lunes, 11 de mayo de 2009

Festival de Bandas





EMOTIVO FESTIVAL DE BANDAS EN OLIVA PROVINCIA CÓRDOBA





El 10 de mayo se realizó, como todos los años, el Festival de Bandas en la Provincia de Córdoba, juntamente con el Gobierno Provincial, en la ciudad de Oliva.

El evento comenzó aproximadamente a las 09:30 hs en la cancha del Club Velez Sarsfield de la ciudad de Oliva, distante a unos 80 kilómetros de la capital cordobesa.
Con una masiva asistencia de más de 7000 personas, los niños disfrutaron de una jornada sin igual con payasos en zancos y una hora mas tarde lo hicieron las Bandas que concurrieron al estadio, interpretando marchas militares, canciones criollas populares y música de películas.
La felicidad de los niños se vio reflejada en sus rostros y en el agitar de las banderas argentinas repartidas a chicos y grandes, que se pusieron de pie y bailaron al ritmo los temas que nos ofrecían.
En la ceremonia estuvieron presentes el señor Gobernador de la Provincia de Córdoba, Contador Juan SCHIARETTI, acompañado por miembros del Poder Ejecutivo provincial, el señor Comandante del IIIer Cuerpo de Ejército, General de División Carlos Pedro ARTUSO, el Jefe de la Guarnición Aérea Córdoba, Brigadier Daniel Ramón JUSTET, miembros de las Fuerzas Armadas y de Seguridad y alumnos de los colegios de la localidad.
En la jornada participaron las bandas de la Policía de la Provincia de Córdoba, la banda de la Armada de la República Argentina, la banda de la Fuerza Aérea Argentina, la banda Militar Boquerón del Regimiento de Infantería Paracaidista 2, la banda del Regimiento de Infantería de Montaña 11 y la banda de la Escuela de Suboficiales de Gendarmería Nacional.





El final del Festival de Bandas se vio jerarquizado cuando el Director de la Banda del Regimiento de Infantería de Montaña 11, interpretó canciones folclóricas, las que fueron acompañadas por una pareja de baile. Finalmente el público presente se emocionó con los miembros del Equipo Militar de Paracaidismo, quienes brindaron un espectáculo de lanzamiento desde aeronave en vuelo, con equipos de apertura manual. Para dar término a la celebración, las Bandas en conjunto rindieron homenaje a las autoridades presentes, ejecutando los acordes de la “Marcha de San Lorenzo”.

