Intercambios entre la FAA y FAB

GARRÉ RECIBIÓ AL JEFE DE LA FUERZA AÉREA DE BRASIL AL FIRMARSE CONVENIO DE INTERCAMBIO DE REPUESTOS

La ministra de Defensa, Nilda Garré, recibió hoy al teniente brigadier del aire Juniti Saito, comandante de la Aeronáutica del Brasil, quien visita la Argentina para firmar un acuerdo con la Fuerza Aérea de nuestro país a fin de intercambiar repuestos aéreos. Esta es la primera ocasión en que ambos países suscriben un acuerdo de estas características, en ese contexto Garré subrayó la “sociedad estratégica” de Brasil y Argentina.Brasil entregará a la Argentina repuestos del sistema Mirage que ese país ha discontinuado y, a su vez, la Argentina retribuirá con similares del Boeing. Ambos países realizarán ahorros de divisas y fortalecerán sus vínculos de cooperación.Los dos países realizan ejercicios aéreos, y también operaciones con efectivos del Ejército y de la Armada. Es de recordar que ambos ejércitos desarrollan el proyecto Gaucho-Gaúcho, un vehículo de transporte liviano de amplio operatividad en terrenos difíciles.Garré subrayó la necesidad de “incrementar la independencia y la autonomía en la región” y juzgó que “si acordamos en Defensa, potenciamos las capacidades militares”. El brigadier Saito, máximo jefe de la fuerza aérea militar del país hermano, explicó, por su parte, que “no compramos ningún sistema de armas que no disponga de transferencia de tecnología en Embraer”.La empresa Embraer, ahora privada, fue fundada y gestionada durante muchos años por la Fuerza Aérea de Brasil y constituye hoy una de los más importantes fabricantes de equipos aéreos. El Ministerio de Defensa está realizando gestiones con Embraer para asociarla en los nuevos emprendimientos que se preveen desarrollará el Área de Material Córdoba luego de su transferencia de la gestión de la Lockheed. El lunes y martes pasado en Santiago de Chile se celebró la primera reunión formal del Consejo de Defensa Suramericano (CDS), integrado por 12 países, que entre sus principales acciones resolvió promover el desarrollo de la industria regional para la Defensa.Participaron de la reunión el brigadier general Normando Costantino, jefe de la Fuerza Aérea; el secretario general de la misma, brigadier Jorge Reta; y el secretario de Estrategia y Asuntos Militares, Germán Montenegro.Buenos Aires, 12 de marzo de 2009

LAN Cumple 80 años

LAN, 80 añosde servicio

En 1929, el comandante Arturo Merino Benítez creó la empresa de transporte aéreo nacional, que habría de convertirse en la aerolínea líder de Latinoamérica. La compañía operó por primera vez entre Santiago de Chile y Buenos Aires en 1946, dando inicio a sus vuelos internacionales. 80 años después, LAN transporta anualmente más de 13 millones de pasajeros y 660 mil toneladas de carga. LAN y sus filiales en Chile, Perú, Argentina y Ecuador conectan estas naciones con Europa, Estados Unidos y Pacífico Sur. LAN Argentina inició sus operaciones al servicio de los pasajeros y clientes de carga del país, el 8 de junio de 2005. La empresa opera una de las flotas más modernas del mundo –con una edad promedio de cinco años-, integrada por 81 aviones de pasajeros y nueve cargueros.

Defensa visita LMAASA

En el día de la fecha el Ministerio de Defensa a publicado una gacetilla de prensa en el cual anuncia la visita del Secretario de Defensa a la instalaciones de LMAASA, tal vez anticipando lo que sera la visita de la Presidente de la Nación para el próximo martes 17 de marzo, donde se espera que anuncie la estatizacion de las instalaciones.

A continuación reproducimos el mismo, donde se menciona el intinerario que realizara en su paso por la misma y fuera de ella.

