Aerolíneas Argentinas tendrá 56 vuelos diarios desde Córdoba

En total serán 392 vuelos por semana para diferentes destinos hacia todos los puntos del país, como así también para la costa brasileña y el Caribe.

Aerolíneas Argentinas lanzó su oferta de vuelos desde Córdoba para esta temporada de verano e incluye destinos a todos los puntos del país, como así también a la costa brasileña y el Caribe.

Marcelo Cantón, director de Comunicaciones de la empresa, dijo a Cadena 3 que habrá "56 vuelos diarios 56 desde la ciudad de Córdoba para el norte y sur del país, la costa brasileña y el Caribe".

Además, destacó que "la mitad de los pasajeros que viajan, pasan por Córdoba, evitando Buenos Aires". "Córdoba es un destino emisor de turismo importante", señaló.

En total la plaza cordobesa tendrá 392 vuelos por semana.

fuente: www.cadena3.com

Mundial 2014 con los ojos de Heron de IAI

El sistema aéreo acobardado Heron de las industrias aeroespaciales de Israel' participa en asegurar Río de Janeiro durante los juegos de la taza del mundo   El sistema aéreo acobardado Heron de las industrias

aeroespaciales de Israel (IAI) (UAS) está participando en asegurar Río de Janeiro y sus alrededores durante los 2014 juegos de la taza del mundo de FIFA, actualmente en curso en el Brasil.   El sistema del Heron está siendo desplegado operacionalmente en el área de Río de Janeiro por el policía federal brasileño en colaboración estrecha con la marina de guerra brasileña. Esto, como parte de un arsenal comprensivo de medidas de seguridad durante los juegos de la taza del mundo.  El Heron realiza misiones en curso del reconocimiento para supervisar cualquier actividad inusual o sospechosa alrededor de Río, incluyendo su periferia y áreas costeras.  El Heron UAS es utilizado operacionalmente por el policía federal brasileño desde 2010. El policía federal ha acumulado una cantidad substancial de cantidad substancial de experiencia operacional con el Heron UAS que permite que funcione el sistema en una variedad de panoramas complejos.  El sistema se funciona sobre una base diaria en el estado de Paraná para las misiones de la ley-aplicación tales como seguridad de la frontera, y la prevención el contrabando y de tráficos de droga.   El Heron UAS lleva las cargas útiles múltiples y los sensores electrópticos para el día y las imágenes de la noche. Un sistema de comunicación basada en los satélites único permite que el Heron sea operacionalmente activo sobre una amplia gama de las altitudes del vuelo y de las áreas de la cubierta superior a mil kilómetros. El Heron UAS puede funcionar continuamente en el aire por más de cuarenta horas.  IAI dicho: “Somos orgullosos de la actividad del Heron con el policía federal brasileño, y honrado que el Heron está participando en asegurar Río durante los juegos de la taza del mundo. Mientras que los ojos de mil millones de gente por todo el mundo están en la taza del mundo, está tranquilizandopara saber que el ojo del Heron en el cielo está contribuyendo a la seguridad de Río.”  El Dr. José de Freitas Iegas, director de la inteligencia para el policía federal del Brasil, dijo: “El policía federal, a través de su dirección de la inteligencia, promueve esfuerzos operacionales tales como prevención y represión del terrorismo y del crimen organizado para asegurar los 2014 juegos de la taza del mundo de FIFA. Para apoyar estas operaciones, el Heron aéreo acobardado del sistema del policía federal, conocido como VANT, se está desplegando. Las misiones principales Del VANT son recopilar y proporcionar datos y la información, para apoyar el uso de medios operacionales contra las organizaciones del criminal y del terrorista que pueden disturbar la paz de la comunidad a través de la taza del mundo.”

Estado y nación, del mar Negro a Malvinas

Por: Marcelo Falak

Junto al terrorismo islamista, la zigzagueante relación entre los principios de la integridad territorial de los Estados y el derecho a la autodeterminación de los pueblos sigue siendo el principal foco de conflicto en el mundo actual. La disputa ideológica global que supuso la Guerra Fría y, en paralelo, la construcción del caso más emblemático de integración supranacional (el europeo) sancionaron, prematura y engañosamente como se vio, el carácter perimido de los reclamos nacionales. Hoy sabemos que la primera fue apenas un tapón que con sólo saltar reveló un mar interminable de querellas nacionalistas irresueltas; y que la segunda fue un espejismo que vendió la idea del fin del interés nacional y el inicio de una nueva era de cooperación, ilusión que no superó la prueba de ácido de la crisis desatada en 2008, que reveló que, más que nunca, "Europa" aún en buena medida es el escenario en el que defienden su interés nacional los alemanes, los franceses, los británicos y otros afortunados, mientras griegos, españoles y demás pueblos en necesidad hacen lo que pueden.

