jueves, 30 de abril de 2015

MALVINAS
1982 -  1º DE MAYO  - 2015
BAUTISMO DE FUEGO
FUERZA AEREA ARGENTINA

            El día 1º de Mayo la Fuerza Aérea Argentina conmemora el 33º aniversario de su primera acción de combate en el conflicto bélico del Atlántico Sur.


            Al evocar la importancia de los hechos históricos que se desarrollaron en 1982, es dable destacar que la Fuerza Aérea Argentina fue convocada para la defensa de la integridad territorial de nuestra Nación y que ante la superioridad de un poderoso adversario, desplegó novedosas estrategias operacionales que serían distinguidas por diversas fuerzas armadas del mundo.

            Los hechos pasaron a conformar uno de los hitos fundamentales de la Institución, y la aviación militar acrecentó su aporte a la historia Argentina, dando cuenta del heroísmo de nuestros hombres y poniendo al alcance de todos, las proezas de sus misiones y la valía de los pilotos y combatientes.

            Lo sucedido refiere que aquel 1º de mayo de 1982, la Fuerza Aérea dispuso de 58 misiones de ataques que fueron cumplidas por aviones de combate IA 58 Pucará, Skyhawk A-4B y A-4C, Mirage M-III y Dagger M-5, conjuntamente con bombarderos Canberra MK-62. Con estas acciones, provocaron el hundimiento de una Fragata, averiando a otras dos seriamente, y a un buque de asalto de la fuerza invasora. Asimismo, se derribaron dos aviones Harrier y varios helicópteros pertenecientes a las naves atacadas.

Esa sería la primera de una serie de operaciones, que a lo largo de la contienda, significaron 445 salidas de combate efectivas, desarrollando ataques a objetivos navales y terrestres, transporte de tropas, víveres y el reaprovisionamiento en vuelo de aviones de combate.

            Durante la campaña bélica, tendrían también una destacada actuación, los sistemas comprendidos por los aviones Hércules C-130 y KC-130, los Lear Jet LR-35, Boeing 707,  Fokker F-27 y F-28, Twin Otter DHC-6 y los helicópteros CH-47 Chinook y Bell 212. Asimismo, la artillería antiaérea y el sistema de vigilancia y control de la Fuerza Aérea en Malvinas formaron una red de defensa que permitió el derribo de numerosos aviones enemigos.

Merece un párrafo especial, la destacada participación de la aviación civil, donde los integrantes del Escuadrón Fénix, establecieron una fuerza conjunta entre pilotos civiles y militares que cumplieron osadas incursiones para guiar a nuestros aviones hacia sus objetivos o para generar falsos blancos en las defensas enemigas, demostrando la magnitud e importancia del accionar coordinado entre los medios del Poder Aeroespacial Nacional.

A través de los años, la historia se ha encarado de plasmar cada paso de los acontecimientos sucedidos en el conflicto del Atlántico Sur. Desde allí surge la renovación permanente del reconocimiento hacia nuestros 55 héroes, (36 oficiales, 14 suboficiales y 5 soldados) de la Fuerza Aérea Argentina que ofrendaron su vida en pos de una causa.


Al evocar el 1º de mayo, la Fuerza Aérea Argentina anhela compartir con los argentinos el reconocimiento Institucional que se extiende no solo a los integrantes del arma, sino también a todos aquellos que, de alguna u otra manera, fueron protagonistas y que con su participación o apoyo contribuyeron a afianzar la soberanía de la Nación.

CEREMONIA DEL XXXIII ANIVERSARIO DEL
BAUTISMO DE FUEGO DE LA FUERZA AEREA ARGENTINA


El día 1º de Mayo la Fuerza Aérea Argentina conmemora el 33º aniversario de su   primera acción de combate en el conflicto bélico del Atlántico Sur.

                  La Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea informa que  la ceremonia central de la        Guarnición Aérea Córdoba se llevará a cabo el día viernes 1º mayo del  2015 a las 09:30 hs. en la Plaza de Armas “General Manuel Belgrano” de este instituto de formación y presidida por el Brigadier Gustavo Alfredo Testoni, Jefe de la Guarnición Aérea Córdoba.

             

Honor y Gloria a todos los que lucharon por nuestras Islas Malvinas

domingo, 26 de abril de 2015

  • Bomba de fabricación estadounidense MOAB.

    Bomba de fabricación estadounidense MOAB.