EL SECRETARIO DE PLANEAMIENTO VISITA EL ÁREA MATERIAL CÓRDOBA

El secretario de Planeamiento del Ministerio de Defensa, Oscar Cuattromo, llegará mañana a la provincia de Córdoba para realizar diversas actividades relativas a la comunicación del proyecto de recuperación de la planta Área Material Córdoba de fabricación de aviones.Cuattromo visitará a las 10 las instalaciones de la empresa Lockheed Martin y, con posterioridad, se reunirá con miembros de la dirección sindical de APTA (Asociación del Personal Técnico Aeronáutico) que representa a los trabajadores de la fábrica.Más tarde el funcionario participará de un encuentro con organizaciones sociales interesadas en el tema, cuya convocatoria está a cargo de la diputada nacional, Patricia Vaca Narvaja.Buenos Aires, 5 de marzo de 2009

Mantenimiento de Embraer en USA

EMBRAER FIRMA 1º CONTRATO EEC DE MANTENIMIENTO PARA EL
PHENOM 100 EN LOS EEUU
Primero cliente del jet tendrá su aeronave asistida por el programa Embraer Executive Care
São José dos Campos, 4 de marzo de 2009 – Embraer firmó el primer contrato con propietarios
individuales del Phenom 100 en los Estados Unidos para el programa Embraer Executive Care
(EEC) con Elizabeth y Jim Frost. El EEC es un programa de mantenimiento con costo por hora
fijo creado en 2001 para el Legacy 600. El programa EEC para el Phenom fue lanzado durante el
encuentro y convención anual de la National Business Aviation Association (NBAA), en octubre
de 2008, y ofrece a los clientes de jets Phenom 100 y Phenom 300, de las categorías entry-level y
light, la confiabilidad y previsibilidad de soporte para el mantenimiento con costos fijos,
incluyendo acceso a software de rastreo del mantenimiento vía Internet.
“La respuesta ha sido excelente, con la gran mayoría de nuestros clientes Phenom declarando
la intención de afiliarse al programa en el momento de la entrega”, dijo Scott Kalister,
Vicepresidente de Soporte al Cliente de Embraer para los EUA, Canadá y Caribe – Aviación
Ejecutiva. “Eso nos trae la confirmación del valor que el programa EEC ofrece a los
propietarios individuales para la gestión de los costos de mantenimiento de sus aeronaves.”
La pareja Frost fue el primer cliente que recibió el
Phenom 100, en diciembre de 2008; Jim, el primer
piloto-propietario que comandó la aeronave y Betsy,
la tercera. Ambos tienen más de 2.500 horas de vuelo
y conocen la importancia de un programa de
mantenimiento fuerte y confiable.
“El programa EEC es una parte importante de
nuestra experiencia general como propietarios,
proporcionándonos un costo operativo por hora
previsible, para un avión que prácticamente no tiene
histórico de mantenimiento operativo”, afirma Jim
Frost. “Él EEC nos permite cambiar nuestro perfil de
operación cuando nuestro programa de vuelo se
altera y esperamos que nos provea cobertura total
para toda y cualquier necesidad que tengamos con
nuestro nuevo jet Phenom.”

Entregan 1* Embraer 170

EMBRAER ENTREGA PRIMER JET EMBRAER 170 PARA FUJI DREAM AIRLINES
Aerolínea japonesa recibirá otra aeronave del mismo modelo este año

São José dos Campos, 20 de febrero de 2009 – Embraer entregó hoy el primer jet
EMBRAER 170 para Fuji Dream Airlines, de Japón, una empresa del Grupo Suzuyo. La
aerolínea también encomendó otro EMBRAER 170, cuya entrega está programada para este año.
“El inicio de las entregas a un nuevo cliente
es siempre un desafío para nosotros. En el
caso especifico de Fuji Dream es mas que
eso, porque estamos participando del
nacimiento de una nueva aerolínea en un
mercado altamente competitivo y exigente
como es el de Japón”, afirmó Mauro Kern,
Vicepresidente Ejecutivo de Embraer para el
Mercado de Aviación Comercial. “Tenemos
orgullo de hacer parte de esta iniciativa de
negocios liderada por una compañía aérea
vibrante como Fuji Dream.”
Este EMBRAER 170 de Fuji Dream acomoda confortablemente 76 pasajeros en clase única, y
operará desde el Aeropuerto Monte Fuji de Shizuoka, en el centro de Japón.
El EMBRAER 170, juntamente con el EMBRAER 175, el EMBRAER 190 y el EMBRAER 195,
constituyen la familia de los E-Jets que tenía 876 pedidos en firme y 810 opciones en 31 de
diciembre de 2008. Con más de 500 aeronaves entregadas, los E-jets sobrepasaron 2,4 millones
de horas de vuelo, transportando a más de 100 millones de pasajeros.