De Israel y Palestina a los confines de la extinta Unión Soviética, del Tíbet a España y el Reino Unido, por nombrar unos pocos casos emblemáticos, todo el planeta sigue cruzado por reivindicaciones nacionales. La Ucrania desgarrada entre Moscú y Occidente es hoy solamente el caso más caliente de esa tendencia, en una clave totalmente distinta a la de la Guerra Fría: ya no se trata de una puja ideológica, sino de la reaparición del factor nacional, con una Rusia que nunca (ni con los zares, ni con el comunismo ni con Vladimir Putin), dejó de verse a sí misma como un imperio. Y qué decir de sus contendientes, con Estados Unidos a la cabeza de la lista.

Imperios al fin, actúan sobre la base de intereses, y el tantas veces evocado "derecho internacional" no es más que un barniz tendiente a dar una pátina algo más respetable a la política de poder pura y dura. Por eso no sorprende que Rusia, que hoy defiende el derecho soberano de la mayoría rusoparlante de Crimea a definir su futuro, en 1999 haya resistido que los kosovares ejercieran la misma prerrogativa frente a su aliada Serbia. Y, en un perfecto juego de espejos, que Estados Unidos y Europa occidental, tan celosos entonces del derecho a la autodeterminación de los pueblos ahora defiendan con la fe de los conversos la preservación de la integridad territorial de Ucrania.

Oportunismo, claro, pero también preocupación. ¿Cómo podría sostener lo contrario una Unión Europea cruzada por amenazas separatistas en Cataluña, el País Vasco, Bélgica y hasta Escocia? Este último caso expone en toda su alevosía el doble discurso del Reino Unido, imperio de imperios. Londres, con el conservadorDavid Cameron como mera circunstancia histórica, resistió todo lo que pudo la pretensión de Escocia de dar por tierra con el Acta de Unión de 1707, un derecho obvio de cualquier parte de un contrato. Cuando no hubo más que hacer, comenzó a jalonar el camino al referendo independentista del próximo 18 de septiembre con todo tipo de amenazas al electorado escocés: expulsión de la UE, caos económico, explosión de la presión impositiva.

Mientras, Londres, como vemos, se opone a que los crimeos ejerzan este domingo un derecho similar, pero lo avala en el caso de los kelpers. Tampoco importa que la población de aquella región supere los dos millones de personas y que la implantada por la fuerza en nuestras islas Malvinas ronde las dos mil... menos que sus vecinos de consorcio, estimado lector.

Volviendo a Crimea, el final del camino es aún imprevisible. La campaña militar en la que el Kremlin aplastó en 2008 a Georgia en auxilio de los rusos de Osetia del Norte y Abjasia terminó en una independencia de facto de esas regiones, aunque en lo formal reconocida casi con exclusividad por Rusia. ¿Aguarda el mismo resultado a Crimea?

Si los principios son pura ficción para los grandes actores del drama, lo que ocurra dependerá de la relación de fuerzas. Y ésta hoy parece clara: mientras, según una encuesta del Centro de Investigaciones Pew, un 56% de los estadounidenses le advierte a Barack Obama que ni se le ocurra poner las manos en un conflicto tan lejano, la popularidad de Putin vuela, de acuerdo con el instituto Levada, a un récord del 69%.

Aquí, en un país que no participa del gran juego, sólo nos queda esperar y ver. Y, claro, nunca dejar de levantar los principios morales y legales. Los débiles no tienen otra arma.

Fuente: www.ambito.com

FIDAE 2014 promociona su próxima edición en Le Bourget

 París - Una delegación chilena encabezada por el comandante del Comando Logístico de la FACh y presidente de FIDAE, general de Aviación Manuel Quiñones, el jefe de la División de Desarrollo y Proyectos de la FACh, general de Brigada Aérea (A) Lorenzo Villalón, junto al director ejecutivo de FIDAE 2014, coronel de Aviación (A) José Ignacio Nogueira y el gerente comercial de la feria, comandante de Escuadrilla (AD) Mario Toro, quienes representan al país en París Air Show, dan a conocer las novedades que FIDAE tiene preparadas para su decimoctava versión. FIDAE lleva varios años participando de este encuentro, donde su principal objetivo es consolidar aún más la imagen que la muestra nacional tiene en el mundo y mantener contacto personalizado con los expositores de las empresas del sector, en especial con quienes buscan expandir su ámbito de negocio en América Latina, donde FIDAE resulta una efectiva plataforma comercial.
“Nuestra presencia en el Paris Air Show busca consolidar la relación con las diferentes compañías que han estado presentes en FIDAE y presentar a aquellas nuevas, las ventajas comerciales que significa participar de nuestra feria. FIDAE es la principal puerta de entrada al mercado latinoamericano gracias a que desarrollamos un evento con seis rubros y un moderno sistema de reuniones en un ambiente que resulta ideal para la generación de negocios”, destacó el director ejecutivo de FIDAE, coronel José Ignacio Nogueira.

fuente: www.infodefensa.com

Tratado sobre Armas

Más de 60 países firman primer tratado sobre venta de armas

 Buscan regular un mercado de US$ 80.000 millones al año. El canciller Héctor Timerman fue el primero en suscribirlo. Estados Unidos no se sumará en este momento. Rusia y China no se unirían.

