Canastillos ligeros para Helos

DART Helicopter Services anuncia las certificaciones de los Canastillos Ligeros DART™ para la serie de helicópteros Bell 205/210/212/214.

DART Helicopter Services se complace en anunciar que su socia Dart Aerospace Ltd recibió las certificaciones de la FAA, Transport Canada y EASA para sus Canastillos Ligeros DART™ para los modelos de helicópteros Bell 205/210/212/214.

Los nuevos Canastillos Ligeros DART™ ofrecen la misma capacidad de carga que los canastillos convencionales, pero tienen una reducción de 30% en peso, un diseño más compacto y un lugar de instalación compatible con los pasajeros y equipos de rappel. Los Canastillos Ligeros son fabricados en acero inoxidable y poseen un acabado resistente a rayones blanco brillante.

Con 17.8ft3 (0.5m3) de espacio de carga y la capacidad para transportar 300lb (136kg) de peso bien distribuido, el canastillo es ideal para operaciones con limitaciones en el peso y bajos requerimientos de carga.

El canastillo ligero se instala detrás de las puertas de carga, incluye un deflector de rappel y es compatible con las pisaderas D205-633 DART, lo cual lo convierte en un elemento ideal para operaciones de rappel y transporte de pasajeros.

Características:

- Certificada para vuelo en mano derecha, mano izquierda o ambos lados de manera simultánea.

- Compatible con pisaderas y operaciones de rappel.

- Peso de 69 lb (31kg) ó 30% de reducción de peso en comparación con el canasto tradicional.

- Acabado resistente a rayones blanco brillante

- Con resorte neumático que ayuda en la apertura y cierre de la puerta y la mantiene en la posición abierta/cerrada.

- Con cierre de pestillo de seguridad

- Compatible con las Pisaderas DART D205-633

- No impide acceso a las puertas del compartimento de carga.

“El canastillo ligero DART™ es otro ejemplo de la respuesta de la empresa a los requerimientos y necesidades de sus clientes. Este nuevo canastillo es ideal para operaciones que requieren capacidades de carga adicionales y operaciones de rappel, transporte de pasajeros o restricciones de peso”, comentó Bill Beckett, Gerente General de Dart Aerospace Ltd.

15* Aniversario A. L. C.

El pasado viernes 25 de junio se realizó en el CEV (Centro de Ensayo en Vuelo) los 15 años de la creación del Área Logística Córdoba (ALC)

Está se creo en la década del ´90, ante la privatización de la Ex-Area de Material Córdoba (AMC) y consecionada a la empresa Lockheed-Martin, teniendo bajo su responsabilidad el control de calidad de los trabajos realizados por LMAASA para  la Fuerza Aérea Argentina (FAA) tanto en la reparación de aeronaves como fabricación de las mismas.

Hoy en día, pese a la reestatización de la fábrica; FAdeA (Fábrica Argentina de Aviones), continúa realizando la tarea encomendada por la cual fue creada.

La formación estuvo presidida por el Comandante de Material Bder Discoli y el Jefe del Estado Mayor de Comando Material Bder Niro.

Bolivia aumentaría su Fuerza Aérea

Bolivia estudia crear un escudo aéreo en su frontera con aviones rusos y chinos
28/06/2010 (Infodefensa.com) La Paz - el Gobierno de Bolivia estudia la creación de un escudo aéreo a lo largo de toda su frontera, fundamentalmente en el sur coincidiendo con las fronteras con Paraguay y Argentina, con el objetivo de combatir el narcotráfico aéreo.
Al menos es lo que se desprende de las palabras del vicepresidente del Gobierno, Álvaro García, ante diversos medios locales, según las cuales "tenemos todavía una debilidad en la lucha contra el narcotráfico, que es la falta de una mayor presencia aérea en todo nuestro espacio. Por eso queremos crear todo un escudo de protección aérea para atacar frontalmente el narcotráfico", dijo.

Este escudo estaría conformado por seis aviones de guerra tipo K-8 (Karakorum) que Bolivia negocia comprar a China por 58 millones de dólares y por 10 helicópteros que el Gobierno espera obtener de Rusia, a partir de un crédito militar que en estos momentos estaría negociándose con Moscú.

Además de estas nuevas aeronaves, Bolivia espera desde principios de 2009 que Brasil haga efectiva la donación de cinco helicópteros ofrecidos por el gobierno del presidente Lula da Silva.