Reemplazo de Mirage en Argentina

En trascendidos desde el Ministerio de Defensa a cargo de la Dra Nilda Garre se habría llegado a un acuerdo para reemplazar los veteranos Mirages, pronto a cumplir 37 años, aunque los que están operativos tienen 30 años de sevicios y con que cuenta el Estado Argentino y que dotan a la Fuerza Aérea en la VI Bda en Tandil por unos 12 Mirage 2000 de los ´90, en un monto que rondarían los 90 millones de euros con entrega a partir de 2015; dada las premuras
por el vencimiento de los actuales sistemas argentinos, surge la alternativa
de dos etapas, primero los Mirage F1 jordanos de los ´80, modernizados por Francia,o estirar hasta esa fecha la baja programada en el 2011 del actual sistema de armas y luego
la llegada de los 2000s franceses.
Quedaría la duda que tan actualizados estarían y el equipamiento con el cual llegarían si es que se lograse el acuerdo, teniendo en cuenta por las desventajas con que estaría en comparacion con sus vecinos de la región, que aunque no se manejan hipótesis de conflicto con ningunos de ellos y año a año se abanzan en la creación de unas FFAAs regionales, se mantienen todavía la disputa sobre la soberanía de las Islas Malvinas con el Reino Unido y este para dicha fecha ya tendría en el archipiélago una dotación de Eurofighter o los de 5* generación como los F-35.
Sera tal vez los que deje Brasil ante el reemplazo que estos estarían por hacer ante el posible candidato que seria el RAFALE.

Crecimiento de LAN Argentina

LAN presentó su plan de inversiones para este año
La aerolínea chilena LAN presentó a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner su plan de inversiones por 100 millones de dólares. El plan incluye la incorporación de dos Airbus A320, lo que le permitirá tener ahora una flota de 10 aviones que se utilizan para los servicios que la compañía realiza en Córdoba. El programa anunciado incluye la construcción de un hangar en estación de Aeroparque, en Buenos Aires, para el que invertirá casi cinco millones de dólares. La compañía presentó semanas atrás la nueva sede en Córdoba, marco en el que aseguró que este año pondrán en funcionamiento dos nuevos destinos. De esta manera, comenzará a operar la ruta Buenos Aires-Lima como LAN Argentina; en tanto que concretará la apertura de locales comerciales en las ciudades de Tucumán, Neuquén y Ramos Mejía (La Matanza), y en los barrios porteños de Belgrano, Caballito y Palermo.