Más de 60 países firmaron este lunes el primer tratado sobre la venta internacional de armas convencionales, excepto Estados Unidos, que se abstuvo de unirse en esta primera ola de firmantes, mientras se espera que Rusia y China estén al margen del acuerdo.

Ban Ki-moon, secretario general de la ONU, organismo que adoptó el tratado el pasado mes de abril, aseguró que el acuerdo "pondrá fin al comercio indiscriminado de armas", de acuerdo con su portavoz, Martin Nesirky.

Éste es el primer tratado que cubre la venta de armas de cualquier tipo en una década, un mercado que asciende a unos 80.000 millones de dólares al año.

El tratado incluye tanques, vehículos blindados de combate, piezas de artillería de gran calibre, aviones de combate, helicópteros de ataque, naves de guerra, misiles y lanzamisiles, así como el comercio de armas pequeñas.

El ministro de Relaciones Exteriores de Argentina, Héctor Timerman, fue el primero en firmar el texto en medio de los aplausos de los asistentes a la ceremonia, que se realizó en la sede de la ONU en Nueva York.

A él le siguieron representantes de 62 países, incluidos países de Europa, como Francia y Gran Bretaña, de América Latina (Costa Rica, Brasil, México, Chile) y de África, como Costa de Marfil,
Senegal, Mali, entre otros.

Estados Unidos, el principal proveedor de armas en el mundo, se comprometió a firmar lo antes posible, aunque la ratificación por el Congreso de ese país parece lejana. Rusia y China han reservado su posición y es poco probable que se realice su firma.

En una declaración conjunta, varios países firmantes "pidieron a todos los Estados hacer los máximos esfuerzos para firmar y ratificar el tratado lo antes posible".

Timerman aseguró que deploraba que "ciertos países no firmaron hoy (el tratado) a causa del lobby de quienes luchan contra el control de armas", en una alusión a las presiones realizadas por la Asociación Nacional del Rifle (NRA) sobre Washington.

Por su parte, el secretario de Estado norteamericano, John Kerry, calificó el tratado de una "contribución importante en la lucha contra el tráfico de armas", y aseguró que su gobierno tiene la intención de firmarlo tan pronto como una traducción oficial "satisfactoria" esté disponible.

Cada país debe evaluar antes de la firma si el tratado puede ser utilizado para eludir un embargo internacional, violar los derechos humanos o si las armas pueden desviarse a terroristas o delincuentes.

La Asamblea General de la ONU adoptó el tratado el 2 de abril con 154 votos a favor y tres en contra (Siria, Corea del Norte e Irán) y 23 abstenciones.

El acuerdo sólo entrará en vigor luego de su ratificación por un mínimo de 50 países miembro de la ONU, un proceso que podría tardar hasta dos años.

fuente: www.cadena3.com

Universidad TORCUATO DI TELLA

Ciclo de Conferencias Magistrales sobre EL CONFLICTO MALVINAS.

- A treinta años del enfrentamiento armado en MALVINAS -

Con motivo de los 30 años del inicio de la Guerra de Malvinas el Departamento de Ciencia Política y Estudios Internacionales organizará un ciclo de charlas con académicos, políticos y militares que se extenderá durante todo el 2012. El ciclo aspira a transformarse en un espacio donde se expresen distintas perspectivas sobre el conflicto, en algunos casos las presentaciones tendrán una orientación académica mientras que en otros se reflejará las experiencias personales de soldados que participaron en el mismo.

Próximo evento:Jueves 8 de Noviembre, 17hs, Aula 301, Miñones 2177 – Barrio de Belgrano.
"La FUERZA AÉREA ARGENTINA en busca de la TASK FORCE"
Conferencia a cargo del Brigadier General (Ret.) Rubén Mario Montenegro.

Inscripción Online

Contacto:cpei@utdt.edu
(54-11) 5169-7163

Dassault Systèmes apoya la educación técnica sustentable

La Compañía de 3DEXPERIENCE estará presente en el WEEF a realizarse por primera vez en Argentina entre el 15 y el 18 de octubre. Además de la disertación sobre el impacto de la tecnología en el campo de la ingeniería a cargo de Xavier Fouger (Director Senior de Programas Académicos de Dassault Systèmes), los asistentes podrán participar de un workshop donde se expondrán innovadores proyectos realizados por estudiantes de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) y la Universidad Tecnológica Nacional (UTN).

Buenos Aires, octubre 2012

• Quién: Xavier Fouger, Director Senior de Programas Académicos de Dassault Systèmes presentará “La Innovacion Digital como elemento transformador de la educación en el campo de la ingeniería global” el próximo miércoles 17 de octubre a las 12.30 horas. A las 16:30 horas del mismo día habrá un workshop donde se podrán conocer 5 innovadoras soluciones de DS desarrolladas por estudiantes de la Universidad Nacional de la Plata y la Universidad Tecnológica Nacional. Dassault Systèmes, es la Compañía de 3DEXPERIENCE, líder mundial en diseño 3D, 3D Digital Mock Up y soluciones de Ciclo de Vida del Producto (PLM, por sus siglas en inglés), y 3DEXPERT, socio de valor de la compañía francesa dedicado a la distribución y soporte de tecnología y soluciones PLM.
• Qué: auspicio y disertación en la edición 2012 de WEEF (World Engeneering Education Forum, por sus siglas en inglés).
• Cuándo: entre el 15 y el 18 de Octubre.
• Dónde: Hotel Hilton Buenos Aires.

