JET EMBRAER 190 SERÁ EXHIBIDO EN LA 3ª FERIA BRASILEÑA DE
AVIACIÓN CIVIL
Evento ocurre en el Aeropuerto de Congonhas, en São Paulo, en los días 29 y 30 de mayo
São José dos Campos, 24 de mayo de 2010 –
Embraer participará, en los días 29 y 30 de mayo, de
la 3ª Feria Brasileña de Aviación Civil
(www.FeiradeAviacaoCivil.com.br), realizada en el
Aeropuerto de Congonhas (CGH), en São Paulo,
Brasil. El evento fue creado en el 2008 con el
objetivo de llevar al público en general informaciones
sobre el universo de la aviación. La primera edición
ocurrió en Brasília y la segunda en Río de Janeiro, en
el 2009. Este año, Embraer mostrará el exitoso jet
comercial EMBRAER 190, integrante de la familia
de los E-Jets, que opera en Brasil en los colores de las
aerolíneas Azul y de TRIP.
“Como en las ediciones anteriores, Embraer no podría dejar de prestigiar el evento, que ha
crecido en importancia, tanto para el mercado aeronáutico como para el público en
general interesado en aviación”, dijo Emilio Matsuo, Vicepresidente Ejecutivo de
Tecnología de Embraer. “Para Embraer, es una excelente oportunidad más para mostrar el
jet EMBRAER 190 y la familia de los E-Jets, aeronaves que hoy vuelan en los colores de las
principales aerolíneas de todo el mundo.”
La familia de los E-Jets es compuesta por cuatro aviones con capacidad para transportar de 70
hasta 122 pasajeros. El moderno proyecto elimina los indeseables asientos del medio, con dos
en cada lado del pasillo. La ausencia de soportes bajo los asientos y la existencia de amplios
compartimientos internos para equipaje ofrecen más espacio y confort a los pasajeros. El
avión también posee sistema de entretenimiento con pantallas individuales y cuenta con la
más avanzada tecnología en términos de aviónica embarcada, con un sistema electrónico de
comandos de control de vuelo (fly-by-wire).
La Feria Brasileña de Aviación Civil tiene, a cada año, atraído más interesados. El número de
visitantes pasó de 20 mil, en la primera edición, para 50 mil, el año pasado. En esta tercera
edición, Embraer también presentará una muestra itinerante que resume la historia de la Empresa,
creada en 1969. La feria ocurre de las das 9 a las 17 horas y la entrada es gratis. Las personas que
desearen, pueden colaborar con la organización donando 1 Kg. de alimento no-perecible.
miércoles, 26 de mayo de 2010
martes, 18 de mayo de 2010
1* Jet Phenom 300 en Brasil
EMBRAER ENTREGA PRIMER JET PHENOM 300 EN BRASIL
Phenom 100, de la categoría entry level, ya posee cerca de 40 unidades operativas en el país
São José dos Campos, 18 de mayo de 2010 – Embraer realizó en el último viernes, 14 de mayo,
la primera entrega del jet ejecutivo Phenom 300, de la categoría light, para un cliente brasileño.
La ceremonia tuvo lugar en la sede de la Empresa, en São José dos Campos, y ocurre menos de
un año después de las primeras entregas del Phenom 100, de la categoría entry level, en el país.
“Es una gran satisfacción entregar el Phenom
300, un producto verdaderamente revolucionario,
al primer cliente brasileño”, dijo Breno Corrêa,
Vicepresidente de Marketing y Ventas de
Embraer para Latinoamérica – Aviación
Ejecutiva. “Tenemos convicción que el Phenom
300 dará continuidad, en Brasil, al éxito de que
disfruta el Phenom 100, actualmente con cerca de
40 aeronaves operativas en el país.”
El Phenom 300 fue lanzado el 2005 para establecer nuevos estándares de confort y desempeño
en la categoría de los jets light. La aeronave, que entró en operación en diciembre de 2009,
después de ser certificada por las autoridades aeronáuticas de Brasil (Agencia Nacional de
Aviación Civil – ANAC) y de los EE.UU. (Federal Aviation Administration – FAA), fue
recientemente homologada por la Agencia Europea para la Seguridad de la Aviación (European
Aviation Safety Agency – EASA).