Embraer con productos de Defensa en AERO INDIA 2009

EMBRAER PROMUEVE SOLUCIONES DE DEFENSA EN LA AERO INDIA 2009
Evento se realizará en la Base Aérea de Yelahanka, en Bangalore, del 11 al 15 de febrero
São José dos Campos, 6 de febrero de 2009 – Embraer promoverá su cartera completa para el
segmento de Defensa y Gobierno en la séptima Exhibición Internacional Aeroespacial y de
Defensa – Aero India 2009 (www.aeroindia.in), a desarrollarse en la Base Aérea de
Yelahanka, en Bangalore, India, del 11 al 15 de febrero.
“Debido al crecimiento en los últimos años, el mercado indio es muy especial para Embraer
por lo que respecta a su potencial para aeronaves para Defensa y Gobierno”, dijo Sergio
Bellato Alves, Vicepresidente de Marketing y Ventas de Embraer en Asia – Mercado de
Defensa y Gobierno. “Nuestras actividades en Asia Pacífico mostraron que ese fuerte
mercado emergente posee una sinergia particularmente significativa con los productos de
calidad de Embraer.”
Embraer y el Gobierno de India firmaron un
amplio contrato para la adquisición de tres jets
EMB 145 AEW&C (Airborne Early Warning
& Control ó Alerta Aéreo Anticipado y
Control), en julio de 2008, que incluye
entrenamiento, soporte técnico, piezas de
repuestos y equipos de apoyo en suelo. Esas
aeronaves recibirán los sistemas electrónicos
avanzados que, actualmente, están en
desarrollo por la Organización para
Investigaciones y Desarrollo de Defensa
(Defence Research & Development
Organization – DRDO) de India. La primera
entrega está programada para 2011, y los jets se
unirán a las cuatro aeronaves Legacy 600
utilizadas por la Fuerza Aérea de India (Indian
Air Force – IAF) para transporte de autoridades
hindúes y extranjeras. El quinto Legacy 600
pertenece a la Fuerza de Seguridad de
Fronteras (Border Security Force – BSF),
subordinada al Ministerio del Interior de India.
Jets Legacy 600 en operación por la
Fuerza de Seguridad de Fronteras (arriba)
y por la Fuerza Aérea de India (abajo)

El EMB 145 AEW&C forma parte de la familia de aeronaves de Inteligencia, Vigilancia y
Reconocimiento (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance – ISR), que también incluye el
EMB 145 RS/AGS (Remote Sensing/Air-to-Ground Surveillance ó Teledetección/Vigilancia Aire-
Tierra) y el EMB 145 MP (Maritime Patrol ó Patrullaje Marítimo).
Los proyectos de la familia ISR y del Legacy 600
se basan en la plataforma versátil y comprobada
del jet ERJ 145. Con más de mil unidades
entregadas en todo el mundo, incluyendo
versiones comerciales, ejecutivas y militares, esta
plataforma sobrepasó las 14 millones de horas de
vuelo. En el segmento de Defensa y Gobierno, la
plataforma del ERJ 145 mostró ser apropiada
para una amplia variedad de misiones, como
transporte de autoridades gubernamentales,
evacuación médica (MEDEVAC), patrulla de
fronteras, vigilancia aérea/terrestre/marítima,
rescate, entre otras.
Con 40 años de existencia, Embraer ha tenido una fuerte presencia en el mercado indio,
atendiendo tanto al gobierno nacional como compañías privadas. Además del Gobierno de
India, Embraer tiene otros clientes importantes en el país, entre ellos Aviators India Pvt.
Ltd., primer cliente de los jets ejecutivos Phenom en la región, que compró dos aviones; e
Invision Projects Pvt. Ltd., propietaria del mayor pedido de jets Phenom 100 y Phenom 300
en India. Para apoyar las operaciones del creciente número de clientes de Phenom y Legacy
600 en el país, la Empresa nombró recientemente a Indamer centro de servicios autorizado.
En el segmento de aviación comercial, Embraer provee aviones para Paramount Airways,
cliente-lanzador de los E-Jets en el país, y para Star Aviation, que en breve recibirá su
primer E-Jet de un pedido en firme de siete EMBRAER 170. La familia de E-Jets es
compuesta por cuatro aeronaves con capacidad de 70 a 122 asientos y posee más de 500
aviones operando en todo el mundo.