Dassault Systèmes (Euronext Paris: # 13065, DSY.PA), la Compañía de 3DEXPERIENCE, líder mundial en diseño 3D, 3D Digital Mock Up y soluciones de Ciclo de Vida del Producto (PLM), anunció que estará sponsoreando la edición 2012 de WEEF (World Engeneering Education Forum, por sus siglas en inglés) que tendrá lugar entre el 15 y el 18 de Octubre en el Hotel Hilton Buenos Aires.

Bajo el lema “Educación de Ingeniería para el Desarrollo Sostenible y la Inclusión Social”, este Foro que se realiza por primera vez en Argentina y busca contituirse en el ámbito en el cual se discuten diversas cuestiones en pos de definir políticas y estrategias que aporten al Desarrollo Sostenible y a la Inclusión Social desde la Educación.
En el marco de este evento, Xavier Fouger (Director Senior de Programas Académicos de Dassault Systèmes) estará disertando sobre “La innovación digital y su transformación de la educación en ingeniería a nivel global”.
La globalización redefine el papel de los ingenieros mediante la imposición de prácticas innovadoras cada vez más colaborativas. Al mismo tiempo existen presiones competitivas que requieren sistemas diseñados y fabricados con una mayor complejidad. Este doble reto puede ser superado con éxito sólo si las poderosas tecnologías digitales y las nuevas metodologías de trabajo, encuentran en el programa académico de ingeniería, un espacio que refleje la importancia que estos factores han adquirido en las prácticas actuales de la industria. El rápido despliegue de estas herramientas y prácticas se ha convertido en un imperativo para muchas instituciones. Esta presentación ofrece una visión general de los casos de implementación de estas temáticas y una perspectiva sobre las prácticas emergentes más adecuadas.

Además de la exposición de Fouger, se estarán presentando innovadores proyectos realizados con la plataforma de 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes de diversos alumnos de ingeniería de la UTN y la UNLP. Durante WEEF, los asistentes podrán conocer un original auto eléctrico de 3 ruedas, una propuesta de modernización del aeropuerto de La Plata para convertirlo en terminal internacional, un limpiador de calzado pensado para Occidente (Easy Cleaner), un gancho de acero ensamblado para el transporte de cargas pesadas y una forma de reciclar neumáticos para nuevos usos industriales.

Uno de los expositores y autor del proyecto de Modernización del Aeropuerto de La Plata, Leonardo Ponzani, comentó que “las maquetas virtuales que armamos en CATIA nos brindaron una gran poder de visualización de los proyectos, incluso en aquellos que tienen dimensiones tan grandes que resultan inimaginables”. Por su parte, Federico Pousa –autor del proyecto “Easy Cleaner”- sostuvo que “el modelado 3D con las herramientas de Dassault Systèmes nos permite tener un panorama más real de nuestras ideas. Los planos son mucho más rígido y uno a veces necesita contar con más vistas y perspectivas. CATIA y 3DVia Composer representan un gran avance en este sentido”.
Para saber más acerca del evento, por favor visite: http://www.weef2012.edu.ar/home1_esp.php

A TODOS LOS INTERESADOS Y PARTICIPANTES DE LA

“NAVEGUETA”

“USHUAIA, DONDE FINALIZA EL MUNDO Y COMIENZA EL CIELO”

SÁBADO 22 DE SETIEMBRE 11 HORAS HANGAR 51 DE GEZ, CHARLA INTRODUCTORIA AL VUELO EN LA PATAGONIA Y DEMÁS TEMAS DE IMPORTANCIA REFERIDA A DICHA “NAVEGUETA”

Favor, leer previamente y con atención todo la información incluida en nuestra página www.navegueta.com.ar específicamente la que tiene que ver con recomendaciones sobre la seguridad en vuelo.

Como destacado, deben saber que en Ushuaia nos esperarán algunos actos protocolares, por la importancia de la “movida” Gobernadora, Ministro de Turismo de la Nación, Ministro de Gobierno de Tierra del Fuego, autoridades de ANAC, PSA, YPF, FAA, ARA.

Como muy destacado, la Escuadrilla Argentina de Acrobacia Aérea, volará para nosotros (y algunas cuantas miles de personas más)  en el festival que el Aeroclub Ushuaia estará organizando los días 6 y 7 de octubre, y en el del Aeroclub Río Grande el fin de semana siguiente.

Volveremos a emocionarnos con ellos volando “Aurora” en “Ushuaia, donde finaliza el Mundo y comienza el Cielo”

Día de la Industria

     Este domingo 2 de septiembre se entrego por 5* vez consecutiva los premios Bder My Juan I San Martín a industriales de todo el País en el Museo de la Industria de la Ciudad de Córdoba.
     Con la presencia del Ministro de Industria de la Provincia y el secretario Industrial y Comercio de la Municipalidad, junto los Ministros de Santa Fe y Santiago del Estero sumaron 52 nuevos galardonados en la República Argentina, que en sus distintos rublos son el verdadero motor del crecimiento de este País transformando la materia prima con el valor agregado para el crecimiento de la Nación toda en sus más diversos rincones.