Arabia Saudí empleó la bomba llamada MOAB, considerada el arma no nuclear más poderosa del mundo, en un ataque contra Yemen, reveló un experto militar estadounidense en declaraciones recogidas el viernes por la agencia de noticias yemení Lahjnews.
La fuente explicó que la MOAB (The Mother of All Bombs) fue lanzada la semana pasada por un caza saudí contra una base militar de Faj Attan, en el sur de Saná, capital de Yemen.
El experto, que habló bajo condición de anonimato, explicó que un bombardero TU-16 arrojó la MOAB, y se convirtió así en el primer avión de combate que lanza este tipo de bomba durante una guerra.

Al menos 60 personas murieron y otras 400 resultaron heridas en esta ofensiva aérea de Arabia Saudí y sus aliados, que bombardean Yemen desde el pasado 26 de marzo.
De acuerdo con testigos oculares citados por Reuters, el ataque generó una espesa columna de humo y la rotura de cristales. Fue la explosión más grande registrada en Yemen desde el inicio de la intervención militar saudí.
MOAB es una bomba convencional de gran diámetro de detonación desarrollada por el ejército estadounidense en 2003. La longitud de la bomba MOAB es de 9,170 mm, su diámetro de 1,029 mm y pesa 9,5 toneladas. Los efectos terribles de esta bomba alcanzarían una distancia de 1,5 km del epicentro.
fuente:http://www.hispantv.com/

viernes, 24 de abril de 2015

La Armada compra 4 remolcadores de mar

Por: Edgardo Aguilera




La visita oficial de Cristina de Kirchner a su par ruso, Vladímir Putin, consolidó la operación de adquisición de cuatro remolcadores destinados a la flota de mar de la Armada Argentina. La cumbre ruso-argentina culminó ayer con la firma de un total de 20 documentos, entre convenios, memorandos y planes de acción.

El asunto de los remolcadores, además de otros temas que figuran en el plano de las intenciones, estuvo presente en el encuentro de los ministros de Defensa, Serguéi Shoigú y Agustín Rossi. "Vemos un avance notable alcanzado últimamente en diversos ámbitos de colaboración; el diálogo político va desarrollándose activamente, se refuerza la coordinación en la arena internacional", dijo Shoigú a la agencia Ria Novosti. Las palabras apuntaron a sendas declaraciones de los mandatarios: Kirchner, que exhortó al cumplimiento del acuerdo de Minsk, el instrumento por el que Rusia consiguió desescalar (a su favor) la crisis de Ucrania, y Putin, quien declaró su apoyo a la conversación bilateral entre la Argentina y el Reino Unido por Malvinas. El agregado de Defensa coronel Nikolay Rusyaev transmitió el interés en la participación de uniformados criollos en el foro internacional Ejército-2015 que se celebrará en junio en Kúbinka (afueras de Moscú).

No tuvo el mismo ritmo la compra de tres helicópteros MI-17 para completar una dotación de cinco; dos fueron incorporados a la Fuerza Aérea Argentina (FAA) en 2012; el presupuesto inelástico es una respuesta constante al mundo uniformado en tiempos de campaña electoral.

La dupla de helicópteros MI-17 de la FAA aprobó las exigencias del vuelo en zonas heladas, operó con un bajo nivel de fallas durante las dos últimas campañas antárticas, y sólo mermó la actividad ante el faltante de repuestos, un mal endémico de la logística rusa.

Los afortunados marinos contarían con sus navíos de segunda mano a partir de mediados de 2015; el costo de su adquisición es de u$s 8.167.500 por los cuatro buques. La empresa estatal rusa Ojsc Arktikmor Neftegaz Razvedka, vendedora, los utilizaba para apoyo de plataformas petroleras. Son barcos de tipo "Supply" de apoyo y logística en la actividad offshore, fueron construidos en Polonia en la década del 90, cuentan con casco reforzado.

El organismo estatal de navegación ruso los clasificó con la categoría Ice L1. Pueden navegar en el Ártico en verano, en mar helado abierto y roto, y en mares no árticos congelados; todo el año; en condiciones de hielo ligero. La flotilla de remolcadores de origen ruso viene a mitigar la pérdida de capacidad de sostén logístico antártico que produjo el inexplicable incendio del rompehielos Irizar. Ausente desde 2007 el buque insignia de las campañas antárticas fue reemplazado a partir de entonces por navíos de alquiler, los contratos recayeron casi siempre en un oferente ruso.