La lucha aérea contra el tráfico de drogas en Bolivia sólo cuenta con el apoyo de una flotilla de 11 helicópteros Bell UH-1Huey y tres naves de carga C-130 de Estados Unidos, que son pilotados por militares de la Fuerza Aérea Boliviana.
fuente:www.infodefensa.com

E-Jet para Regional de Francia

EMBRAER ENTREGA 20º E-JET PARA REGIONAL, DE FRANCIA
Subsidiaria de Air France opera una flota compuesta exclusivamente por jets Embraer
São José dos Campos, 28 de junio de 2010 – Embraer entregó hoy el 20º E-Jet a Regional -
Compagnie Aérienne Européenne, una subsidiaria integral del Grupo Air France. La entrega de
la aeronave – un EMBRAER 170 – es la última del pedido en firme de 20 jets hecho por la
Regional. La aerolínea francesa mantiene opciones para cuatro aeronaves de la familia de E-Jets.
“La entrega del 20º E-Jet para nuestro mayor cliente europeo es una gran conquista para
Embraer”, dije Paulo César de Souza e Silva, Vicepresidente Ejecutivo de Embraer para el
Mercado de Aviación Comercial. “Con 53 jets Embraer operativos con Regional, es muy
gratificante tener la confianza del Grupo Air France en nuestras aeronaves. Es un honor para
nosotros y estamos totalmente comprometidos en apoyar las operaciones y el desarrollo de la
flota de este importante cliente.”
El nuevo EMBRAER 170 de Regional, configurado con 76 asientos en clase única, se juntará a
otros 19 EMBRAER 170 y EMBRAER 190 ya en servicio. El avión será utilizado en la red
intraregional de la empresa, que cubre 43 ciudades importantes de Europa. Regional tiene una
flota de 53 aeronaves Embraer (diez EMBRAER 190, diez EMBRAER 170, 27 ERJ 145 y seis
ERJ 135), siendo el mayor cliente de la Empresa en Europa.
“Este 20o E-Jet es parte de la estrategia de flota que estamos implementado desde 2001”, dijo
Pierre Bosse, Vicepresidente y COO de Regional. “Nuestra flota totalmente renovada mejorará
aún más los altos niveles de desempeño operativo registrados para mayor satisfacción dos
nuestros clientes. Además, con diez años de experiencia y 53 aeronaves Embraer, nuestros
servicios de mantenimiento se destacan hoy en el mercado de MRO regional.”

An 70 para Rusia

Las Fuerzas Armadas rusas recibirán el avión de transporte An 70 dos años antes de lo previsto

Sebastopol (Ucrania), 24 de junio, RIA Novosti. El Ministerio de Defensa de Rusia recibirá a su disposición el avión de transporte militar An 70 hacia el año 2012, o dos años antes de lo planificado, informó hoy a la prensa el titular de Defensa, Anatoli Serdiukov.

Anteriormente, el Ministerio de Defensa de Rusia anunció que los primeros An 70 empezarían a llegar a bases de aviación rusas sólo en 2014.

El An 70, producto ruso-ucraniano, es un avión estratégico que ocupará un nicho entre el Il 76MD y el An 12.

Serdiukov señaló que "su desarrollo concreto" comenzó en 2008.
fuente:www.rian.ru

Nueva Ala de Jorge Cleva

La XTREME es el último desarrollo que está desarrollando el Sr Jorge Cleva en alas para trike. Es un ala de características muy particulares, ya que pretende combinar el alto rendimiento con una confortable maniobrabilidad y además, con un amplio rango de velocidades.Corresponde a la última generación de alas de alto rendimiento, llamadas calvas o King Post Less, (Sin mástil), estas alas utilizadas en la actualidad tanto para volar con motor como en las tradicionales de vuelo libre, tienen la particularidad de no tener ningún arriostramiento en la parte superior, eliminando de esta manera todos los elementos estructurales que sostenían antiguamente el ala en sus cargas negativas. La eliminación total de estos elementos le confiere a los nuevos diseños una menor resistencia al avance, lo que se traduce en una mayor velocidad final y una menor taza de descenso en planeo, esto llevado a las alas motorizadas, permite un considerable ahorro de combustible en crucero, un mejor comportamiento general, mayor velocidad final y reduce la altura de los trikes a la misma altura de los aviones, lo que facilita el hangaraje de estas particulares aeronaves.La XTREME cuenta además con un 90 % de doble superficie, sistemas de recuperación internos y montantes laterales inferiores para las G negativas. El intrados es flotante, lo que le confiere una mayor deformación por cargas asimétricas contribuyendo a una sobresaliente maniobrabilidad.El diseño de la estructura esta realizado íntegramente en Solid Works a cargo del Ingeniero Aeronáutico Carlos Debórtoli. Para el desarrollo de la vela hemos utilizados programas especiales de diseño que nos permiten el uso de Plooters para su cortado y definición de los cortes para una mejor definición del perfil.Contamos para esto con la invalorable colaboración del velerista internacional Ricardo Vocaturo, quien sumará su experiencia y tecnología al proyecto.El instructor Mario Trinchera aportará su experiencia para las pruebas y puesta a punto final del aparato

Nuevas rutas para Aerolíneas Argentnas

Aerolíneas Argentinas lanzó su nueva ruta: "Corredor Norte"


La empresa Aerolíneas Argentinas anunció la nueva ruta de cabotaje denominada "Corredor Norte", que desde el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery, unirá los destinos Iguazú-Salta-Mendoza y Bariloche.