Nueva edición Revista Alas

 

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Gran presencia de AIRBUS en FIDAE

El A380 visitará el Salón Aeronáutico FIDAE como parte de su gira mundial en 2012
También el A400M debuta en el salón aeronáutico más grande de Latinoamérica, en Santiago de Chile

Por primera vez, Airbus presentará conjuntamente sus dos grandes estrellas durante la celebración del Salón Aeronáutico FIDAE (Feria Internacional del Aire y del Espacio) en Santiago de Chile. Tanto el icónico A380 como el avión de transporte militar de última generación, el A400M, estarán presentes en la exposición estática y realizarán vuelos de demostración durante el salón aeronáutico más importante de Latinoamérica.

La participación del A380 en FIDAE forma parte de la gira mundial que el avión llevará a cabo en 2012 , que incluye las ciudades brasileñas de Sao Paulo y Río de Janeiro los días 22 y 23 de marzo respectivamente, y la capital de la Argentina, Buenos Aires, el día 30 antes de regresar a Toulouse. El avión estará presente en FIDAE entre el 26 y 29 de marzo.

“Desde hace casi 30 años, Airbus participa en FIDAE para dar a conocer sus avances tecnológicos más recientes en la feria aeronáutica más importante de Latinoamérica”, señaló Rafael Alonso, vicepresidente ejecutivo de Airbus para Latinoamérica y el Caribe. “Airbus estima que el tráfico aéreo en Latinoamérica se triplicará en los próximos 20 años, y la región requerirá más de 40 aviones de gran tamaño, como el A380, entre hoy y 2030. La presencia del A380 en la región nunca ha sido tan relevante como ahora. La cuestión no es cuándo el A380 va a operar aquí, sino cuál será la primera aerolínea que lo haga.”

Con más de 138 aeropuertos visitados en todo el mundo, el A380 ha demostrado que se integra con facilidad en las instalaciones aeroportuarias existentes, sin que se requiera ningún cambio o simplemente alguna pequeña modificación. Actualmente, unos 30 aeropuertos de todo el mundo reciben al A380 diariamente y más de 50 están preparándose o ya están listos para recibirlo, ofreciendo a las aerolíneas una mayor red de destinos para el A380. El avión de pasajeros más grande, cómodo y ecoeficiente que existe opera actualmente con algunas de las aerolíneas más importantes del mundo. Hasta la fecha, Airbus ha entregado más de 70 A380 a siete clientes y tiene una cartera de pedidos en firme de 253 aviones de 19 clientes.

Airbus Military trae por primera vez a Latinoamérica el avión de transporte militar más versátil del siglo XXI, el A400M. Grizzly 2, uno de los cinco prototipos del A400M destinado a ensayos de vuelo, llegará a FIDAE el 26 de marzo, donde se podrá contemplar en exposición estática hasta el 28 de marzo, día en que el avión partirá rumbo a Lima, Perú.

El A400M estará en Latinoamérica hasta el 1 de abril. Durante este período, y como parte de la campaña de ensayos de vuelo, realizará pruebas de gran altitud en Bolivia (Cochabamba y La Paz).

"Latinoamérica tiene una gran relevancia estratégica para Airbus Military, y FIDAE es la plataforma perfecta. La presencia del A400M demuestra la importancia que tiene este gran evento para nuestra empresa", dijo Antonio Rodríguez Barberán, director comercial de Airbus Military.

El A400M es un nuevo avión de transporte militar diseñado para satisfacer las necesidades de las Fuerzas Armadas del siglo XXI. Gracias a su tecnología de última generación es capaz de volar más alto, más rápido y de llegar más lejos que sus predecesores, sin perder maniobrabilidad ni ver mermadas sus capacidades a baja velocidad en pistas cortas, blandas o no pavimentadas.

LEGACY 650 para JACKIE CHAN

JACKIE CHAN, EMBAJADOR DE LA MARCA EMBRAER, RECIBE 1er LEGACY 650 EN CHINA
Jet ejecutivo de la categoría large será el compañero de trabajo ideal de Jackie en todo el mundo

 – Embraer entregó el pasado 3 de febrero, un jet Legacy 650 al renombrado artista chino Jackie Chan, en la sede de la Empresa en São José dos Campos. Pintada con el logotipo personalizado de un dragón, esta es la primera aeronave de este modelo entregada en China y trae la esperanza de un prometedor recién empezado Año del Dragón.

Jackie Chan, embajador de la marca Embraer, ayudará a Empresa en la promoción de toda la línea de jets ejecutivos no solamente en el mercado chino, que crece rápidamente, sino en todo el mundo. “Esta entrega marca un momento histórico para Embraer, pues solidifica una larga y exitosa relación entre la Empresa y China”, dijo Ernest Edwards, Vicepresidente Ejecutivo de Embraer para el Mercado de Aviación Ejecutiva. “La entrega del primer Legacy 650 en China a Jackie Chan, artista de cine mundialmente reconocido, empresario y filántropo, demuestra como la moderna tecnología, el confort y la productividad de esta aeronave permiten a operadores de China viajar por el mundo con más eficiencia y comodidad.”

