estados Unidos, Sierra Nevada Corporation (SNC), a Embraer participou do referido processo de seleção disponibilizando, sem exceção e no prazo próprio, toda a documentação requerida. A decisão a favor do Super Tucano, divulgada no dia 30 de dezembro de 2011, pela Força Aérea dos Estados Unidos, foi uma escolha pelo melhor produto, com desempenho em ação já comprovado e capaz de atender com maior eficiência às demandas apresentadas pelo cliente. A Embraer permanece firme em seu propósito de oferecer a melhor solução para a Força Aérea dos Estados Unidos e aguardará mais esclarecimentos sobre o assunto para, junto com sua parceira SNC, decidir os próximos passos.
São Paulo – SP, 28 de fevereiro de 2012 – A Embraer lamenta o cancelamento do contrato referente à aquisição do avião de combate leve para o projeto Light Air Support (LAS), informado hoje pela Força Aérea dos Estados Unidos. Junto com sua parceira nos Estados Unidos, Sierra Nevada Corporation (SNC), a Embraer participou do referido processo de seleção disponibilizando, sem exceção e no prazo próprio, toda a documentação requerida. A decisão a favor do Super Tucano, divulgada no dia 30 de dezembro de 2011, pela Força Aérea dos Estados Unidos, foi uma escolha pelo melhor produto, com desempenho em ação já comprovado e capaz de atender com maior eficiência às demandas apresentadas pelo cliente. A Embraer permanece firme em seu propósito de oferecer a melhor solução para a Força Aérea dos Estados Unidos e aguardará mais esclarecimentos sobre o assunto para, junto com sua parceira SNC, decidir os próximos passos.
Boeing visita Brasil para mejorar oferta del F-18
Programa FX-2
Boeing envía un alto ejecutivo a Brasil con una propuesta mejorada para la venta del F-18
29/02/2012
– Un alto ejecutivo de Boeing visita Brasil en un esfuerzo de vender el caza F-18 Super Hornet a la Fuerza Aérea Brasileña. Boeing está dispuesta a mejorar la oferta de transferencia de tecnología, incluyendo propuestas de desarrollo conjunto de productos aeronáuticos, caso de ser escogida como fabricante de los nuevos cazas de la FAB.
Una de las posibilidades al respecto son las asociaciones en el desarrollo final y producción del avión de transporte y carguero KC-390 de Embraer, empresa señalada por los norteamericanos como posible socia en el desarrolloa de tecnología. El próximo lunes, llegará a Brasilia el presidente de Boeing Military Aircraft, Cristofer Chadwick, que dirige el brazo de la empresa para el sector de la Defensa.
Según informó Boeing al Gobierno brasileño, además del encuentro ya marcado con la cúpula de la Fuerza Aérea, Chadwick ha pedido audiencia a los ministros de Desarrollo de Defensa para defender la propuesta de desarrollo tecnológico de la empresa americana, vinculada a la venta del caza F-18 Super Hornet, es superior a la ofrecida por Dassault, fabricante del Rafale, que era el favorito del Gobierno de Luiz Inácio Lula da Silva.
fuente:www.infodefensa.com
Boeing envía un alto ejecutivo a Brasil con una propuesta mejorada para la venta del F-18
29/02/2012
– Un alto ejecutivo de Boeing visita Brasil en un esfuerzo de vender el caza F-18 Super Hornet a la Fuerza Aérea Brasileña. Boeing está dispuesta a mejorar la oferta de transferencia de tecnología, incluyendo propuestas de desarrollo conjunto de productos aeronáuticos, caso de ser escogida como fabricante de los nuevos cazas de la FAB.
Una de las posibilidades al respecto son las asociaciones en el desarrollo final y producción del avión de transporte y carguero KC-390 de Embraer, empresa señalada por los norteamericanos como posible socia en el desarrolloa de tecnología. El próximo lunes, llegará a Brasilia el presidente de Boeing Military Aircraft, Cristofer Chadwick, que dirige el brazo de la empresa para el sector de la Defensa.
Según informó Boeing al Gobierno brasileño, además del encuentro ya marcado con la cúpula de la Fuerza Aérea, Chadwick ha pedido audiencia a los ministros de Desarrollo de Defensa para defender la propuesta de desarrollo tecnológico de la empresa americana, vinculada a la venta del caza F-18 Super Hornet, es superior a la ofrecida por Dassault, fabricante del Rafale, que era el favorito del Gobierno de Luiz Inácio Lula da Silva.
fuente:www.infodefensa.com
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