Los vuelos comenzarán a operar el 18 de agosto, con cuatro frecuencias semanales, dos con inicio de operación hacia Iguazú y dos hacia Bariloche, los miércoles y sábados, ida y vuelta.

"Esta es otra muy buena oferta para los turistas, tanto los locales como los que llegan desde el exterior; además, unirá varias ciudades de ingreso al país", explicó el secretario de Turismo, Enrique Meyer, en el acto de presentación realizado en la sede central de Aerolíneas Argentinas, en la Capital Federal.

El funcionario agregó que "este vuelo ya existía en los años 83 y 84, pero en aquel entonces unía también a la ciudad de Ushuaia, a través de una combinación con Río Gallegos. Es muy bueno haber recuperado la ruta con la línea de bandera y en vísperas de las vacaciones de invierno, que puede volver a ser récord".

En tanto Mariano Recalde, presidente de Aerolíneas Argentinas, señaló que "es una muy buena oferta pensada en la expansión del turismo y en la integración federal del país, porque se trata de vuelos que tendrán su epicentro en Buenos Aires".

Recalde destacó además que "los vuelos los podremos cubrir con el material que contamos hasta el momento y serán reforzados en el futuro con los Embraer que ingresarán a la compañía a fines de julio para engrosar la flota de las aeronaves".

A su tiempo, Luis Böhm, presidente del Consejo Federal de Turismo, calificó este nuevo emprendimiento aerocomercial como "un enorme y fabuloso aporte federal, que están haciendo en conjunto Aerolíneas Argentinas y la Secretaría de Turismo, que contará con la interacción del sector privado".

"Se trata de un rediseño profundo de oferta del turismo nacional, no sólo pensando en el consumo interno sino también para aquellos que llegan desde el exterior, ya que es una ruta de gran potencialidad que habrá que saber aprovecharla", completó Böhm.

Los vuelos de la nueva ruta "Corredor Norte" ya están en pantalla para su comercialización y los precios de los pasajes dependerán de qué paquete adquiera cada turista que lo contrata.

Participaron además de la presentación, los secretarios de Turismo de las provincias de Misiones, Salta, Mendoza y Río Negro.

Retiran F-1 Ecuatorianos

La Fuerza Aérea de Ecuador retirará trece Mirage F-1 obsoletos

24/06/2010 (Infodefensa.com) Quito - La flota de aviones Mirage F-1 perteneciente a las Fuerzas Aéreas de Ecuador y compuesta por 13 unidades que participaron activamente en los conflictos de 1981 y 1995, podría ser dada de baja en los próximos meses.
Según declaraciones realizadas a la prensa local por el comandante del Ala de Combate Nº 21 de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE), Juan Francisco Vivero, esta baja se producirá "porque la tecnología de aviación de estos aparatos no está acorde con los adelantos en la materia".

Estas naves de guerra, fabricadas en 1979 y que fueron adquiridas a Israel en 1981 durante el mandato de Jaime Roldós Aguilera, operan en la Base Aérea de Taura, donde una vez que sean dados de baja, se quedarán con 13 Kfir, que datan de 1982, y seis Mirage M-50, facilitados por Venezuela el año pasado.

"Necesitamos un avión interceptor, al menos de cuarta generación, que pueda cumplir con la misión de defender nuestro suelo", declaró el mencionado oficial durante el acto de celebración en la Base aérea de Taura de los 31 años de servicio de los aviones Mirage F-1.

En ese acto se condecoró al piloto José Bolívar Guerrero, quien cumplió 500 horas de vuelo, y se entregaron placas a un total de 41 uniformados que conformaron el equipo técnico y que tenían entre 10 y 25 años de servicio.
fuente.www.infodefensa.com

Nuevo N* de War Heat

Ya salió el nuevo numero de la Revista War  Heat n*88 con todo lo sucedido en la mayor feria de aviación del esmifério sur. FIDAE 2010, con un repaso de empresas, países y las maquinas presentadas en vuelo y estáticas.

Además todas las novedades y actualidad de las FFAAs de

HispanoAmérica; y como siempre lo último en Airsoft.