Embraer avanza en Jet Privados



PROGRAMAS LEGACY 450 E LEGACY 500 DE EMBRAER AVANZAN

Proyecto de los jets ejecutivos de las categorías midlight y midsize alcanzan importante hito
São José dos Campos, 11 de mayo de 2009 – Embraer anunció hoy durante rueda de prensa
en la edición 2009 de la European Business Aviation Conference and Exhibition (EBACE 2009)
que los programas de los jets ejecutivos Legacy 450 y Legacy 500 de las categorías
midlight y midlize concluyeron la Etapa de Definición Conjunta (Joint Definition Phase –
JDP, en ingles). Iniciada en julio de 2008, la JDP involucro a más de 100 ingenieros de
proveedores de los principales sistemas, además de profesionales de Embraer.
“Los programas del Legacy 450 y Legacy 500 ultrapasaron un momento crítico y estamos
empleando a más de 500 ingenieros y técnicos en la próxima etapa”, dijo Luís Carlos Affonso,
Vice-Presidente Ejecutivo de Embraer para el Mercado de Aviación Ejecutiva. “Estamos seguros
de que el Legacy 450 y el Legacy 500 son productos revolucionarios en sus categorías y
continuamos fuertemente comprometidos con estos programas de jets ejecutivos.”
Durante la JDP, un equipo multidisciplinar de ingenieros de Embraer, en colaboración con
proveedores co-localizados en la matriz de la Empresa, concluyeron la definición de los
productos Legacy 450 y Legacy 500 y establecieron métodos para atender a los requisitos de
certificación con la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), de Brasil.
Los proyectos de las nuevas aeronaves son totalmente digitales. Equipos de ingeniería
completaron la Revisión Preliminar del Proyecto (Preliminary Design Review - PDR) y
desarrollaron modelos digitales de las aeronaves utilizando el software CATIA V5 para
obtener una plataforma para la realización de análisis estructurales y aerodinámicas en el
Centro de Realidad Virtual (CRV) da Embraer. La planificación de la producción y el
proyecto de útiles y montaje están siendo efectuados con un software de manufactura digital, simulando virtualmente todos los procesos de usinaje y montaje mucho antes del primer corte de metal.
Para validar la Interfaz Hombre-Máquina (Man-
Machine Interface – MMI), Embraer creó un comité
compuesto por pilotos experimentados y propietarios
de aeronaves de varias regiones del mundo. El grupo
evaluó el proyecto general de los jets y las
funcionalidades de la cabina de pilotaje, ofreciendo
pareceres para la definición de la simbología e
sinópticos del sistema de aviónica ProLine Fusion™,
suministrado por Rockwell Collins. Las contribuciones
posibilitaron a los equipos de ingeniería incorporar
sugerencias que reducirán la carga de trabajo de los
pilotos y aumentarán la seguridad, el confort y la
capacidad operativa de las aeronaves. Con base en
extensivos contactos con clientes y pesquisas, el diseño
del interior fue refinado para incorporar mejorías, entre
otras, de los asientos y mesas.
En la actual etapa de Detalle de Proyecto y Certificación (Detail Design and Certification Phase –
DDCP), Embraer trabaja en conjunto con los proveedores para detallar la arquitectura de los
sistemas y los componentes de la aeronave, con el objetivo de preparar los dibujos para el primer
corte de metal y la producción de los prototipos que realizarán ensayos en tierra y en vuelo.
Las leyes de control del sistema fly-by-wire están siendo validadas por pilotos de prueba de
Embraer con herramientas de simulación de vuelo. La Empresa también invito a pilotos
comerciales y privados para contribuir para esta validación. El sistema fly-by-wire posibilitó
la primera implementación de la solución sidestick en una aeronave de Embraer, que ofrecerá
mayor control y un vuelo más suave. Para más informaciones sobre los jets ejecutivos de
Embraer, visite www.EmbraerExecutiveJets.com.br.