Más de 100 jets Phenom 100 y Phenom 300 ya fueron vendidos en Latinoamérica, 70% de los
cuales en el mercado brasileño.
El jet 300 transporta hasta diez ocupantes en un amplio y confortable interior, proyectado en
cooperación con el Grupo BMW DesignworksUSA. Las alas en flecha, con winglets, y los
modernos sistemas fueron desarrollados buscando un excelente desempeño en vuelo. Punto
único de reabastecimiento, lavatorio con limpieza externa, operación en pistas cortas y
excelente presurización de cabina son los destaques del jet. El Phenom 300 es uno de los
aviones más veloces de la categoría light, alcanzando 839 Km. por hora (o 453 nudos – KTAS) y
vuela a una altitud de 45 mil pies (13.716 metros). Con alcance de 3.650 Km. (1.971 millas
náuticas), incluyendo reservas de combustible NBAA IFR, la aeronave es capaz de volar desde
São Paulo para Santiago, en Chile, o Manaus sin escalas.
Phenom 100, de la categoría entry level, ya posee cerca de 40 unidades operativas en el país
São José dos Campos, 18 de mayo de 2010 – Embraer realizó en el último viernes, 14 de mayo,
la primera entrega del jet ejecutivo Phenom 300, de la categoría light, para un cliente brasileño.
La ceremonia tuvo lugar en la sede de la Empresa, en São José dos Campos, y ocurre menos de
un año después de las primeras entregas del Phenom 100, de la categoría entry level, en el país.
“Es una gran satisfacción entregar el Phenom
300, un producto verdaderamente revolucionario,
al primer cliente brasileño”, dijo Breno Corrêa,
Vicepresidente de Marketing y Ventas de
Embraer para Latinoamérica – Aviación
Ejecutiva. “Tenemos convicción que el Phenom
300 dará continuidad, en Brasil, al éxito de que
disfruta el Phenom 100, actualmente con cerca de
40 aeronaves operativas en el país.”
El Phenom 300 fue lanzado el 2005 para establecer nuevos estándares de confort y desempeño
en la categoría de los jets light. La aeronave, que entró en operación en diciembre de 2009,
después de ser certificada por las autoridades aeronáuticas de Brasil (Agencia Nacional de
Aviación Civil – ANAC) y de los EE.UU. (Federal Aviation Administration – FAA), fue
recientemente homologada por la Agencia Europea para la Seguridad de la Aviación (European
Aviation Safety Agency – EASA).
Más de 100 jets Phenom 100 y Phenom 300 ya fueron vendidos en Latinoamérica, 70% de los
cuales en el mercado brasileño.
El jet 300 transporta hasta diez ocupantes en un amplio y confortable interior, proyectado en
cooperación con el Grupo BMW DesignworksUSA. Las alas en flecha, con winglets, y los
modernos sistemas fueron desarrollados buscando un excelente desempeño en vuelo. Punto
único de reabastecimiento, lavatorio con limpieza externa, operación en pistas cortas y
excelente presurización de cabina son los destaques del jet. El Phenom 300 es uno de los
aviones más veloces de la categoría light, alcanzando 839 Km. por hora (o 453 nudos – KTAS) y
vuela a una altitud de 45 mil pies (13.716 metros). Con alcance de 3.650 Km. (1.971 millas
náuticas), incluyendo reservas de combustible NBAA IFR, la aeronave es capaz de volar desde
São Paulo para Santiago, en Chile, o Manaus sin escalas.
Nuevo Director de FIDAE
La Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE 2012) ha designado al Comandante de Grupo, Jean Pierre Desgroux Ycaza, como nuevo Director Ejecutivo de la decimoséptima versión del evento multisectorial, que se llevará a cabo entre el 27 de marzo y 1 de abril de ese año.
Desde esta posición será responsable del desarrollo de estrategias que permitirán seguir con el continuo crecimiento con el que hoy cuenta la feria aeroespacial, de defensa y seguridad.