En el repaso de la historia, la 1* parte de los Junkers JU-88 del Ejercito del Aire

C-17 en FIDAE 2010

Aerolíneas dejará déficit en 2012

El minsitro de Planificación Federal Julio de Vido, aseguró esta mañana en Córdoba que Aerolíoneas Argentinas “está saliendo” de su situación deficitaria y prometió que para el 2012 “estará transportando sin pérdida a miles de argentinos”.

“A Aerolíneas la tomamos con un déficit casi crónico y hoy estamos saliendo de esa situación. El mes pasado batimos récord de horas voladas y de acá a un año y medio más una empresa que estaba virtualmente quebrada y para su cierre definitivo estará transportando sin pérdida a miles de argentinos”, señaló en diálogo exclusivo con Cadena 3.

Por otra parte, confirmó que en julio ingresarán los primeros dos aviones de Embraer, “lo que permitirá menores gastos de mantenimiento y combustible”, dijo y ratificó que el convenio establece que el mantenimiento se hará en Fadea en Córdoba.
Fuente:www.cadena3.com

Canastillos para Helos

EAGLE COPTERS SOUTH AMERICA S.A.

DART Helicopter Services anuncia las certificaciones para los Canastillos de Montaje Rápido DART para los helicópteros AS350/355.
DART Helicopter Services se complace en anunciar que su socia Dart Aerospace Ltd recibió las certificaciones de la FAA, Transport Canada y EASA para sus Canastillos de Montaje Rápido para los modelos AS350 y AS355.

Los nuevos Canastillos DART son más livianos y más simples de instalar que los canastillos originales y proporcionan mayor espacio y capacidad de carga. El nuevo diseño ofrece un innovador sistema de montaje que permite que una sola persona instale o desinstale el canastillo en menos de un minuto sin utilizar herramientas (después de la instalación inicial). Su diseño plano y cuadrado permite acomodar muchos tipos de cargas. La tapa se encuentra disponible en dos configuraciones: en resistente acero inoxidable el cual permite también el uso del canasto como una plataforma ó, para ahorro adicional de peso, en una malla de tela. El canastillo tiene dos tamaños: largo y corto, para máxima versatilidad del producto.

Características:

- 10 a 20lbs más liviano sin pérdida en la capacidad de carga

- Peso de 45-78lbs, dependiendo de su configuración

- Capacidad de 210-243lbs, dependiendo de su configuración

- Puede instalarse o desinstalarse por una persona en menos de 1 minutos sin utilizar herramientas

- Tapa plana que funciona también como plataforma

- Tapa de malla en tela que ayuda a reducir el peso

- Certificada para vuelo en mano derecha, mano izquierda o ambos lados de manera simultánea.

- Compatible con los Spacepods y otros expansores del compartimento de carga y compatible con las puertas correderas.

- Acabado resistente a rayones blanco brillante

- Con resorte neumático que ayuda en la apertura y cierre de la puerta y la mantiene en la posición abierta/cerrada.

- Con cierre de pestillo de seguridad

- Diseño cuadrado, de fondo plano

- Sistema de montaje rápido

- Asas para transporte

“DART le ha dado un giro a lo clásico: los canastillos DART han sido el producto estrella del mercado de servicios. Este nuevo diseño se orienta a muchas necesidades, por ejemplo: peso y facilidad de uso. Los Canastillos pueden instalarse o desinstalarse en menos de un minuto sin herramientas. Además, con dos tamaños y dos configuraciones de tapas, nuestro canastillo es altamente versátil para suplir una gran variedad de requerimientos”, comentó Bill Beckett, Gerente General de Dart Aerospace Ltd.

Embraer en la Expo Aero Brasil

EMBRAER MARCA PRESENCIA EN LA 13ª EXPO AERO BRASIL
Empresa exhibirá los jets ejecutivos Phenom 100, Phenom 300 y Legacy 600 en el evento
São José dos Campos, 14 de junio de 2010 – Embraer estará presente en la 13ª Expo Aero
Brasil (EAB) – Feria Internacional de Aeronáutica (www.ExpoAeroBrasil.com.br). El evento
ocurre entre los días 17 y 20 de junio, de las 10 a las 18 horas, en el Departamento de Ciencia y
Tecnología Aeroespacial (DCTA), en São José dos Campos, ciudad situada a 80 Km. de São
Paulo, Brasil.
Demostrando su compromiso con el desarrollo y la divulgación de la aviación en Brasil,
Embraer es una de las patrocinadoras oficiales de la EAB 2010 y ocupará el local 1 en el
sector violeta. Tres jets ejecutivos diseñados y producidos por Embraer – el Phenom 100, el
Phenom 300 y el Legacy 600 – serán exhibidos en la muestra estática del evento.
En esta edición de la EAB, Embraer contribuyó para la creación del Espacio Ozires Silva, un
justo homenaje a su fundador y primer presidente. En este sector de la feria, los visitantes
podrán conocer, por medio de vídeos, un poco más acerca de la trayectoria profesional de
Ozires Silva, una referencia histórica de la industria aeronáutica brasileña.
Expo Aero Brasil surgió en 1997, en la ciudad de Sorocaba, interior del Estado de São Paulo.
Después de diez ediciones, fue transferida para São José dos Campos. Según la organización
del evento, la última edición contó con la participación de 151 expositores, representando a
más de 350 empresas de 18 países.

