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(Foto: Roberto Caiafa)
Según informes recientes, el programa de aviones de ala fija polémica de Búsqueda y Salvamento (FWSAR sus siglas en Inglés - Ala Fija Búsqueda y Rescate del Proyecto ) ha recibido una actualización por parte del gobierno canadiense. A partir de ahora, la selección se hará en dos modelos con diferentes requisitos, cada uno capaz de conocer a un escenario operativo diferente dentro del vasto territorio de Canadá. Por otra parte, se anunció la nueva lista unificada de fabricantes y modelos, incluyendo el Alenia C-27J Spartan, los militares C295 de Airbus, De Havilland Canada DHC-5NG, la Lockheed Martin C-130J Super Hercules y EDS KC-390 , de acuerdo con la canadiense revisión estratégica estadounidense.
El cambio permitiendo que más de un tipo de vector puede ser elegido para tener un efecto sobre el diseño actual candidatos FWSAR. Eso significa que un tipo de aeronave visto como poco rentable para las operaciones FWSAR en la Columbia Británica, puede competir con ventajas en otras regiones de búsqueda y rescate SAR territorio canadiense. Los candidatos se benefician de este tipo de división del trabajo puede incluir el avión más grande, como búsqueda y rescate variante de la Lockheed Martin C-130J, y sin embargo, en la producción de jet de transporte Embraer KC-390, y los competidores incluso directas de este último el Alenia C-27J Spartan y el Airbus Military C295.
La empresa canadiense de Viking Air, que tiene los derechos de fabricación de aviones producidos por De Havilland Canadá, está considerando la posibilidad de participar en la competencia ofreciendo una versión modernizada del viejo Buffalo (operado por la Fuerza Aérea de Brasil por casi 40 años), llamado DHC-5NG, equipado con motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PW150, un vaso cabina de última generación y totalmente compatible con el uso de NVG (gafas de visión nocturna), características comunes a otros competidores que cotizan en bolsa.
Los fabricantes deberán presentar sus propuestas hasta el 28 de septiembre. El resultado de la competencia está programada para el primer semestre de 2016.
Roberto Caiafa
fuente: www.http://tecnodefesa.com.br/