Entre sus próximas tareas, Desgroux se encargará de potenciar la muestra chilena en el circuito internacional de ferias extranjeras, así como también dentro del país.
De igual manera, el nuevo Director Ejecutivo de FIDAE promoverá la cooperación comercial y tecnológica entre empresarios e instituciones, aeronáuticas, mediante la promoción de negocios y la transferencia de tecnología.
Jean Pierre Desgroux Ycaza es piloto y Comandante de Grupo de la Fuerza Aérea de Chile y reemplazará en el cargo al Coronel Roberto Avendaño Veloso, quien estuvo a la cabeza de la organización de FIDAE 2010.
viernes, 14 de mayo de 2010
Credito fiscal para FAdeA
La Fábrica Argentina de Aviones recibe el Certificado de Crédito Fiscal
En el día de la fecha el Dr. Horacio Viqueira, en representación de la Fábrica Argentina de Aviones, recibe del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación un certificado de crédito fiscal por un monto de $ 147.144,10, el cual puede ser utilizado para la cancelación de obligaciones fiscales.
Este acto marca el final de una tarea que comienza en junio de 2008 cuando la empresa, a través de su Área de Capacitación y Certificación del Personal, presenta ante dicho Ministerio su Proyecto de Formación Profesional. Este programa es parte del plan “Más y mejor trabajo” destinado a financiar proyectos presentados por las empresas y que impliquen el fortalecimiento de las competencias laborales de trabajadores ocupados y desocupados. Las actividades que contempla el Crédito Fiscal para financiación y que se incluyeron en el proyecto fueron:
Formación profesional, llevada adelante mediante cursos de nivelación, certificación, habilitación y entrenamientos en el trabajo contemplados en los Planes de Formación 2008 y 2009.
Formación para certificación de estudios de nivel secundario para empleados y familiares llevado adelante gracias al acuerdo concretado con el CENMA (Centro Educativo de Nivel Medio para Adultos) N° 111
Este último proyecto encarado por la empresa presenta una satisfacción extra ya que brinda a nuestros empleados y familiares la oportunidad de concretar un sueño largamente esperado al poder finalizar sus estudios secundarios.
Por parte del Ministerio realizarán la entrega formal del Certificado el Gerente de Capacitación Laboral, Francisco Yofre, acompañado por Dario Marcuzzi, responsable de Crédito Fiscal en Córdoba.
En el día de la fecha el Dr. Horacio Viqueira, en representación de la Fábrica Argentina de Aviones, recibe del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación un certificado de crédito fiscal por un monto de $ 147.144,10, el cual puede ser utilizado para la cancelación de obligaciones fiscales.
Este acto marca el final de una tarea que comienza en junio de 2008 cuando la empresa, a través de su Área de Capacitación y Certificación del Personal, presenta ante dicho Ministerio su Proyecto de Formación Profesional. Este programa es parte del plan “Más y mejor trabajo” destinado a financiar proyectos presentados por las empresas y que impliquen el fortalecimiento de las competencias laborales de trabajadores ocupados y desocupados. Las actividades que contempla el Crédito Fiscal para financiación y que se incluyeron en el proyecto fueron:
Formación profesional, llevada adelante mediante cursos de nivelación, certificación, habilitación y entrenamientos en el trabajo contemplados en los Planes de Formación 2008 y 2009.
Formación para certificación de estudios de nivel secundario para empleados y familiares llevado adelante gracias al acuerdo concretado con el CENMA (Centro Educativo de Nivel Medio para Adultos) N° 111
Este último proyecto encarado por la empresa presenta una satisfacción extra ya que brinda a nuestros empleados y familiares la oportunidad de concretar un sueño largamente esperado al poder finalizar sus estudios secundarios.