Más aviones K-8 para Venezuela

Venezuela comprará a China 18 nuevos aviones de combate K-8

14/06/2010 (Infodefensa.com) Caracas - El presidente venezolano, Hugo Chávez, ha aprobado una inversión de 82 millones de dólares para pagar parte de los nuevos 18 aviones de combate K-8 que serán utilizados para el entrenamiento de pilotos, que Venezuela ha comprado a China, burlando así de nuevo el embargo a la compra de armamento impuesto por Estados Unidos.

El propio presidente venezolano informó de esta inversión que consiste en un jet que puede ser utilizado para ataques ligeros, en el transcurso de la última edición de su programa de radio y televisión dominical "Aló Presidente".

Venezuela ya había recibido en marzo los primeros seis K-8; aunque en total, el propio Chávez ha declarado que pretende adquirir paulatinamente una flota de hasta 40 de estas aeronaves.

El Gobierno de Venezuela había anunciado en 2008 la compra a China de 18 aviones K-8 para utilizarlos en el entrenamiento de los pilotos de la Fuerza Aérea nacional. "Se trata de un avión de entrenamiento básico con capacidad para entrega de armamento, con bombas livianas, cohetes, dispara ametralladoras y cumple todos los requerimientos para la formación de los pilotos venezolanos", dijo entonces el general de aviación Luis Berroterán Acosta.

Chávez está recurriendo a China y Rusia para renovar su arsenal nacional. De esta manera, Venezuela ha gastado unos 5.000 millones de dólares en la compra a Rusia de 24 cazas Sukhoi, y ha adquirido a este país 100.000 fusiles de asalto Kalashnikov AK-103, decenas de tanques y helicópteros.

Washington ha criticado estas compras venezolanas, sugiriendo que podrían disparar una carrera armamentística en la región; mientras Chávez dice que Venezuela debe protegerse ante una mayor presencia militar de Estados Unidos en la vecina Colombia.

Chávez dijo en su programa televisivo que las relaciones de Venezuela con China van mucho más allá de la venta de armas. "China hoy se ha convertido en uno de los más grandes aliados de Venezuela. Y Venezuela es uno de los más grandes aliados de China en ese mundo", dijo ante las cámaras.

China aprobó este año un crédito de 20.000 millones de dólares a Venezuela a cambio del suministro de unos 100.000 barriles diarios de petróleo. Además, el país asiático participa en la exploración de petróleo en la faja venezolana del Orinoco y las estatales Petróleos de Venezuela, mientras que CNPC planean construir una refinería de 6.000 millones de dólares en el país asiático.

En febrero pasado, Chávez señaló que además de los aviones de entrenamiento, su país comprará a China un sistema de radares, en el marco de la política de modernización de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana.

Fuente:www.infodefensa.com

Homenaje por Malvinas

La Comisión Permanente de Homenaje a la Gesta del Atlántico Sur

y el

Escuadrón Fénix
Veteranos de Guerra

Aviación Civil

Conmemorarán el

"Día de la Máxima Resistencia "

en malvinas

el próximo Lunes 14 de Junio de 2010,

a las 12:00 hs.

en la Fragata Sarmiento

ubicada en Dique 3 de Puerto Madero (Alicia M. de Justo y Alsina)

Estarán presentes Veteranos de Guerra de todas las fuerzas armadas y de seguridad, Veteranos Civiles y de Centros de distintas localidades.

Para culminar la ceremonia, se arrojarán al río 649 rosas portando el nombre de cada héroe caído en defensa de la soberanía territorial de LA PATRIA.
Rendiremos así un justificado homenaje a todos los que heroicamente cayeron en combate y a quienes lucharon con abnegadación, valor y espíritu patriótico sin límites, hasta ver agotadas todas las posibilidades de resistencia en la Guerra del Atlántico Sur, y que hoy ostentan el honroso título de “Veteranos de Guerra”.

Nunca olvidemos que: “Los países que asumieron sus derrotas, en lugar de llorarlas, honraron a sus combatientes, revirtieron sus resultados, fueron capaces de superar sus fracasos y los transformaron en un renovado estímulo para avanzar hacia un destino de grandeza”.
Acompáñanos, para seguir manteniendo esta Gesta como un hito fundamental de nuestra historia reciente, que nos ayude a encontrar la senda de la ansiada reconciliació n y unidad nacional.