Embraer en AERO INDIA 2009

EMBRAER EXHIBE JETS EJECUTIVOS EN AERO INDIA 2009
Compañía mostrará el Legacy 600 y los modelos del Phenom 300 y del Lineage 1000
São José dos Campos, 6 de febrero de 2009 –
Embraer exhibirá sus jets ejecutivos en la séptima
Exhibición Internacional Aeroespacial y de
Defensa – Aero India 2009 (www.aeroindia.in), a
desarrollarse en la Base Aérea de Yelahanka, en
Bangalore, India, del 11 al 15 de febrero. Durante el
evento, el Legacy 600, de la categoría super
midsize, será mostrado al aire libre, mientras que los
modelos del Phenom 300, de la categoría light, y de
la sección transversal de la cabina del Lineage 1000,
de la categoría ultra-large, ambos en tamaño
natural, estarán en exhibición en una carpa cerrada.
“Embraer confía en el creciente mercado de India”, dijo José Eduardo Costas, Vicepresidente de
Marketing y Ventas de Embraer, Mercado Asia Pacífico – Aviación Ejecutiva. “Es por esta razón
que hemos traído tres de nuestros jets ejecutivos para presentarlos al público en Aero India.”
Con 40 años de existencia, Embraer ha tenido una fuerte presencia en el mercado indio,
atendiendo tanto al gobierno nacional como compañías privadas. Además del Gobierno de
India, que actualmente opera cinco jatos Legacy 600 y encomendó tres aeronaves EMB 145
AEW&C (Airborne Early Warning and Control) para ejecutar misiones de Inteligencia,
Vigilancia e Reconocimiento (Inteligence, Surveillance and Reconnaissance – ISR, en ingles),
Embraer tiene otros clientes importantes en el país, entre ellos Aviators India Pvt. Ltd., primer
cliente de los jets ejecutivos Phenom en la región, que compró dos aviones; e Invision Projects
Jet ejecutivo Legacy 600
Interior del Lineage 1000 (izquierda) y modelo en tamaño natural del Phenom 300 (derecha)
Pvt. Ltd., propietaria del mayor pedido de jets Phenom 100 y Phenom 300 en India. Para apoyar
las operaciones del creciente número de clientes de Phenom y Legacy 600 en el país, la
Empresa nombró recientemente a Indamer centro de servicios autorizado. En el segmento de
aviación comercial, Embraer provee aviones para Paramount Airways, cliente-lanzador de los
E-Jets en el país, y para Star Aviation, que en breve recibirá su primer E-Jet de un pedido en
firme de siete EMBRAER 170. La familia de E-Jets es compuesta por cuatro aeronaves con
capacidad de 70 a 122 asientos y posee más de 500 aviones operando en todo el mundo.

Policia Federal de Brasil adquiere un ERJ 145

ECC LEASING VENDE JET ERJ 145 PARA LA POLICÍA FEDERAL DE BRASIL

Aeronave con 50 asientos se junta al primer jet entregado en 2006
São José dos Campos, 5 de febrero de 2009 – ECC Leasing Company Limited, subsidiaria
integral de Embraer, vendió un segundo jet ERJ 145 usado al Departamento de Policía Federal
(DPF) de Brasil. La aeronave, cuya entrega está programada para el primer semestre de 2009, se
sumará a otro ERJ 145 entregado en julio de 2006 y operado con éxito por el DPF.
“Es gratificante para nosotros de Embraer ver
otra de nuestras aeronaves siendo utilizada para
atender a las necesidades de transporte del
Gobierno Brasileño en su amplio territorio de
actuación”, afirmó Paulo Estevão de Carvalho
Tullio, Director de Administración de Activos de
Embraer. “La Compañía tiene por objetivo proveer
los mejores productos y servicios en todo el mundo
y se ha empeñado en hacer crecer su presencia
global, con particular énfasis en Brasil.”
El DPF utilizará el avión para nuevas misiones
provenientes de la expansión de su alcance operativo.
Ese acuerdo incluye un paquete de servicios que
beneficiará tanto a ésta como a la primera aeronave,
aumentando la confiabilidad de ambas.
“El Departamento de Policía Federal actúa en todo el país y necesita disponer de transporte
aéreo flexible, rápido, seguro, con los mayores índices de disponibilidad posibles y con
facilidad de ejecución de servicios de mantenimiento”, dijo Rubens José Maleiner,
Coordinador de Aviación Operativa del DPF. “Estamos seguros que el ERJ 145 satisface
estas necesidades y estamos especialmente orgullosos por tratarse de un producto de alta
tecnología y calidad producido en nuestro propio país.”