Modificar el ADN de buque civil auxiliar a estos remolcadores y llevarlos a estándares militares está en los planes del alto mando naval. La primera fase es artillaros con algún cañón o ametralladora pesada que permita ampliar su capacidad hacia misiones de control en la zona oceánica de la milla 201. Pueden operar por 40 días a velocidad económica (12 nudos) sin reabastecerse de combustible. Cuentan con dos motores Sulzer muy conocidos por los técnicos nacionales y disponen de alojamiento para una tripulación de 20 personas.
 fuente: www.ambito.com

domingo, 12 de abril de 2015

LAAD 2015

A LAAD Defence & Security 2015 contará com cerca de 700 expositores. O evento será realizado no Riocentro, Rio de Janeiro, entre os dias 14 e 17 de abril.
Faça seu credenciamento gratuito até dia 13 de abril: www.laadexpo.com.br
La laad defence & security 2015 contará con alrededor de 700 expositores. El evento será realizado en riocentro, río de janeiro, entre los días 14 y 17 de abril.

Haga su credenciamento gratuito hasta el 13 de abril:Www.laadexpo.com.br

viernes, 10 de abril de 2015



La India comprará 36 aviones franceses Rafale porque tiene "necesidad crítica de cazas polivalentes", anunció este viernes el primer ministro indio, Narendra Modi, tras encontrarse con el líder galo, Francois Hollande, en París.


"El Gobierno de la India quiere adquirir 36 aviones Rafale listos para ponerlos en servicio lo más pronto posible", dice la declaración conjunta, publicada en el sitio web de la Cancillería india.
Se agrega que los dos líderes decidieron cerrar el acuerdo intergubernamental para garantizar el suministro en mejores condiciones que las ofrecidas por el fabricante de aeronaves civiles y militares Dassault Aviation.
Además se precisa que los cazas, sistemas adjuntos y las armas se enviarán en la misma configuración que fue aprobada por la Fuerza Aérea India.
Hollande y Modi destacaron también la importancia de los ejercicios militares conjuntos y se pronunciaron por intensificar la colaboración en defensa.

Modi destacó que la India y Francia son socios "amistosos e interdependientes " y agregó que acaban de cumplir 50 años de colaboración espacial, informa la televisión Zee News.
Hollande, por su parte, dijo que la cooperación entre los dos países no se limita a la economía, ya que tienen múltiples proyectos conjuntos en el ámbito tanto de aviones, como misiles y submarinos.
Mientras, el portavoz del Ministerio indio de Exteriores, Syed Akbaruddin, comunicó que los dos mandatarios firmaron un total de 17 acuerdos e hicieron tres declaraciones tras la reunión.
Anteriormente, este viernes, el diario francés Le Monde informó que los Gobiernos indio y francés negociaban la adquisición de 63 aviones Rafale por un valor de 7.200 millones de euros a Dassault Aviation.
La compra de 63 aviones fabricados en Francia es una opción del contrato para la adquisición de 126 cazas Rafale, producidos en la India, firmado en 2012 después de que los aviones franceses ganaran la licitación en el país asiático.
De acuerdo con medios indios, la compra de 63 cazas Rafale podría implicar el abandono del contrato inicial, información que aún no ha sido confirmada en París.


Lea más en http://mundo.sputniknews.com/industriamilitar/20150410/1036284103.html#ixzz3WxaDAPsm

jueves, 9 de abril de 2015

Acuerdo militar con Brasil acelera compra de 24 aviones de caza

Por: Edgardo Aguilera


El Gobierno de Brasil anunció ayer en Buenos Aires el comienzo de las negociaciones para que la Argentina adquiera 24 cazas Gripen de última generación. 

La iniciativa forma parte de la Declaración para la Democracia y la Paz que firmaron ayer Jaques Wagner, ministro de defensa de Brasil, y su par criollo, Agustín Rossi. Wagner eligió Buenos Aires como el primer destino de visita oficial en el exterior, gesto explícito del buen clima entre los dos países a pesar de los tironeos frecuentes en el intercambio comercial. 

La página web del Ministerio de Defensa brasileño comunicó la novedad y resaltó que se trata del puntapié inicial para dotar a la Fuerza Aérea Argentina de esas modernas aeronaves de combate de origen sueco. Brasil producirá los aparatos para su propia fuerza aérea en la planta de Embraer, luego de la firma de un contrato con la multinacional SAAB, desarrolladora del sistema de armas Gripen. El Gobierno de Brasil, a través del Ministerio de Defensa, la Fuerza Aérea Brasileña y la empresa mixta Embraer están en capacidad de exportar los Gripen, y el primer cliente anotado es la Argentina. 