Sistemas de gestión para Jet de Embraer


EMBRAER ELIGE EL SISTEMA DE GESTIÓN DE CABINA Y AUDIO/VÍDEO
PARA LOS JETS EJECUTIVOS LEGACY 450 Y LEGACY 500

Honeywell proveerá el sistema Ovation®Select™
São José dos Campos, 11 de mayo de 2009 –
Embraer seleccionó a Honeywell para proveer el
Sistema de Gestión de Cabina y Audio/Vídeo
(Audio/Video and Cabin Management System –
AVCMS) para los jets ejecutivos Legacy 450, de
la categoría midlight, y Legacy 500, de la
categoría midsize. El sistema de Conexión de
Cabina Ovation®Select™ de Honeywell
proporciona una experiencia completa de
audio/video de alta definición y una solución de
gestión de cabina totalmente digital con controles
intuitivos y los más avanzados recursos.
“El enfoque de Embraer en el desarrollo de jets ejecutivos es ofrecer lo mejor en confort a los
pasajeros y en productividad. Los productos y experiencia comprobados de Honeywell atienden
muy bien a nuestras necesidades”, afirmó Mauricio Almeida Filho, Vicepresidente de Embraer,
Programas – Aviación Ejecutiva. “Con la tecnología intuitiva de interfaz Ovation®Select™ con el
pasajero ofreceremos una mejor experiencia de vuelo.”
La selección del AVCMS fue basada en la elevada calidad de los productos aeronáuticos
fabricados por Honeywell, los cuales incorporan las tecnologías digitales más modernas. La
arquitectura robusta y confiable es simple y fácil de instalar y mantener, siendo resultado de
muchos años de experiencia en proyectos de sistemas de entretenimiento de bordo.
“El sistema modular, leve y versátil de Honeywell ofrece excelente calidad de audio, video de
alta definición y comunicación digital por toda la cabina, atendiendo a la creciente demanda
por dispositivos más modernos”, dice Rob Wilson, Presidente de Honeywell Business and
General Aviation. “Embraer será la primera a ofrecer el sistema totalmente digital y de alta
definición de gestión de la cabina de Honeywell, que tornará inigualable la experiencia de
vuelo de los pasajeros.”
Los paneles de control individuas, accionados por el toque (touchscreen), posibilitan a los
pasajeros controlar los componentes del AVCMS, como Blu-ray video, monitor LCD, sistema
de mapeo móvil tridimensional, iluminación, temperatura, parlantes de la cabina y persianas,
entre otros, incluyendo una entrada para conexión de iPod o de cualquier equipo de
audio/video portátil. Un sistema completo de video de alta definición ofrece la mejor calidad de imagen. El sistema de sonido Hi-Fidelity proporciona un sonido ambiente cristalino en la
cabina. La moderna arquitectura del sistema puede ser actualizada con rapidez para recibir
nuevos equipos electrónicos de los pasajeros.
El AVCMS es el quinto sistema de Honeywell seleccionado para equipar los nuevos jets
ejecutivos Legacy 450 y Legacy 500 de Embraer y se juntará al sistema de propulsión
HTF7500E, a la unidad auxiliar de potencia (Auxiliary Power Unit – APU) modelo 36-150
y a los sistemas de control ambiental y de presurización de la cabina, consolidando la
relación entre las dos empresas.
El Legacy 450 y el Legacy 500 son proyectos nuevos y los primeros de sus categorías a ofrecer una
cabina con 1,82 metro (6 pies) de altura con piso plano. El moderno sistema totalmente electrónico de
comandos de vuelo fly-by-wire aumentará la comodidad durante el viaje y reducirá la carga de trabajo de
los pilotos. El Legacy 500 deberá entrar en servicio en el segundo semestre de 2012, y el Legacy 450, en
la segunda mitad de 2013. El precio de lanzamiento del jet Legacy 450 es de US$ 15,25 millones, y del
Legacy 500, US$ 18,4 millones, con base en las condiciones económicas de enero de 2008.

Córdoba unida al norte por Andes


Nuevas rutas de la aerolínea Andes.

La empresa aérea Andes realiza, desde la semana pasada, vuelos diarios en forma directa desde Salta y hacia algunos de los principales destinos turísticos argentinos: Córdoba, Ciudad de Buenos Aires e Iguazú. Estas nuevas rutas representan un gran avance en la mejora de la conectividad aérea del país, ya que se abre la posibilidad de fortalecer mercados estratégicos. Además, los vuelos Salta - Córdoba y Salta - Iguazú conectan ciudades netamente turísticas, agilizando así el tránsito aéreo del país ya que no se hace escala en Buenos Aires para realizar conexiones.

El pasado miércoles 29 se realizó el vuelo inaugural, que unió los distintos destinos –Buenos Aires, Córdoba, Salta e Iguazú– y del que participaron funcionarios y periodistas de cada uno de estos lugares.