“Elegí el Legacy 650 por las características de la espaciosa cabina con tres regiones, que ofrece un increíble desempeño, bajo nivel de ruido y luxo”, dijo Jackie Chan. “Tengo el honor de hacer parte de la familia de usuarios del Legacy 650. Embraer se está esforzando al máximo para convertirse en uno de los principales fabricantes en el mercado chino de aviación ejecutiva y apoyando mi trabajo como embajador de la marca de esta gran Empresa.”

El alcance del Legacy 650 es de 7.223 Km. (3.900 millas náuticas) transportando cuatro pasajeros en las condiciones NBAA IFR, lo que le permite volar sin escalas entre Beijing y Dubai (Emiratos Árabes Unidos) o entre Hong Kong y Adelaida (Australia). La cabina de pilotaje de última generación incluye aviónica Honeywell Primus Elite™, lo que reduce mucho la carga de trabajo del piloto y aumenta la seguridad. Con tres zonas distintas de cabina, el Legacy 650 es la única aeronave de su categoría con este nivel de confort. Tecnología avanzada Wi-Fi y ruido de cabina significativamente reducido le permiten al Legacy 650 garantizar un ambiente en el que los pasajeros puedan trabajar o descansar. El avión posee además una cocina (galley) totalmente equipada y el más grande compartimiento de equipaje accesible en vuelo, característica por la que es reconocida Embraer.

Moderna tecnología, excepcional desempeño, lujo y diseño inteligentes hicieron del Legacy 650 una aeronave premiada, habiendo recibido los premios “El mejor de los mejores” (“Best of the Best”) en la categoría large de jets ejecutivos por la Robb Report en 2011. El año siguiente conquistó el premio “El mejor de los mejores” (“Best of the Best”) de la revista Hurun, una de las más reconocidas autoridades en el levantamiento del rápido crecimiento de los individuos más ricos de China.

Además de la entrega a Jackie Chan, Embraer recibió 13 encargos para el Legacy 650 de la Minsheng Financial Leasing Co, Ltd, de China, una de las empresas de leasing de jets ejecutivos líderes en el país. Tras una década de mucho esfuerzo, desde la entrada en el 2001 en este segmento, los jets ejecutivos de Embraer son ahora famosos por tener una de las mejores marcas en el mercado de aviación ejecutiva mundial. Embraer es el único fabricante que ofrece una línea completa de jets ejecutivos, desde la categoría entry level hasta la ultra-large, con buena aceptación por parte de clientes de todo el mundo.

Embraer en el Dubai Show 2011

EMBRAER PARTICIPA DO DUBAI AIR SHOW 2011
Empresa destacará todo o portfólio de jatos comerciais e executivos

Dubai, Emirados Árabes Unidos – A Embraer participará da 12ª edição do Dubai Air Show (www.dubaiairshow.aero), de 13 a 17 de novembro, no Aeroporto Internacional de Dubai (DXB), nos Emirados Árabes Unidos (EAU). A Empresa promoverá toda a linha de jatos comerciais e executivos e exibirá os jatos executivos Legacy 650 e Lineage 1000, das categorias large e ultra-large.

A Embraer realizará duas conferências de imprensa durante o evento, ambas no Centro de Conferências, dia 13 de novembro, domingo. A primeira será dedicada aos jatos executivos e acontecerá às 15 horas na Sala 3, no East Hall Mezzanine Center. A segunda, com foco na aviação comercial, começará às 16 horas na Sala 4, no Central Hall. A Empresa receberá os visitantes durante o evento no chalé A-07.

A presença da Embraer no Oriente Médio tem crescido constantemente desde a entrada em operação da primeira aeronave, um EMBRAER 170, em 2005, pela Saudi Arabian Airlines. Atualmente, a família de quatro E-Jets, com capacidade de 70 a 122 passageiros, é utilizada por nove operadores. Um total de 65 E-Jets voam hoje no Oriente Médio, registrando um pouso ou decolagem a cada cinco minutos. Em 2010-2011, o EMBRAER 170 foi a segunda aeronave mais operada na região, sendo utilizado principalmente para ajustar a capacidade das rotas à demanda e reduzir o excesso de assentos ofertados por aviões narrowbody.

Os jatos executivos da Embraer também tiveram excelente aceitação dos clientes na região, com mais de 30 aeronaves em operação, desde o light Phenom 300 até o ultra-large Lineage 1000, incluindo o mais novo jato large Legacy 650, que recebeu a primeira encomenda dos EAU mês passado.

Além disso, a Embraer nomeou três centros de serviços autorizados para realizar manutenção, reparo e revisão (MRO): dois para a aviação executiva (em Dubai e Abu Dhabi) e um para os jatos comerciais (no Egito). A família de E-Jets conta com mais de 800 jatos comerciais em operação por 60 empresas em 40 países e as ordens firmes ultrapassam as mil unidades.