Kfir para Colombia

Llegan a Colombia tres nuevos aviones Kfir comprados a Israel

09/06/2010 (Infodefensa.com) Cartagena - Los tres nuevos aviones Kafir comprados por Colombia a Israel como parte del programa de modernización del equipamiento militar del país llegaron al puerto de Cartagena, según informaron fuentes de las Fuerzas Aéreas Colombianas.
Los aviones serán ensamblados en Colombia por técnicos israelíes, quienes efectuarán los vuelos de prueba antes de la entrega oficial a la Fuerza Aérea, según dichas fuentes. Aunque las fuentes no especificaron el modelo, todo apunta a que los modelos recibidos sean C10 o C12.

Estos tres aviones se suman a otros cuatro Kafir que ya llegaron a Colombia en 2009, y se completarán con otros aparatos que irán llegando a lo largo del año, aunque las fuentes militares no quisieron precisar la cantidad total.

En febrero de 2008, un mes antes del ataque contra Ecuador, el entonces ministro de defensa colombiano y hoy candidato a la presidencia del país, Juan Manuel Santos, anunció la compra de trece aviones caza bombarderos Kfir, supersónicos de origen israelí.

Además, se refirió a la repontenciación de otros once para completar un equipo de 24 aviones caza que pudieran ser usados en labores de inteligencia, de bombardeo en caso de conflicto interno y como fuerza disuasiva frente a cualquier ataque desde el exterior.

"Cuando llegué al Ministerio, lo primero que establecimos fue un cronograma de modernización de nuestras Fuerzas Militares. Hay muchos de nuestros equipos que si no los modernizábamos, si no los potenciábamos, teníamos que botarlos a la basura como chatarra", afirmó Santos entonces.

La compra de una flota de aviones israelíes "no significa de ninguna forma ningún tipo de carrera armamentista ni fue hecho pensando en ningún país vecino. Todo lo que estamos haciendo tiene que ver con nuestra confrontación interna y nuestras capacidades mínimas como país para disuadir cualquier ataque del exterior", insistió el ahora candidato a la República.

Un informe del Instituto Internacional de Estudios para la Paz de Estocolmo, divulgado recientemente, señala que Colombia es el país de América Latina que más dinero destina al gasto militar, con respecto a su Producto Interno Bruto (PIB). En 2009, Colombia destinó a gasto militar el 3,7% de su Producto Interno Bruto (unos 10.055 millones de dólares).
fuente:  http://www.infodefensa.com/

Corta cables para helicópteros en Kit

DART Helicopter Services dio a conocer la certificación de la FAA del Kit Corta Cables Apical para la serie de helicópteros Bell Medianos.

DART Helicopter Services anunció que su socia Apical Industries recibió la certificación de la FAA de su kit Corta Cables para la serie de aeronaves medianas Bell 204, 205A, 205A-1, 205B, 212, 214B, 214B-1 y 412 EP.

Los Kits Corta Cables Apical ofrecen un medio de protección para el helicóptero cuando éste se encuentra con un cable, ya que tiene la capacidad de cortarlo antes de que ocurra un daño catastrófico. El Kit se diseñó para reducir la probabilidad de que un cable entre a la cabina, y así disminuir la posibilidad de daño al control de vuelo. Dispositivos similares han probado ser eficaces incluso frente a múltiples cables. El Kit incluye tanto un cortador superior, como inferior y cada uno de ellos se ha diseñado con cuchillas de alta resistencia. El diseño del cortacables Apical se probó de manera exitosa al cortar un cable con una tensión de 14.000 lbs. Los kits están disponibles en configuraciones de tren de aterrizaje alto y bajo. Se encuentra disponible, además, un Kit de Montaje de Antena GPS, el cual permite que ésta sea instalada en el deflector del cortador superior para un posicionamiento ideal de la antena.

Características del Producto:

- Cortador superior/Deflector & Puntales del cortador superior
- Deflector del parabrisas
- Cortador inferior/ Soporte de montaje y Puntales

Rafael presente en Eurosatory 2010

Rafael to present ASPRO-A (Trophy) for Merkava tanks and introduce the Iron Dome launcher.
13 June 2010 – Rafael Advanced Defense Systems Ltd. will present a wide array of products and capabilities at the Eurosatory Exhibition scheduled next week in Paris.
At the exhibition, Rafael is presenting, for the first time, ASPRO-A (Trophy), the active protection system for tanks and AFVs. The threat detection and warning system has been successfully installed on Merkava 4 tanks.