viernes, 8 de mayo de 2009

Primer Linrage 1000 entregado



EMBRAER ENTREGA PRIMER JET EJECUTIVO LINEAGE 1000
Aeronave será exhibida por primera vez al público durante EBACE 2009, en la próxima semana
São José dos Campos, 8 de mayo de 2009 – Embraer entregó ayer, en la sede de la Empresa,
en São José dos Campos, Brasil, el primer jet ejecutivo Lineage 1000 a HE Aamer Abdul Jalil
Al Fahim, de Abu Dhabi, en los Emiratos Árabes Unidos. La aeronave será gestionada por
Prestige Jets, también de Abu Dhabi, y estará en exposición al público por primera vez
durante la European Business Aviation Convention and Exhibition (EBACE), realizada del 12
a 14 de mayo en Ginebra, Suiza.
“Estamos honrados con la elección del Lineage 1000 por el Sr. Al Fahim y por trabajar con
Prestige Jet en la introducción de este nuevo y emocionante programa del jet ejecutivo de la
categoría ultra-large”, dijo Frederico Fleury Curado, Presidente & CEO de Embraer. “El
Lineage 1000 ofrece confort y desempeño fantásticos, superando todos los requisitos
originales del proyecto y fomentando su gran potencial de mercado.”
El alcance máximo del Lineage 1000,
originalmente proyectado para ser de 4.200
millas náuticas (7.778 Km. ó 4.833 millas)
con ocho pasajeros, ó 4.350 millas náuticas
(8.056 Km. ó 5.005 millas) con cuatro
pasajeros, fue extendido para 4.400 millas
náuticas (8.149 Km. ó 5.063 millas) con ocho
pasajeros, ó 4.500 millas náuticas (8.344 Km.
ó 5.179 millas) con cuatro pasajeros, ambos
con reservas NBAA IFR.
“Estoy seguro que esta aeronave Lineage 1000 desempeñará un papel fundamental en el
éxito futuro y en el progreso de nuestro negocio, en todas las frentes”, dijo HE Aamer Abdul
Jalil Al Fahim, fundador y Presidente de Ark Angel Investments.
La línea de productos de jets ejecutivos de Embraer posee seis aviones, de los cuales el Lineage
1000 es el mayor. El modelo fue lanzado hace tres años en la EBACE. La Compañía presentó un
modelo en tamaño real de la sección transversal de la cabina del avión en la EBACE 2008 y este
año el jet estrena en el evento.

Día de la Aviación Naval


En el marco de la ceremonia en la Base Aeronaval se recordaron la larga trayectoria de la Aviación dentro de la Armada Argentina y sus acciones en combate durante el conflicto del Atlántico Sur.




PUNTA INDIO – El 4 de mayo fue instituido a partir de 1982 como el Día de la Aviación Naval, evocando la fecha en que aviones Super Etendard de la Armada atacaron y hundieron al destructor HMS “Sheffield”, generando un vuelco en las acciones de combate que se desarrollaban para la recuperación de las islas Malvinas e inaugurando prácticas no empleadas hasta la fecha a nivel mundial.

Presidió la ceremonia en la Base Aeronaval Punta Indio el jefe del Estado Mayor General de la Armada, almirante Jorge Omar Godoy, acompañado por el comandante de Operaciones Navales, vicealmirante Carlos Alberto Paz, y el comandante de la Aviación Naval, contralmirante Carlos Rodolfo Machetanz.

El personal militar, civil y docente de la Fuerzas Aeronavales Nº 1, 2 y 3 y del Comando de la Aviación Naval formaron entre los hangares de la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima y de la Escuela de Aviación Naval.

Las aeronaves --P3B Orion, Tracker, Alouette, Sea King, Mentor, Macchi, B200 y Super Etendard-- escoltaban a sus tripulantes, dando el marco acorde a la ceremonia.

Completaban el cuadro los Veteranos de la Guerra de Malvinas y los retirados de la Aviación Naval, que compartían la emoción del reencuentro con sus camaradas, además de autoridades de las Fuerzas Armadas y de Seguridad e invitados especiales.

Para dar inicio a la ceremonia, el almirante Godoy junto al COOP y al COAN pasaron revista al personal formado. Luego la banda de música de la Armada ejecutó las estrofas del himno nacional que entonaron los presentes.

Homenajes y reconocimientos

El Instituto Newberiano, dependiente de la secretaría de Cultura de la Nación, realizó la imposición de la orden al mérito newberiano a la bandera de guerra del Comando de la Aviación Naval.

El presidente del Instituto, profesor licenciado Salvador Martínez, junto al contralmirante Machetanz procedieron a la imposición, en honor a las acciones en combate del componente aeronaval durante de la gesta de Malvinas.