El proyecto es de largo plazo, el contrato entre la FAB y SAAB para la fabricación de 36 aviones se firmó en octubre de 2014 y los primeros aparatos tienen fecha de entrega entre 2019 y 2020. Darle volumen y escala a un programa de desarrollo y fabricación que ronda 5.500 millones de dólares requiere clientes regionales; la Argentina calzó habida cuenta de la necesidad operativa de reemplazar los vetustos Mirage, cuya vida útil expira a fin de 2015. 

La urgencia operativa criolla movió el interés económico de la República Popular China, que aprovechó el acuerdo de asociación estratégica integral firmado con la Argentina y ofreció un escuadrón de cazas FC-1/JF-17Thunder con estructura y sistemas chinos (no occidentalizados), versión Block II, propulsados por el motor Klimov RD-93 de origen ruso, a un costo que oscila entre los 25 y los 30 millones de dólares por avión "pelado", sin armamento. La penetración china en el segmento de aparatos supersónicos regionales es un competidor de cuidado para la estrategia brasileña de captar el mercado con el primer cliente, la Argentina. 

Una cuestión preliminar a resolver antes de pensar en el programa Gripen es incorporar la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) en la producción de algún componente del sistema Gripen a desarrollar en Brasil. 

La posibilidad de un veto del Reino Unido a la venta de los Gripen a la Argentina fue descartada por la Fuerza Aérea. Los componentes de origen británico del avión sueco pueden ser sustituidos por otros de proveedores calificados. La administración británica, a través del Departamento de Negocios, Innovación y Formación mantiene un veto para asegurar que ningún equipo con licencia de exportación británica sea empleado por la Argentina "para imponer un bloqueo económico a los ciudadanos de las islas Malvinas". 

El camino de complementación entre las industrias aeronáuticas militares arrancó con la incorporación de FAdeA en el proceso de construcción del avión de transporte KC-390, diseñado por Embraer para equipar a la Fuera Aérea Brasileña.

En otro punto de la declaración conjunta de cooperación en materia de industria de defensa, el Gobierno argentino reiteró ayer la intención de comprar seis aviones de transporte KC-390, desarrollo brasileño del que participó la estatal FAdeA que produjo el portón de carga y otros componentes del fuselaje; también forman del parte del programa Portugal y la República Checa. 

El primer avión se presentó el año pasado en las instalaciones de la fabril brasileña ubicadas en Gaviao Peixoto, San Pablo.
fuente: www.ambito.com

miércoles, 1 de abril de 2015

Finmeccanica-Alenia Aermacchi entregó el primer avión C-27J Spartan a la Fuerza Aérea Peruana
 




ü  Ceremonia contó con la presencia de la Ministra de Defensa de Italia, Roberta PInotti

ü  Perú ha solicitado un total de cuatro C-27J Spartan


La ceremonia oficial de la entrega del primer C-27J Spartan a la Fuerza Aérea de Perú (FAP) se ha realizado hoy, en Lima, en la Base Aérea Las Palmas.
 
El evento contó con la participación del Ministro de Defensa de Perú, Pedro Cateriano Bellido; el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea Peruana, General Dante Arevalo Abate; la Ministra de Defensa Italiana, Roberta Pinotti; el Embajador Italiano en Lima, Mauro Marsili y el Vice Gerente General de Alenia Aermacchi, Massimo Ghione.

La entrega del avión es parte del contrato firmado entre Alenia Aermacchi y la FAP en diciembre de 2013.

Cabe resaltar que en diciembre de 2014 se firmó un segundo contrato por dos C-27J adicionales, lo que hace un total de cuatro aviones solicitados por la Fuerza Aérea Peruana.

La entrega de los aviones terminará el 2017 y será administrada por el grupo Aéreo Nº 8 en la base del Callao, en la costa central del país.

El C-27J ha sido elegido gracias a su capacidad de operar de manera segura y eficiente
en todos los escenarios operativos del país latinoamericano a bajos costos. Además, por su versatilidad, puede aterrizar y despegar en pistas semi-preparadas de los Andes, así como en diversos aeropuertos locales, volar a grandes alturas y en climas extremos.

La FAP empleará el C-27J como un activo estratégico en el transporte de pasajeros y carga, ayuda humanitaria, lucha contra el fuego, búsqueda y rescate, así como en misiones de seguridad interna.


Además de Perú, el C-27J Spartan ha sido solicitado por la Fuerza Aérea de Italia, Grecia, Bulgaria, Lituania, Romania, Marruecos y Eslovaquia, así como Estados Unidos, México, Australia y un país africano, siendo un total de 80 aviones. 

En la EAM