Aerochaco compite con TAM

Aerochaco le disputa a TAM la ruta Córdoba-San Pablo Aerochaco

La aerolínea recuperada por el gobernador Jorge Capitanich, tramita en la Secretaría de Transporte de la Nación operar la ruta Córdoba-San Pablo (Brasil) con escala en Resistencia, abriendo la disputa con la brasileña TAM, que quiere recuperar esa conexión. Esta semana inicia su servicio Córdoba-Resistencia con vuelos los martes y viernes, que suma a sus salidas a Buenos Aires y a Sáenz Peña (Chaco). Su intención es volar a San Pablo y a Antofagasta (Chile) en los próximos 60 días y a Iguazú, Posadas, Formosa, Salta y Rosario en cuatro meses más, según adelantó ayer Carlos Colunga, director de Macair Jet, operadora de Aerochaco. Además, incorporó las operaciones de Líneas Aéreas de Entre Ríos (Laer) y trabaja para sumar un vuelo a Chubut.

Sistema de vigilancia aerea no tripulado

AeroVironment concedido 41,7 millones de dólares para el Contrato de Opción Raven pequeños aviones no tripulados de Sistemas y Servicios de Apoyo Raven lanzamiento Iraq

MONROVIA, California, febrero 4, 2009 - [ASDWire] - AeroVironment, Inc. (AV) (NASDAQ: AVAV) anunció hoy que el Ejército de los EE.UU. ha ordenado adicional RQ-11B Raven ® pequeños sistemas de aviones no tripulados (UAS) y los servicios asociados para su año fiscal 2009 las necesidades por el ejercicio de una opción en virtud de un contrato existente. Raven ® cada sistema consiste en una serie de tres aviones, dos estaciones de control en tierra, y las piezas de repuesto. El valor agregado fin es de $ 41,7 millones y está financiado en su totalidad. El premio fue puesto en libertad en el marco del actual Ejército de EE.UU. conjunta pequeños UAS programa de registro de AV del Cuervo ®, y proporcionará los sistemas de piezas de repuesto y servicios para el Ejército y la Infantería de Marina. Este programa permite el contrato adiciones del Ejército, Cuerpo de Infantería de Marina, Comando de Operaciones Especiales militares de EE.UU. y de otros servicios. Los elementos y servicios prestados en virtud de este premio en este contrato de varios años se han programado para ser entregado en los próximos 12 meses. "Nos complace el apoyo del Ejército y la Infantería de Marina 'en curso de varios años programas de registro para los pequeños como UAS siguen implementar esta valiosa capacidad de las estructuras a lo largo de su fuerza", dijo John Grabowsky, Vice President AV ejecutivo y gerente general de no tripulados los sistemas de la aeronave. "Seguimos comprometidos a garantizar que los EE.UU. donde operan las fuerzas de tierra, nuestros sistemas Raven ® fiable ayudarles a realizar sus misiones de manera más eficaz y más segura." AV del Cuervo ® es un sistema de 4.2 libras, backpackable, sensor de mano puesto en marcha la plataforma que proporciona el día y la noche, en tiempo real imágenes de vídeo "sobre la colina" y "la vuelta de la esquina" de reconocimiento, vigilancia y fijación de objetivos de apoyo de unidades tácticas. EE.UU. y aliados de las fuerzas armadas utilizan ampliamente para Ravens misiones, como base de la seguridad, la ruta de reconocimiento, la planificación de las misiones y la protección de la fuerza. Además de Cuervo ®, AV incluyen la pequeña UAS Puma AE ™ y Wasp ™, que también se lanzó a mano y controlados por la AV de mano estación de control de tierra. Cada uno de los aviones de AV en la familia de los pequeños UAS es interoperable y adaptada para hacer frente a una variedad de necesidades de los usuarios operacionales. AV de la UAS apoya los sistemas de operación logística desplegadas en todo el mundo a fin de garantizar un alto nivel de disponibilidad operacional. AV ha entregado más de 11.000 pequeñas aeronaves no tripuladas hasta la fecha. Compradores internacionales de Raven ® incluyen los sistemas de Italia, Dinamarca, los Países Bajos y España.