A continuación, los comandantes de las Escuadras Aeronavales 1 y 2 se incorporaron a la formación con sus respectivos grupos bandera, para recibir los bendecidos pabellones de guerra donados por el Instituto Aeronaval.

El contralmirante (RE) Carlos Ernesto Cal, en nombre del Instituto Aeronaval, expresó que “desde hace 43 años el Instituto sirve de vínculo entre quienes se encuentran en actividad y sus pares que han encontrado el remanso del retiro.”

"Nos mueve un invalorable sentido de camaradería que se prolonga más allá de la actividad, por ello, con genuina emoción el Instituto se complace en donar las banderas de guerra para los comandos de este vital componente de la Armada Argentina”, concluyó.

Los abanderados efectuaron un pasaje de reconocimiento y se incorporaron al lugar de formación.

A continuación, se procedió a la lectura de las efemérides navales relacionadas con la participación de la Aviación Naval en el Conflicto del Atlántico Sur, recordando las acciones que permitieron que nuestro pabellón flameara en las islas Malvinas después de 150 años.

El conflicto de Malvinas se dividió en dos etapas a partir del hundimiento del Sheffield. Cuatro buques hundidos, tres averiados, 34700 toneladas de buques de guerra en el fondo del mar, todo este daño producido con sólo dos aviones de ataque y nueve de adiestramiento, la mayoría con más de veinte años de antigüedad.

Los marinos aviadores que combatieron explorando, transportando y atacando sobre la zona dieron prueba de coraje que pagaron, en algunos casos, con sus vidas.

Inspirados en ello, autoridades y familiares de los fundadores de la Aviación Naval descubrieron el Sitial de Honor, donde se recuerda a los héroes.

El homenaje en palabras

En su alocución, el comandante de la Aviación Naval, contralmirante Carlos Rodolfo Machetanz, destacó que “a lo largo de su historia, la Aviación ha contado con cien modelos de aeronaves, totalizando 1046 entre aviones y helicópteros, y ha protagonizado hechos trascendentes en la historia.”

“Nuestro personal, hombres y mujeres, civiles y militares, hacedores del presente de la Aviación Naval, que miran día a día al futuro con objetivos claros, rinden homenaje a su historia, y contemplan el derrotero trazado”, pronunció.

“Volando con el ancla en el corazón y en las alas, los marinos que vuelan, de cara al inminente centenario de la actividad aeronaval, renovamos nuestro compromiso de la misma esencia que nos formó”, dijo el COAN.

A su turno, el almirante Godoy destacó que es importante recordar las acciones en combate que llevó a cabo la Aviación Naval y su importancia dentro de todas las que desarrolló la Armada, entre fines de mayo y junio de 1982.

“Tenemos que tener presentes el valor, la templanza, el coraje y la determinación de quienes participaron en el conflicto del Atlántico Sur. Las acciones de nuestros hombres son nuestra guía”, expresó el jefe de la Armada.

Por su parte, el comandante de Operaciones Navales, vicealmirante Paz, comentó: “celebro este día formalmente por ser COOP y además por sentirme altamente relacionado con la Aviación Naval ya que por varios años estuve destinado en la Aviación Naval, e incluso he servido en el portaviones.”

“Además participé en estudios de reorganización de la Aviación y tuve la fortuna de compartir mucho tiempo con sus miembros, por lo que aprendí a valorarlos y estimarlos, en su capacidad profesional, en su dignidad humana, en su valor y en su honor”, expresó el vicealmirante Paz.

Fuente: www.ara.mil.ar

jueves, 7 de mayo de 2009

Encuentro Nacional de Aeromodelismo


Quienes disfrutan de la aviación desde la perspectiva del radio controlado, no pueden perderse esta oportunidad de concurrir este fin de semana al 4* Encuentro Nacional de Aeromodelismo, en la localidad de San Justo, Provincia de Santa Fe; los días 9 y 10 de mayo.
Esta localidad se encuentra a tan solo 100Km al norte de la capital de dicha provincia y se accede por la ruta nacional n*11.
Para mayor información comunicarce con el Sr edgardo_ruiz26@hotmail.com