"San Luis Logística invita a pensar"

http://www.webpicking.com/info/sanluislog/sanluislog_libro.htm

El piloto de Perón

Aunque la imagen del afiche pertenece a la Ciudad de Córdoba, la película se estrena en todas las salas
INCAA del país.

LAAD 2011 recibe a Ministro Defensa Argentino

PURICELLI VISITÓ JUNTO A SU PAR DE BRASIL EXPOSICIÓN DE DEFENSA EN RÍO DE JANEIRO



El ministro de Defensa, Arturo Puricelli, recorrió hoy junto a su par de Brasil, Nelson Jobim, la feria Latin America Aero & Defense (LAAD), una de las más importantes exposiciones en materia de defensa y seguridad de América del Sur, que además este año incluyó un stand argentino.

Ambos ministros y delegaciones comenzaron la visita a la exposición a la 10.15. La recorrida continúa en horas de la tarde debido a la magnitud de la feria en la que participan 380 empresas de más de 35 países y delegaciones oficiales de 55.

En el stand argentino, uno de los primeros en ser recorrido por el ministro Puricelli, participan representantes de la Fábrica Argentina de Aviones “Brig. San Martín” (FAdeA); del Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR – Astillero Tandanor y Alte.Storni); de Fabricaciones Militares; y de INVAP S.E., entre otras empresas estatales y privadas. Luego, el ministro visitó diversos stands de distintas naciones, entre ellas, Rusia e Israel.

Puricelli conversó con Jobim luego de que éste diera una conferencia en la que destacó la presencia del ministro argentino y subrayó la “importancia de la articulación entre los distintos Ministerios de Defensa de América del Sur” en el desarrollo de una estrategia de defensa “con inversiones y compartida entre todos los países de la región”.

Mañana se celebrará la firma del contrato entre Argentina (FAdeA) y Brasil (Embraer) para la fabricación de partes de un avión militar carguero en desarrollo, de prestaciones similares al C-130, denominado KC390. La fábrica argentina estatal en Córdoba se encargará de la fabricación de esos componentes de la aeronave diseñada por la empresa aeronáutica brasileña Embraer.

Junto al ministro Puricelli recorrieron la exposición el secretario de Estrategia y Asuntos Militares, Alfredo Forti; y de Planeamiento, Oscar Cuattomo. Asistieron también el jefe del Estado Mayor General del Ejército, teniente general Luis Pozzi; de la Armada, almirante Jorge Godoy; y de la Fuerza Aérea, brigadier Normando Costantino.
fuente:www.mindef.gov.ar

Embraer (defensa) en LAAD 2011

EMBRAER DEFENSA Y SEGURIDAD TENDRÁ PARTICIPACIÓN EN LAAD
Empresa tendrá dos stands y hará cinco conferencias de prensa para anunciar novedades
São José dos Campos, 8 de abril de 2011 – Embraer Defensa y Seguridad, unidad empresarial
anunciada por Embraer en 2010 para reforzar la actuación de la Empresa en este segmento de la
industria, tendrá participación de destaque en LAAD Defense & Security 2011
(www.laadexpo.com), la mayor y más importante feria de defensa y seguridad de Latinoamérica.
Esta octava edición del evento, realizado a cada dos años, ocurrirá del 12 al 15 de abril en el
Riocentro, en Río de Janeiro.
Embraer Defensa y Seguridad ocupará dos stands. El G50, localizado en pabellón 4, tendrá
294 metros cuadrados y recibirá invitados, empresas, autoridades y a la prensa. Mientras que
el P60, localizado en el pabellón 3, tendrá 150 metros cuadrados y demostrará a todos los
visitantes dos sistemas desarrollados por la Empresa: el C4I, con enfoque en los segmentos de
comunicación, computación, comando, controle e inteligencia (C4I), y el TOSS (Training
and Operation Support System), para entrenamiento.
La Empresa realizará cinco conferencias de prensa durante el evento para anunciar las últimas
novedades al mercado. Todas ocurrirán en el auditorio de la sala de prensa, localizada en el
hall de entrada. La pizarra abajo muestra el día y el local de cada una de ellas.
Día Inicio Término
15:00 15:50
12 de abril
17:00 17:50
11:00 11:50
13 de abril
17:00 17:50
14 de abril 15:00 15:50
Embraer también participará de los dos seminarios promovidos por la organización de LAAD
2011. Paulo César Tim, Vicepresidente de Proyectos Especiales de Embraer Defensa y
Seguridad, hará una presentación acerca de Centros Integrados, el día 12, a las 17:10, en el I
Seminario de Seguridad. Fernando Ikedo, Vicepresidente de Inteligencia de Mercado de
Embraer Defensa y Seguridad, abordará el tema “La Modernización de las Fuerzas”, el día 13,
as la 11:30, en el III Seminario de Defensa.