In addition, Rafael is also introducing for the first time the Iron Dome mobile defense system for protection against short-range missiles and rockets. Along with Iron Dome, Rafael will present Spyder, an air defense system based on Python 5 and Derby air-to-air missiles. Also making an appearance at Eurosatory is David’s Sling system for intercepting medium- to long-range rockets.

The Spike Family of multipurpose, electro-optic missiles, considered the most advanced of their type in the world, are designed for use by ground forces, light naval vessels and attack helicopters and have a range from 4–25 km. Spike NLOS, an electro-optical missile system with a real-time wireless data link, which can be installed on a variety of air, land and naval platforms will be featured for the first time.

Rafael is also showing the following products and capabilities at Eurosatory:

· Matador – shoulder launched anti-structure munition, enabling launching from enclosed spaces

· Simon – door breaching rifle grenade

· Remote controlled weapon station (RCWS) – suitable for use on light-armored fighting vehicles, a variety of ships, observation towers.

· Land communication systems

· Thor – neutralizes IEDs

· Spotlite-M – fire detection system

· Array of passive and hybrid armor

El mayor pedido de A-380

El notición del primer día de la ILA, que se celebra en Berlín, ha sido el anuncio por parte de Airbus y Emirates Airlines de que la aerolínea ha firmado un nuevo pedido de 32 A380 en firme, que se unen a los 58 que ya había adquirido, para un total de 90 aviones: Emirates orders a further 32 Airbus A380s.

El valor del pedido es de 11.500 millones de dólares, y supone un fuerte espaldarazo para Airbus y uno de sus proyectos más emblemáticos de los últimos años; la empresa lo ha calificado como el pedido más grande de la historia.

Emirates opera en la actualidad ya 10 de estos aviones, un tercio de la flota que está en servicio en todo el mundo, que ya ha realizado unos 15.000 vuelos comerciales transportando cerca de 5,5 millones de pasajeros.

El A380 acumula así 234 pedidos en firme por parte de 17 aerolíneas.

Declaraciones de la Mtra de Defensa Argentina

La ministra de Defensa de la Nación, Nilda Garré, en diálogo con Cadena 3 negó que el Gobierno nacional se vaya a encargar de la fabricación de un submarino nuclear, aunque no descartó esa posibilidad a largo plazo.

La funcionaria aclaró que lo que se anunció en un encuentro periodístico celebrado en Capital Federal fue la puesta en marcha de un plan de desarrollo para la creación de motores a propulsión nuclear.

“No anunciamos de ninguna manera esto (la construcción de un submarino nuclear). Vamos a retomar este proceso para la fabricación de motores nucleares y luego se verá qué tipo de buques, es muy prematuro decir si será para un rompehielos o para un submarino. Lo importante es que nuestros técnicos retomen estas investigaciones interrumpidas”, señaló la funcionaria nacional.

“En el programa figuraban barcos y buques con este tipo de motores y también para un submarino. Un submarino siempre tiene otro tipo de complejidades, la idea es retomar la responsabilidad de motores a propulsión nuclear. La Marina ha tenido permanentemente el proyecto en carpeta y por diversas circunstancias ha tenido que interrumpir esto, pero es un tema que debemos retomar. La Argentina en energía nuclear tiene grandes científicos y técnicos que pueden posibilitar la reactivación de esta actividad”, aseguró.

En ese sentido, Garré responsabilizó del desmantelamiento de la producción en esta área a los gobiernos posteriores a las gestiones del presidente Juan Domingo Perón.

“Los retrasos que tenemos en la Aeronáutica se deben a que se abandonó la Fábrica de Aviones que había tenido un desarrollo óptimo en décadas muy pasadas. Después, esos odios políticos determinaron que, con posteridad a la caída del peronismo, se aletargara la producción, hasta finalmente en la década del 90 con la concesión de la Lockheed Martin. En 2005 se tomó la decisión de volver a fabrica los aviones Pampa. Luego nos hicimos cargo y estamos haciendo la modernización del Pampa y de los Pucará, además del convenio con Embraer para fabricar partes. Estamos invitados por Brasil para integrar el grupo de países para fabricar un avión tipo Hércules con fabricación local”, puntualizó la ministra.

Y agregó: “Todo lo que no se profundiza se requiere retomarlo, asumir un atraso y superarlo. Hay una decisión política de hacerlo, pero hay un proceso de adaptación que vamos a superar”.