Centro mantenimiento Embraer en Francia

CENTRO DE SERVICIO DE EMBRAER EN LE BOURGET COMPLETA UN AÑO

Instalación de Francia ejecutó más de 180 operaciones de mantenimiento en el periodo
São José dos Campos, – Embraer celebró el primer aniversario del
Centro de Servicio para Jets Ejecutivos ubicado en el Aeropuerto Le Bourget, en Francia.
Dedicada exclusivamente al apoyo de la flota de jets ejecutivos de Embraer, la instalación
recibió la certificación Part 145 de la European Aviation Safety Agency (EASA), autoridad de
aviación civil europea, en marzo de 2008.
“Estamos felices con la conmemoración de
este hito”, dijo Sébastien Albouy, Gerente
del Centro de Servicio para Jets Ejecutivos
de Embraer en Le Bourget. “Nuestro equipo
trabajó bastante para realizar hasta 18
intervenciones por mes y alcanzar un índice
de satisfacción del cliente del 98%. El año
de 2009 también será de desafíos, con la
entrada en operación del Phenom 100 en
Europa. Estamos en la etapa final de
preparación de nuestros mecánicos, que
están concluyendo el curso en el Centro de
Entrenamiento de CAE.”
Desde el inicio de las actividades, el equipo de Embraer en Le Bourget realizó más de 180
operaciones de mantenimiento, incluyendo acciones en Rusia, Oriente Medio, África, Reino
Unido y Europa Oriental, con soporte 24 horas (+33 6 7343 9641) para situaciones de
aeronaves en suelo fuera de servicio (Aircraft On Ground – AOG), intervenciones en
operación y mantenimiento programado, cumpliendo 100% de los plazos previstos
contractualmente para parada de las aeronaves.
La instalación de Le Bourget forma parte de la red de centros de servicio para jets ejecutivos
de Embraer en Europa, que incluye a OGMA, en Portugal, y a otros cuatro centros de servicio
autorizados de Embraer. Localizado en uno de los aeropuertos europeos de mayor actividad, a
20 minutos del centro de París, el Centro de Servicio de Le Bourget ocupa un área total de
3.407 metros cuadrados y cuenta con un hangar de 1.900 metros cuadrados, ofreciendo a los
clientes comodidad en un ambiente ejecutivo.

Embraer reprograma entregas

HAINAN AIRLINE COMPANY, LTD. AJUSTA PEDIDO PARA EL JET ERJ 145
Entregas son reprogramadas para que sean concluidas hasta el primer semestre del 2011
São José dos Campos, 1º de mayo de 2009 – Harbin Embraer Aircraft Industry Company,
Ltd. (HEAI) firmó un acuerdo con Hainan Airline Company, Ltd. (HNA) para ajustar el
contrato existente, establecido el 31 de agosto de 2006, alterando el número de pedidos en
firme de 50 para 25 jets ERJ 145.
Hasta 30 de abril de 2009, HEAI havia entregado un total de 12 jets ERJ 145 para HNA.
Según el nuevo acuerdo, las entregas fueron reprogramadas para que sean concluidas hasta
fines del primer semestre de 2011, en vez de la previsión original, que era hasta fines de 2010.