Por parte del Ministerio realizarán la entrega formal del Certificado el Gerente de Capacitación Laboral, Francisco Yofre, acompañado por Dario Marcuzzi, responsable de Crédito Fiscal en Córdoba.
miércoles, 12 de mayo de 2010
E-195 para LOT POLISH AIRLINES
LOT POLISH AIRLINES OPERARÁ EL JET EMBRAER 195
Aerolínea convierte cuatro órdenes en firme del EMBRAER 175 en EMBRAER 195
São José dos Campos, 11 de mayo de 2010 – Embraer firmó un contrato con LOT Polish
Airlines convirtiendo para el modelo EMBRAER 195 cuatro órdenes en firme de aeronaves
EMBRAER 175. En el último trimestre de 2007, la aerolínea polonesa hizo un pedido adicional
para 12 jets EMBRAER 175 (en la época, la empresa operaba seis EMBRAER 170 y cuatro
EMBRAER 175). Cuatro aeronaves fueron entregadas en el 2009 y otras cuatro están
programadas para este año. Las demás cuatro unidades fueron convertidas en órdenes en firme
para el EMRBAER 195, con inicio de las entregas previsto para 2011. La compañía aérea tiene
todavía dos opciones y diez derechos de compra para el EMRBAER 175.
“La selección del EMBRAER 195 por LOT es una demostración de la confianza de esta
compañía aérea en nuestra familia de E-Jets”, dijo Paulo César de Souza e Silva,
Vicepresidente Ejecutivo de Embraer para el Mercado de Aviación Comercial. “Con más de
86% de comunalidad con el EMBRAER 170 y el EMBRAER 175, el EMBRAER 195
continuará atendiendo a los exigentes requisitos de LOT para eficiencia en términos de costo
y altos niveles de confort y funcionalidad.”
LOT Polish Airlines fue el primer operador de la familia de los E-Jets en Europa, volando el
EMBRAER 170 a partir del centro de operaciones (hub) de Varsovia en marzo de 2004. El
EMBRAER 195, el más grande de los cuatro E-Jets, complementará la actual flota de diez
EMBRAER 170 (cuatro por medio de leasing) y diez EMBRAER 175 (dos por leasing) de la
empresa, aumentando la red aérea europea y sustituyendo aviones narrowbody. La aeronave
estará confortablemente configurada con dos clases de servicio y 112 asientos.
“La familia de E-Jets es un elemento de crucial importancia en nuestro plan de negocios
para racionalizar el desarrollo de la flota y apoyar la expansión de nuestra red desde el
centro de operaciones de Varsovia”, dijo Sebastian Mikosz, Presidente de LOT Polish
Airlines. “El EMBRAER 195, con la capacidad adecuada de asientos, será utilizado en
nuestra red aérea europea, posibilitándonos sacar provecho de la comunalidad de los E-Jets
para aumentar las ganancias.”
Aerolínea convierte cuatro órdenes en firme del EMBRAER 175 en EMBRAER 195
São José dos Campos, 11 de mayo de 2010 – Embraer firmó un contrato con LOT Polish
Airlines convirtiendo para el modelo EMBRAER 195 cuatro órdenes en firme de aeronaves
EMBRAER 175. En el último trimestre de 2007, la aerolínea polonesa hizo un pedido adicional
para 12 jets EMBRAER 175 (en la época, la empresa operaba seis EMBRAER 170 y cuatro
EMBRAER 175). Cuatro aeronaves fueron entregadas en el 2009 y otras cuatro están
programadas para este año. Las demás cuatro unidades fueron convertidas en órdenes en firme
para el EMRBAER 195, con inicio de las entregas previsto para 2011. La compañía aérea tiene
todavía dos opciones y diez derechos de compra para el EMRBAER 175.
“La selección del EMBRAER 195 por LOT es una demostración de la confianza de esta
compañía aérea en nuestra familia de E-Jets”, dijo Paulo César de Souza e Silva,
Vicepresidente Ejecutivo de Embraer para el Mercado de Aviación Comercial. “Con más de
86% de comunalidad con el EMBRAER 170 y el EMBRAER 175, el EMBRAER 195
continuará atendiendo a los exigentes requisitos de LOT para eficiencia en términos de costo
y altos niveles de confort y funcionalidad.”