Por otra parte, adelantó que en los próximos días podrían realizarse anuncios de aumento de salarios para el personal de las Fuerzas Armadas. “No, por ahora no hay nada, pero supongo que será en los próximos días”, respondió ante la pregunta de Miguel Clariá.
fuente: www.cadena3.com

Embraer en la Copa FIFA 2010

EQUIPO DE JETS EJECUTIVOS DE EMBRAER ESTÁ PRONTA PARA LA COPA
DEL MUNDO FIFA
AdoAir, centro de servicios autorizados de Embraer en Sudáfrica, está preparada para atender
las 24 horas
São José dos Campos, 2 de junio de 2010 – Embraer está pronta para apoyar a los clientes de
aviación ejecutiva durante la Copa del Mundo FIFA 2010, en asociación con AdoAir
Maintenance, una división del Grupo AdoAir Aviation, con sede en Johannesburgo, en
Sudáfrica, que fue nombrada centro de servicios autorizados de Embraer (Embraer Authorized
Service Center – EASC) en el 2009. La empresa posee estructura y certificación para apoyar a
los jets ejecutivos de Embraer, y estará disponible las 24 horas del día para ofrecer a los clientes
cualquier tipo de soporte y servicios requeridos durante la Copa del Mundo.
“Tenemos el compromiso de ofrecer a nuestros clientes servicios de alta calidad durante este
momento inigualable, que es la realización de la Copa del Mundo FIFA”, dijo Edson Carlos
Mallaco, Vicepresidente de Soporte y Servicios al Cliente – Aviación Ejecutiva. “Durante un
evento tan significativo como éste es fundamental reforzar el soporte para mantener a
nuestros clientes volando.”
Embraer está almacenando repuestos adicionales en el stock dedicado a los jets ejecutivos de
la Compañía en las propias instalaciones de AdoAir, localizadas a 30 kilómetros del centro de
Johannesburgo, en la región noroeste de la ciudad, en el Aeropuerto Internacional Lanseria.
Los clientes también se beneficiarán por la cobertura adicional de partes directamente de los
centros de distribución de los Emiratos Árabes Unidos y de Paris, además de mecánicos
entrenados en Sudáfrica.
Los números de contacto de AdoAir son: +27 11 701-3347 / 3427; y en casos de aeronave
parada en tierra (Aicraft On Ground – AOG) son: +27 84 604-1144. El Contact Center de
Soporte al Cliente de Embraer – Europa, Medio Oriente y África puede ser contactado por el
teléfono: +33 1 7048-0510.

Día del Periodista Aeronáutico

1º de Junio
"Día del Periodista Aeronáutico"

La fecha recuerda que el 1º de junio de 1911, apareció el primer número del Boletín Mensual del Aeroclub Argentino, institución que congregara por aquellos años a quienes se dedicaron y fomentaron con entusiasmo la incipiente actividad aérea que se desarrollaba en el país. El Aeroclub Argentino fue el segundo en su tipo fundado en el mundo.


El Día del Periodista Aeronáutico fue instituido en el año 1967 por el Círculo de Escritores de Aeroastronáutica (CEA).

Rescate en altura

The world’s highest-altitude longline rescue is performed by
Fishtail Air’s newly-delivered no. 2 Eurocopter AS350 helicopter
Marignane, France, May 27, 2010
A record-breaking aerial rescue on Nepal’s Mount Annapurna has underscored the performance capabilities of Eurocopter’s AS350 Ecureuil helicopter in extreme conditions – including the most challenging high-altitude operations.
Three Spanish mountain climbers were successfully airlifted by the Fishtail Air AS350 B3 from a 6,900 meter-high location using the “longline” technique, in which a rescuer is suspended at the end of a long rope for insertions/extractions from difficult terrain.
The April 29 operation was part of special rescue flights being performed in a cooperative effort involving Fishtail Air, a charter helicopter company based at Kathmandu, Nepal, and Switzerland’s Air Zermatt.
This mission utilized Fishtail Air’s second AS350 B3, which arrived in Nepal on March 1 to join a helicopter fleet that includes an AS350 B and one AS350 B2, along with the company’s first AS350 B3.
Air Zermatt’s Capt. Daniel Aufdenblatten performed the rescue, while Swiss Mountain Guide Richard Lenner was deployed as a human sling to lift the stranded climbers on the longline – evacuating them one-by-one to a base camp at an altitude of 4,000 meters. The climbers had been stranded 36 hours on Mount Annapurna.
In addition to this difficult operation, Fishtail Air’s newest AS350 B3 also rescued four Korean climbers and three Nepalese Sherpas on April 26 from Nepal’s Mount Manaslu, extracting them at an altitude of approximately 6,500 meters. Piloting the helicopter was Fishtail Capt. Sabin Basnyat, who was joined by Air Zermatt’s Daniel Aufdenblatten and Richi Lehner. Mount Manaslu is the world’s eighth highest mountain, while Mount Annapurna is the tenth highest.
“These rescues are tributes to the crews’ professionalism, as well as the capability of our AS350 Ecureuil and the AS550 Fennec military version to deliver performance and reliability in the most extreme conditions,” said Eurocopter Group President and CEO Lutz Bertling.