Embraer presenta PHENOM 100 en Europa

JETS PHENOM REALIZAN ESTRENO EUROPEO EN LA EBACE 2009
Phenom 100 fue recientemente certificado por EASA para operar en la región
São José dos Campos, 6 de mayo de 2009 – Los jets ejecutivos Phenom 100 y Phenom 300, de
Embraer, serán exhibidos por primera vez en Europa en Ginebra, en Suiza, durante la novena
edición de la European Business Aviation Convention and Exhibition (EBACE), a ser realizada
de 12 a 14 de mayo en el Centro de Exposiciones Geneva Palexpo. En abril de este año, el
Phenom 100 fue certificado por la European Aviation Safety Agency (EASA), autoridad de
aviación civil de Europa, y las entregas para clientes europeos empezarán en breve.
Durante el evento, Embraer promoverá todo la línea de productos de jets ejecutivos,
presentando el jet Legacy 600, de la categoría super midsize, en la exposición estática,
juntamente con el Phenom 100 y el Phenom 300, de las categorías entry level y light. Un
modelo en tamaño real del Legacy 500 (midsize), será exhibido en el stand de la Compañía,
número 7030, Hall 7.
“Estamos particularmente felices de estar en Ginebra este año y presentar los dos modelos
del jet Phenom en Europa por primera vez”, dijo Luís Carlos Affonso, Vicepresidente
Ejecutivo de Embraer para el Mercado de Aviación Ejecutiva. “Hace exactamente cuatro
años, lanzamos los mejores jets de las categorías entry level y light, y ahora es un privilegio
presentar estos revolucionarios aviones a nuestros clientes e visitantes.”
Embraer realizará una rueda de prensa el lunes, día 11 de mayo, en el Hall 7 (Sala 1), a las 15 horas,
con la presencia de Luís Carlos Affonso. El enfoque será en los más recientes logros de la
Empresa en los programas de productos y en el desarrollo de soluciones de soporte al cliente.

martes, 5 de mayo de 2009

LADE con nuevos servicios


LADE INAUGURA SUS VUELOS CON EL AVIÓN SAAB 340

El Ministerio de Defensa informa que entre el próximo jueves y el viernes entrará en servicio regular el primero de los aviones SAAB 340, que este Ministerio adquirió, y que tienen su base operativa en la IX Brigada Aérea, con asiento en Comodoro Rivadavia. Estos aviones están destinados a Líneas Aéreas del Estado (LADE).

El esquema programado por LADE, un organismo de la Fuerza Aérea, implica el ingreso paulatino de las nuevas aeronaves, de manera de completar las cuestiones logísticas que implica normalmente un cambio de estas características.

LADE realiza vuelos de interés público en regiones como las provincias patagónicas.

Desde principios de año, estas aeronaves vinieron realizando, desde la IX Brigada, los vuelos de familiarización y adiestramiento del personal, vuelos acordes a las nuevas exigencias tanto en el aspecto técnico como operativo.

A los dos primeros SAAB 340, se sumarán otros dos, estimando su llegada entre junio y fines de julio próximo, con los cuales se sustituirán paulatinamente en las rutas patagónicas a los FOKKER F-27, que ya llevan cuatro décadas de servicio.

Las nuevas aeronaves están capacitadas para transportar 30 pasajeros, a una velocidad de crucero de 500 kilómetros por hora, a una distancia máxima de 1.700 kilómetros. Sus características le permiten llevar adelante vuelos de fomento y promoción en aquellas zonas que por cuestiones geográficas, por falta de recursos o altos costos no cuentan con el transporte aéreo adecuado.

El primer vuelo inaugural de prospección de fomento con la nueva aeronave será el próximo jueves 7 de mayo, iniciando su recorrido desde su base en Comodoro Rivadavia cubriendo las escalas de Perito Moreno, Río Gallegos, El Calafate y regreso por las mismas escalas, continuando su recorrido el viernes hacia: El Calafate, Ushuaia, Río Grande, Río Gallegos y Comodoro Rivadavia.


Buenos Aires, 5 de mayo de 2009

Actividad en la IV Bda Aerotransportada


IVta Br Parac - Ejercitación en el terreno de cadetes del CMN




En el mes de abril, cadetes del Batallón de Infantería del Colegio Militar de la Nación, de Buenos Aires, efectuaron una salida al terreno de diez días en el campo de instrucción de la IVta Brigada Paracaidista, con asiento en Córdoba.



La actividad culminó el jueves 23 con una recorrida por la plaza de aparatos de paracaidismo de esa Gran Unidad de Combate. Allí, luego de recibir instrucción en la Puerta Baja acerca de cómo abandonar una aeronave en vuelo, cada uno de los cadetes realizó un salto desde la Puerta Alta, dispositivo que permite practicar con mayor realismo el procedimiento para saltar desde un avión.

En la EAM