Conferencia por Malvinas

Rafael presente en LAAD 2011

Rafael exhibirá dos conceptos amplios de un “sistema de sistemas”: en el Salón 4 del Pabellón de Israel en la Feria Latinoamericana Aérea y de Defensa (LAAD), la cual se llevará a cabo en Río Centro en Río de Janeiro, Brasil., del 12 al 15 de abril de 2011


a. Un espectro de innovadores Sistemas Integrados de Seguridad para aplicaciones:

A. En el mar y en la costa

B. En tierra y en áreas urbanas

C. De reconocimiento y apoyo Aerotransportados / Espaciales

b. Los sistemas de doble uso (defensa y seguridad) se integran en Defensa Aérea en franjas de protección.



Además de la exhibición de los conceptos mencionados, se presentarán otros sistemas avanzados mediante muestras de hardware o a través de exhibiciones en multimedios:


· IRON DOME – Sistema de Defensa contra Cohetes de Artillería de Corto Alcance

· PYTHON-5 – Misil IR aire-aire de esfera total y misil de defensa antiaérea

· DERBY – Misil aire-aire para distancias más allá del alcance visual y misil de defensa antiaérea

· SPYDER - Familia de sistemas de Defensa Aérea de Corto y Mediano Alcance

· SPICE 1000 – Conjuntos de armas con guiado de precisión

· RECCELITE – Sistema de Reconocimiento Táctico en Tiempo Real

· RECCE U – Sistema Avanzado de ISR en Tiempo Real para Vehículos Aéreos No Tripulados (UAV)

· SPOTLITE - Sistemas Electroópticos de Detección de Fuego Enemigo

· LITENING – Pod Infrarrojo Aerotransportado para Navegación y Localización de Blancos

· TOPLITE – Carga útil electroóptica para helicópteros y vehículos aéreos no tripulados (UAV)

· SPIKE – Familia de misiles tácticos multipropósito

· IMILITE- Sistema Multi-Tarea de Explotación de Imágenes de Fuentes Múltiples

· PROTECTOR - Vehículo Superficial Naval No Tripulado

· TYPHOON – Familia de sistemas de arma livianos, estabilizados y controlados a distancia para ametralladoras de pequeño o mediano calibre – hasta 30 mm

· MINI TYPHOON – Sistema de arma naval liviano, estabilizado y controlado a distancia

· RWS – Estaciones de Arma Controladas a Distancia

· SENTRY TECH – Sistema Estacionario Mini-Samson Controlado a Distancia para Largos Alcances

· STALKER – Sistema móvil de reconocimiento y adquisición de blancos.

· TERRA SONIC – Sistema de monitoreo de integridad de Tuberías.

· DLV 53- Enlace de Datos en Banda Ancha ISTAR

· RAVNET 300- Red de Radio de Comunicación de Voz y Datos Aerotransportado

· TAC MAX – Red Táctica en Banda Amplia para Fuerzas Terrestres

· GLOBAL LINK – Sistema de Procesamiento y Distribución de Datos en Tiempo Real.

· TECNOLGÍAS ESPACIALES – Propulsión espacial, tecnologías microsatelitales y lanzadores aerotransportados.

China bate record en compra de aviones

Chinos sorprenden con compra millonaria de aviones
Boeing vendióa Air China y Hong Kong Airlines 10 mil millones de dólares en unidades. Asia necesitará 10.320 aviones nuevos en 20 años.


Hong Kong. Asia es el gran mercado no sólo para la industria alimenticia, sino también para los fabricantes de aviones. Así quedó en claro en la feria Asían Aerospace Expo and Congress 2011, que se realiza por estos días en Hong Kong, sobre todo luego de las compras que realizaron las aerolíneas de la región.

Boeing, por ejemplo, selló contratos con Air China y Hong Kong Airlines por 10 mil millones de dólares para la venta de aviones. De esta manera, Air China será la primera compañía en la región en sumar a su flota el jet Intercontinental 747-8, la nueva unidad fabricada por Boeing. Por su parte, HNA, la compañía matriz de Hong Kong Airlines y Hainan Airlines –la cuarta mayor aerolínea de China– sellaron acuerdos para comprar jets más pequeños a Gulfstream y Dassault Falcon.

Según Randy Tinseth, vicepresidente de ventas de la división Boeing Comercial Airplanes, resalta que la industria mira hacia el futuro observando al mercado asiático. “El crecimiento de este mercado cambiará el panorama de la aviación”, asegura.

Las proyecciones de Boeing indican que en los próximos 20 años, Asia necesitará 10.320 aviones nuevos, casi la tercera parte de la flota mundial. Todo esto, si se mantienen las actuales tendencias de crecimiento. Por ahora, el tráfico aéreo crece un ritmo de 6,8 por ciento anual, por encima del promedio anual (5,3).

Además de estos datos, tanto Boeing como su par Airbus presentaron proyecciones de que en 20 años Asia y el Pacífico conformarán el mayor mercado aéreo del mundo, superado a Europa y América del Norte.

Este avance se producirá en el mercado de la aviación masiva y en el transporte ejecutivo. Los fabricantes de aviones prevén el incremento de la demanda de jets privados, ya que aumentará la demanda de movimiento para ejecutivos y gente de altos ingresos.
fuente:www.lavoz.com.ar