LOT Polish Airlines fue el primer operador de la familia de los E-Jets en Europa, volando el
EMBRAER 170 a partir del centro de operaciones (hub) de Varsovia en marzo de 2004. El
EMBRAER 195, el más grande de los cuatro E-Jets, complementará la actual flota de diez
EMBRAER 170 (cuatro por medio de leasing) y diez EMBRAER 175 (dos por leasing) de la
empresa, aumentando la red aérea europea y sustituyendo aviones narrowbody. La aeronave
estará confortablemente configurada con dos clases de servicio y 112 asientos.
“La familia de E-Jets es un elemento de crucial importancia en nuestro plan de negocios
para racionalizar el desarrollo de la flota y apoyar la expansión de nuestra red desde el
centro de operaciones de Varsovia”, dijo Sebastian Mikosz, Presidente de LOT Polish
Airlines. “El EMBRAER 195, con la capacidad adecuada de asientos, será utilizado en
nuestra red aérea europea, posibilitándonos sacar provecho de la comunalidad de los E-Jets
para aumentar las ganancias.”
lunes, 10 de mayo de 2010
Ventanas burbujas para helos
DART Helicopter Services se complace en anunciar que su socia DART Aerospace Ltd recibió la certificación de Transport Canada para su Ventana-Burbuja para Referencia Vertical y su Ventana de Recambio para Puerta de Tripulación para los helicópteros AW119MKII. Estos accesorios cuentan, además, con la certificación de la FAA.
La instalación de estos kits necesita la remoción de las ventanas originales de los fabricantes y su fijación por medio de un sello de sujeción. Los Kits de Ventanas de Recambio no requieren de modificaciones permanentes a la Puerta de Tripulación.
Los Kits de Ventanas para Puerta de Tripulación se ajustan tanto a lado derecho como izquierdo y pueden intercambiarse o substituirse por ventanas burbuja o las ventanas originales del fabricante.
La Ventana-burbuja para Referencia Vertical mejora la capacidad visual ya que suma 11” de franqueo superior y se instala con un sello de sujeción. Ésta puede intercambiarse o reemplazarse por la ventana de tripulación DART o del fabricante original. Además, no existen restricciones VNE con la Ventana-burbuja instalada.
Características del Kit de Ventana de Puerta de Tripulación
Se ajusta al lado izquierdo o derecho
Se instala con un sello de sujeción
Puede intercambiarse o substituirse por ventanas burbuja o las ventanas originales del fabricante
Características de la Ventana-burbuja para Referencia Vertical
Mejora la capacidad visual al sumar 11” de franqueo superior
Se instala con un sello de sujeción
Puede intercambiarse o reemplazarse por la ventana de tripulación DART o del fabricante original.
Sin restricciones VNE
Se instala sólo en el lado derecho
“DART ha trabajado estrechamente con los operadores para asegurarse de que este producto cumpla con sus expectativas y necesidades. Su fácil instalación, tamaño, forma de burbuja e intercambiabilidad entre la versión de burbuja, estándar o del fabricante original hacen que este Kit sea una gran alternativa para los operadores de A119 y AW119MKII” señaló Bill Beckett, Gerente Generl de Dart Aerospace Ltd.
viernes, 7 de mayo de 2010
EASA certifica al PHENOM 300
JET EJECUTIVO PHENOM 300, DE EMBRAER, ES CERTIFICADO POR EASA
Aeronave de la categoría light cumplió todos los requisitos establecidos originalmente y
superó varias metas de desempeño
São José dos Campos, 6 de mayo de 2010 – En ceremonia realizada ayer en la edición 2010 de la
Convención y Muestra de Aviación Ejecutiva Europea (European Business Aviation Convention
and Exhibition – EBACE), en Ginebra, Suiza, Embraer recibió de la Agencia Europea para la
Seguridad de la Aviación (European Aviation Safety Agency – EASA) el certificado de tipo para
el jet Phenom 300. Expedida el día 29 de abril, esta homologación fue obtenida según la
planificación del programa de desarrollo de la aeronave, que avanza firmemente.
“Después de la certificación de ANAC, en Brasil, y de la FAA, en los EE.UU., en diciembre
último, EASA también certificó al Phenom 3000 sin restricciones”, dijo Luís Carlos Affonso,
Vicepresidente Ejecutivo de Embraer para el Mercado de Aviación Ejecutiva. “Las nuevas e
innovadoras características de este jet light lo hacen especialmente competitivo en el
mercado de aviación ejecutiva.”
La campaña de certificación contó con cinco aeronaves, que realizaron más de 1.200 horas de
vuelos de pruebas, certificando al jet para operar con distancia de separación vertical mínima
(Reduced Vertical Separation Minimum – RVSM), vuelos diurnos y nocturnos (Instrument
Flight Rules – IFR) y en condiciones conocidas de hielo. Además, pruebas estáticas y de
fadiga fueron realizadas con modelos en tamaño natural y bancadas de ensayo auxiliaron la
evaluación de los sistemas ambientales, eléctricos y de aviónica.
El Phenom 300 transporta hasta diez ocupantes en un amplio y confortable interior,
proyectado en cooperación con el Grupo BMW DesignworksUSA. Las alas en flecha, con
winglets, y los modernos sistemas a bordo fueron desarrollados buscando un excelente
desempeño en vuelo. Punto único de reabastecimiento, lavatorio con limpieza externa y
excelente presurización de cabina son los destaques del jet. El Phenom 300 es uno de los
aviones más veloces de la categoría light, alcanzando 839 Km. por hora (o 453 nudos – KTAS) y
vuela a una altitud de 45 mil pies (13.716 metros). Con alcance de 3.650 Km. (1.971 millas
náuticas), incluyendo reservas de combustible NBAA IFR, la aeronave es capaz de volar desde
Brasilia a Buenos Aires sin escalas.
Aeronave de la categoría light cumplió todos los requisitos establecidos originalmente y
superó varias metas de desempeño
São José dos Campos, 6 de mayo de 2010 – En ceremonia realizada ayer en la edición 2010 de la
Convención y Muestra de Aviación Ejecutiva Europea (European Business Aviation Convention
and Exhibition – EBACE), en Ginebra, Suiza, Embraer recibió de la Agencia Europea para la
Seguridad de la Aviación (European Aviation Safety Agency – EASA) el certificado de tipo para
el jet Phenom 300. Expedida el día 29 de abril, esta homologación fue obtenida según la
planificación del programa de desarrollo de la aeronave, que avanza firmemente.
“Después de la certificación de ANAC, en Brasil, y de la FAA, en los EE.UU., en diciembre
último, EASA también certificó al Phenom 3000 sin restricciones”, dijo Luís Carlos Affonso,
Vicepresidente Ejecutivo de Embraer para el Mercado de Aviación Ejecutiva. “Las nuevas e
innovadoras características de este jet light lo hacen especialmente competitivo en el
mercado de aviación ejecutiva.”
La campaña de certificación contó con cinco aeronaves, que realizaron más de 1.200 horas de
vuelos de pruebas, certificando al jet para operar con distancia de separación vertical mínima
(Reduced Vertical Separation Minimum – RVSM), vuelos diurnos y nocturnos (Instrument
Flight Rules – IFR) y en condiciones conocidas de hielo. Además, pruebas estáticas y de
fadiga fueron realizadas con modelos en tamaño natural y bancadas de ensayo auxiliaron la
evaluación de los sistemas ambientales, eléctricos y de aviónica.
El Phenom 300 transporta hasta diez ocupantes en un amplio y confortable interior,
proyectado en cooperación con el Grupo BMW DesignworksUSA. Las alas en flecha, con
winglets, y los modernos sistemas a bordo fueron desarrollados buscando un excelente
desempeño en vuelo. Punto único de reabastecimiento, lavatorio con limpieza externa y
excelente presurización de cabina son los destaques del jet. El Phenom 300 es uno de los
aviones más veloces de la categoría light, alcanzando 839 Km. por hora (o 453 nudos – KTAS) y
vuela a una altitud de 45 mil pies (13.716 metros). Con alcance de 3.650 Km. (1.971 millas
náuticas), incluyendo reservas de combustible NBAA IFR, la aeronave es capaz de volar desde
Brasilia a Buenos Aires sin escalas.
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